BIG - топливные фильтры

[torcon 64 463]

BIG - топливные фильтры

[Dimmy 11 094]

10 минут назад, advert2 сказал:

а найти запчасть с того же пр-ва, но дешевле все хотят

Да уж. Если раньше UFI стоил 900, Манн 1100, а ОЕМ - 1500, то каждый выбирал, что ему ближе. А сейчас разница в цене просто ошеломляет. 

[Игорь Лахта 2 029]

3 минуты назад, Dimmy сказал:

А из BIG слова не вытащишь. Я склоняюсь к тому, что как минимум ряд салонников Биговских тоже могут из Китая быть. 

 

А пробовал им писать/звонить?

У них в клиентском сервисе 6 человек, и, насколько я знаю,они  довольно открытая компания.

 

https://bigfilter.com/company/face/

https://bigfilter.com/company/contacts/

 

 

[Dimmy 11 094]

4 минуты назад, Игорь Лахта сказал:

А пробовал им писать/звонить?

Конкретно по этому артикулу нет.

Можно попробовать.

[advert2 2 261]

23 минуты назад, Dimmy сказал:

Я склоняюсь к тому, что как минимум ряд салонников Биговских тоже могут из Китая быть. 

Да и все равно в общем-то, смотреть то нужно на конечное качество, а где оно сделано уже не сильно важно, вопрос как всегда в соотношении цена/качество. В данном случае просто интересно, если завод один, то смыла брать UFI и Со тогда?

Изменено 23 марта 2022 пользователем advert2

[Dimmy 11 094]

3 минуты назад, advert2 сказал:

вопрос как всегда в соотношении цена/качество

Именно. Поэтому выгодно было брать UFI и Borsehung.

4 минуты назад, advert2 сказал:

если завод один, то смыла брать UFI и Со тогда?

Тут есть нюанс: завод может быть один, а вот внутренняя конструкция, материалы могут отличаться. Например, UFI делает фильтр для VAG, который стоит N рублей. Свой фильтр они гонят без упрощений и продают его за 1/2N рублей. А вот для BIG они могли использовать менее прочный и долговечный материал, менее надежный клапан, в конце концов, просто крашеный железный корпус. Сам Биг для Лады предлагает аж 3 варианта топливных фильтров.

Следовательно, под заказ внутри может быть что угодно. Мы с тобой же это недавно на примере Rolf видели. По всей видимости, Filtron так и производит для них фильтры, но уже по спец.заказу, а не просто логотип с маркировкой меняет.

[advert2 2 261]

12 минут назад, Dimmy сказал:

завод может быть один, а вот внутренняя конструкция, материалы могут отличаться

Вот поэтому и надо пилить, но что видел я и судя по той фото что ты выложил - они одинаковы. Да, бывает другая катушка, но в ней бумаги не меньше, отличия в боковинах.

18 минут назад, Dimmy сказал:

в конце концов, просто крашеный железный корпус

Такой же алюминий, на весах видно разницу.

19 минут назад, Dimmy сказал:

Сам Биг для Лады предлагает аж 3 варианта топливных фильтров

Для Лады случайно набрел на неплохой отечественный фильтр. Стоит недорого, качественно сделан и хорошая штора с качественной проклейкой внутри. Купил по незнанию для других целей, но оставил для авто.

21 минуту назад, Dimmy сказал:

Следовательно, под заказ внутри может быть что угодно. Мы с тобой же это недавно на примере Rolf видели. По всей видимости, Filtron так и производит для них фильтры, но уже по спец.заказу, а не просто логотип с маркировкой меняет.

Не хочу искать черную кошку в черной комнате, мне важен результат. Если у тебя с Rolf проблем не было и он стоил в 2 раза дешевле Filtron, то смысл брать последний? Так же и тут.

[Максим Л. 2 805]

23.03.2022 в 12:49, advert2 сказал:

Для Лады случайно набрел на неплохой отечественный фильтр. Стоит недорого, качественно сделан и хорошая штора с качественной проклейкой внутри

Это какой фильтр?

[advert2 2 261]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

Это какой фильтр?

Тот который идет с завода последнее время - "Моторика".

[serg46376 43]

Купил фильтр GB-6116. По сравнению с UFI заделка шва какая-то колхозная

[advert2 2 261]

12.07.2022 в 10:23, serg46376 сказал:

По сравнению с UFI заделка шва какая-то колхозная

Совершенно все равно какая там заделка т.к это спиральный фильтр и задача просто держать край. Если даже он "отклеится" то дыры не будет т.к дальше остальные слои идут и он герметизирован по торцам. Материал визуально синтетика и по шву - это термопресс т.е сплавление. Не думаю что легко оторвется, но попробуйте после использования фильтра.

[Dimmy 11 094]

9 часов назад, advert2 сказал:

Материал визуально синтетика

А это не обертка ли внешняя, а внутри штора обычная?

[advert2 2 261]

34 минуты назад, Dimmy сказал:

А это не обертка ли внешняя, а внутри штора обычная?

Именно. Смутило что дизельный фильтр, обычно они спиральные и предфильтр выглядит аналогично. Тут про них почитать и посмотреть можно

 

[serg46376 43]

19 часов назад, Dimmy сказал:

А это не обертка ли внешняя, а внутри штора обычная?

Нет, есть  обычная штора и еще типа ватник как этот, и самое интересное что фильтрация идет изнутри наружу( ну тоесть грязная подается внутрь, а чистая выходит снаружи)

Изменено 20 июля 2022 пользователем serg46376

[Ares 35 864]

23.03.2022 в 16:24, Dimmy сказал:

Именно. Поэтому выгодно было брать UFI и Borsehung.

Тут есть нюанс: завод может быть один, а вот внутренняя конструкция, материалы могут отличаться. Например, UFI делает фильтр для VAG, который стоит N рублей. Свой фильтр они гонят без упрощений и продают его за 1/2N рублей. А вот для BIG они могли использовать менее прочный и долговечный материал, менее надежный клапан, в конце концов, просто крашеный железный корпус. Сам Биг для Лады предлагает аж 3 варианта топливных фильтров.

Следовательно, под заказ внутри может быть что угодно. Мы с тобой же это недавно на примере Rolf видели. По всей видимости, Filtron так и производит для них фильтры, но уже по спец.заказу, а не просто логотип с маркировкой меняет.

На счёт фильтров влезу не совсем в тем возможно))

 

В своё время морочился с выбором фильтров. Много в каких отчётах по ладам и шнивам люди ставили биговские. И исходя из отзывов, каждый меня как взбредётся. Кто-то один раз поменял, кто-то вместе с насосом, а шнивовод раз в 60к (он ещё воздушный фильтр раз в 30к меняет). Сам в этом году заморочился и менял фильтр каждые 5-7к. Ставил разные. Всего за 22000км поездил на фильтрах азуми, асакаши, ниппартс, универсальный джаст драйв (jdfc236), daewo, сейчас уже под свою мазду воткнул джаст драйв. Оглядываясь назад, ни разу не замечено никаких изменений. Отсюда можно микро-вывод сделать, что фильтр тонкой очистки для бензинок в целом маловажная вещь. Если фильтр шляпа и за 50к уже начинает разлагаться, то может машина начнёт плохо ехать. У нас в маздочате люди с пробегом по 400к не заморачиваются и ездят))

 

[Trucker-69 207]

Пильнул от нечего делать.С оригинальных перешёл на ваз размер.

Поставил UFI,3151500 ,Китай.