Тормозные диски ОБЩАЯ

[torcon 83 256]

Тормозные диски ОБЩАЯ

[lovebb 1]

Если на дисках нет буртиков значит колодки мандо уже подходят к концу за это время? пылят?

[Dumus 5 625]

Если на дисках нет буртиков значит колодки мандо уже подходят к концу за это время? пылят?

А какая связь? Если на дисках нет буртиков, значит на них нет износа.

[nilmar 32]

Приветствую. Corolla e120, товарищ попросил заказать ему полный комплект дисклов и колодок. Смотрю в сторону advics, ход мыслей верный? Или есть что поинтересней по соотношению цена/качество?

Диски mountains кто-то хвалил, помнится.

[Invis 270]

Brembo 09.A272.11 после всего лишь 5к+ пробега повело, теперь когда оттормаживаешься, на холодную еще трусит, а как разогреются так все руль пулемет(
Слухи ходят что для Нэмок они норм делают, а для Джапэн  так себе качество, рассматриваю вариант АТЕ или Феродо  

[Strelec 1 632]

Делимся опытом? Ну, поехали.

 

Авенсис Т25 кузов. Родные передние тормозные диски сточились достаточно быстро. В замен решил шикануть и купил Brembo 09.9799.11

Пробежал на них пару тысяч км и появилось биение при торможении + торможение рывками. Исследование дисков показало, что их повело. Сильно этому был удивлён, на машине не вваливал, диски не перегревал, а их вот так искривило, один немного, второй сильнее.

Помучался некоторое время и купил Otto Zimmermann 590.2583.52 с перфорацией. И смотрятся красиво и тормозят нормально.

 

 

 

Brembo 09.A272.11 после всего лишь 5к+ пробега повело, теперь когда оттормаживаешься, на холодную еще трусит, а как разогреются так все руль пулемет(

Слухи ходят что для Нэмок они норм делают, а для Джапэн  так себе качество, рассматриваю вариант АТЕ или Феродо  

 

 

Вот и я на них тоже думаю, что качество не айс .....

[tsarenok.a 234]

Вот и я на них тоже думаю, что качество не айс .....

Так же с Брембо были проблемы. Диски повело быстро.

[oilclub 51]

Раз такой пошел накат на Brembo, не могу не отреагировать) Тоже выбрал Brembo 09.A148.11, установил с полной ревизией суппортов в связке с колодками Advics. После мягкой и постепенной обкатки очень доволен результатом. Да и многие лансероводы согласятся. Визуально, кстати, тоже качество исполнения на высоте, приятно в руках держать.

Дело в том, что зачастую негативные отзывы являются следствием:

1. Неправильной обкатки или полного ее отсутствия.

2. Некачественной установки без ревизии суппортов.

3. Установки с несовместимыми или бракованными колодками (недавно от такой ситуации чуть было не пострадала репутация тех же Otto Zimmermann, которые, как выяснилось, были установлены с бракованными или же поддельными колодками Galfer).

4. Установки подделки, а не оригинального продукта.

Так что причин может быть масса, а критиковать сразу же начинают производителей дисков.

[EatYellow 5]

Brembo бывают разного производства, и от этого я считаю нужно обязательно отталкиваться.
Два года назад брал себе на Субару диски серии MAX с насечками (09.5674.76), если не изменяет память, то были они Итальянские. Выбирались исключительно как вариант выполненный из нормального чугуна за адекватные деньги, что в принципе и подтвердилось.
Использовались с "приспортивленными" колодками Endless SSM и SSY,
На данный момент прошли уже 30т.к, докатывается второй комплект колодок и в принципе готовятся отправится в помойку, т.к. начали давать мелкую вибрацию при интенсивном торможении.
В общем доволен.
Для сравнения стоявший ранее к-кт АТЕ+АТЕ отправился в помойку за 10-15 т.км. из за одновременной кончины как дисков, так и колодок + биение.



 

[Matros 97]

Подскажите, какие диски стойкие к коррозии по опыту (покрашенные, с покрытием и т.д.)?

Изменено 30 января 2018 пользователем Matros

[Dumus 5 625]

Подскажите, какие диски стойкие к коррозии по опыту (покрашенные, с покрытием и т.д.)?

Со временем любые ржавеют, "покрашенные, с покрытием" - чуть позже.

[Гонжа 245]

На тов есть краска черного цвета на торцевом участке приоегания колесного диска .

[dimakudr 1 260]

Подскажите, какие диски стойкие к коррозии по опыту (покрашенные, с покрытием и т.д.)?

я бы при выборе торм дисков на это не ориентировался. Гораздо важнее сам материал из которого сделаны и спецификации. Если диски с покрытием поведет после 5-10 тыс км, какая разница когда они начнут ржаветь? Есть ОЕМ и проверенные поставщики, а есть фуфло в красивой обертке. Мои оригиналы на Тииде сзади после 100 тыс км ничем не отличаются от дисков с покрытием NNN спереди, хотя они прошли в 3 раза меньше. Ржавые и те , и те.

[Нитро 255]

 

 

Подскажите, какие диски стойкие к коррозии

 

С точки зрения состава материала: чем больше углерода - тем меньше подвержены коррозии.

[dx643 1 442]

раз в год можно подкрасить  если очень раздражает.

Остальные методы не бюджетные. Или диски надо карбоновые или железные  гальваническим способом покрывать (что крепче краски но не вечное также).  

[Папа 67]

Раз такой пошел накат на Brembo, не могу не отреагировать) Тоже выбрал Brembo 09.A148.11, установил с полной ревизией суппортов в связке с колодками Advics. После мягкой и постепенной обкатки очень доволен результатом. Да и многие лансероводы согласятся. Визуально, кстати, тоже качество исполнения на высоте, приятно в руках держать.

Дело в том, что зачастую негативные отзывы являются следствием:

1. Неправильной обкатки или полного ее отсутствия.

2. Некачественной установки без ревизии суппортов.

3. Установки с несовместимыми или бракованными колодками (недавно от такой ситуации чуть было не пострадала репутация тех же Otto Zimmermann, которые, как выяснилось, были установлены с бракованными или же поддельными колодками Galfer).

4. Установки подделки, а не оригинального продукта.

Так что причин может быть масса, а критиковать сразу же начинают производителей дисков.

Ну про обкатку для того, чтоб диски не повело - это бред. Проблема в неснятых внутренних напряжениях, возникающих в болванке при отливке. Если не провести термообработку, называемую отпуском, диск при перегреве коробит. Вы думаете именитые производители выпустят в продажу болванку, не прошедшую отпуск? Сама процедура довольно просто. Болванка определенное время выдерживается в определенной температуре и с определенной скоростью (медленно) остывает. Вы хотите сказать, что эту процедуру можно проделать во время правильной обкатки? Если болванка не была отпущена на заводе - никакая обкатка не спасет ситуацию.