Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 (ACEA A5; API SM; Одобрено Hyundai-Kia)

[konung 6 795]

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30

 

 

Описание: QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 – продукт, специально разработанный для удовлетворения требований двигателей Hyundai – Kia, используется в качестве масла «первой» заливки. Высокое качество данного продукта обеспечивает непревзойденную защиту двигателя.

Спецификации: ACEA A5; API SM; Одобрено Hyundai-Kia

Техническая документация: 

 

tds_total_quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30_47w_201402_ru_rus.pdf

 

HTHS = 3.2

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

175392 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L

175393 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L

213799 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L новая канистра

213800 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L новая канистра
175314 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 208L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2018

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 отработка на KIA Ceed 6507км

[Tin Woodman 20]

2 минуты назад, GOT сказал:

Потому и ходит так долго. В моем случае ,к примеру, при 80-90% грунтовки - это масло к 5 тысячам превращается в деготь.

 

Ну так это совсем другой расклад.

Но в деготь - это слишком. Как я уже писал выше - многое зависит от конструкции двигателя.

Современные двигателя с высокой тепловой нагрузкой, да еще и в тяжелых условиях, достаточно быстро срабатывают масло.

А в каком нибудь старом японце не турбовом 90-х годов это масло может ходить 15 - 20 тысяч запросто по дорогам общего пользования.

В 90-е масло в японках тупо не меняли, потому как не было подходящего. В них вообще старались не лезть без необходимости. Я же помню, что тогда для нас это был космический корабль. Специалисты конечно были, в основном механики и слесари с тяжелой импортной техники, которую в 80-е завозили в СССР, но их было по пальцам пересчитать, да и то не в каждом городе.

И пробеги по 40-50 тысяч без замены масла - совсем не фантастика. Ничего не клинило, не ломалось.

[GOT 1 232]

45 минут назад, Tin Woodman сказал:

Но в деготь - это слишком

Да нет, не слишком - я летом каждые 5 тысяч фильтр воздушный меняю, а в жару и сушь еще каждую неделю продуваю сжатым воздухом. Проселочная пыль - страшная штука, кто с ней сталкивался - тому при ее упоминании зябко даже в жару становится.

Изменено 17 марта 2020 пользователем GOT

[Splean 0]

Отъездил на этом масле 210 тыс км на Kia Ceed JD - менял каждые 10 тыс км (~300 - 350 м/ч) - все отлично, угар по щупу - 0 между заменами, под клапанной чисто. Жаль что сейчас не найти в продаже это масло. Придется искать что-то другое

[Shurick 147]

22 часа назад, Splean сказал:

Жаль что сейчас не найти в продаже это масло. Придется искать что-то другое

Недавно в ашане покупал, было на полках.

Upd: А, Минск, тогда не знаю...

Изменено 27 марта 2020 пользователем Shurick

[KACOCO 85]

Масло тю-тю? Нет ни где. Сняли с производства?

[GOT 1 232]

19 минут назад, KACOCO сказал:

Масло тю-тю? Нет ни где. Сняли с производства?

В Ашане его завались, стоит пылится - в пятилитровых. Не берет наверное никто...

[Палыч314 1 316]

KACOCO, бельгийский завод стал разливать это масло в новые канистры объёмом 1 и 5 литров.

[jay_bee 13]

Некоторое время использовал данное масло, особо не перекатывая (~7500 км / 200 м.ч.) Ничего плохого по своему опыту эксплуатации сказать не могу. Однако, ушел с него - удручает высокое содержания серы в анализе свежего :

 

"Содержание серы = 0,384 - на первый взгляд сера высокая, но в масле используется гидрокрекинг, это явно видно по ИК спектру. Остается только одно - сера от пакета присадок, а так как здесь много кальция 2993ppm, напрашивается вывод - здесь используются сульфонаты кальция и сера от них. Это нормально, хотя не самый современный вариант детергентов"

 

На мой взгляд, среди ACEA A5 можно найти не хуже, и не с таким безобразным содержанием серы.

[Морской 0]

30.03.2020 в 15:46, Палыч314 сказал:

KACOCO, бельгийский завод стал разливать это масло в новые канистры объёмом 1 и 5 литров.

значит изменился артикул ?

если есть данные по новому артикулу, прошу подсказать новый артикул, как искать в автодоках и емексах 

Изменено 14 апреля 2020 пользователем Морской

[Ё}I{ИК 399 563]

Морской этого масла, к сожалению, уже не будет. Будет такое - Total quartz 9000 energy hks 5w-30, из названия удалили G-310. Обратите внимание на описание и фотографию канистры на сайте. На сайтах производителя как-то проскакивала информация об изменении, но сейчас не могу найти. В Бельгии люди тоже кто как работает. Логистика вовсе перековырнулась.

И нам нужен новый, свежий анализ этого масла, другой канистрой и этикеткой дело не ограничится.

[HTR 113]

17 минут назад, Ё}I{ИК сказал:

Морской этого масла, к сожалению, уже не будет. Будет такое - Total quartz 9000 energy hks 5w-30, из названия удалили G-310...

Мож на сайте просто не дописали?

 

[KACOCO 85]

3 часа назад, Ё}I{ИК сказал:

Total quartz 9000 energy hks 5w-30, из названия удалили G-310

Если удалили из него ADEKA G310, то масло потеряет свою оригинальность. Тогда оно нах.. ни кому не нужно. Таких масел миллион.

Нужен анализ масла в новой канистре.

[VV"351 4 064]

2 часа назад, KACOCO сказал:

Если удалили из него ADEKA G310, то масло потеряет свою оригинальность. Тогда оно нах.. ни кому не нужно. Таких масел миллион.

Нужен анализ масла в новой канистре.

Оно верно, конечно, что без G-310 масло становится ни о чём. Вот если только может оно гадить в моторе с новым рецептом не будет?

[Ё}I{ИК 399 563]

8 часов назад, HTR сказал:

Мож на сайте просто не дописали?

 

Это точно новая канистра? Откуда нашли? Красивая...

4 часа назад, KACOCO сказал:

Если удалили из него ADEKA G310, то масло потеряет свою оригинальность.

 

59 минут назад, VV"351 сказал:

без G-310 масло становится ни о чём.

[Tw1ster 1]

какой-то дефицит нынче 5л канистры, в курсе кто почему?