Jump to content
Tesla Force SN 5W-30 свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Подобные темы были, но никто не задавал главного вопроса.

1) Suzuki Grand Vitara, 2007, левый руль
2) J20a
3) 4.5 примерно
4) Москва
5) Город/трасса  - пополам
6) 10
7) Штатный кат выпотрошен
8) Все, в том числе и подделки

 

Двигатель после переборки. Пробег - условный ноль. Основная беда этих моторов, делающая их популярными и весьма дорогими на вторичке (130 тыс. руб. на сегодня) - ужор масла и смерть двигателя от масляного голодания. Хочется найти не слишком дорогое и неподделываемое масло, которое мотор не будет потреблять в диких количествах.

Пока склоняюсь к Idemitsu Zepro Touring 5w30. Но про расход на угар мне ничего не известно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

@Eugen2,

Есть мнение что если с нуля лить синтетику 0W20 то все будет хорошо. По крайней мере знаю живой пример живой витары ездящей на Mobil1 AFE 0W-20. Но я бы советовал Shell 0W20, это на масло на GTL базе, как правило все они крайне стойкие на угар.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЗДЕСЬ ВЫБИРАЙТЕ по цене, комментариям и красоте этикетки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Eugen2,

Есть мнение что если с нуля лить синтетику 0W20 то все будет хорошо. По крайней мере знаю живой пример живой витары ездящей на Mobil1 AFE 0W-20. Но я бы советовал Shell 0W20, это на масло на GTL базе, как правило все они крайне стойкие на угар.

Ой! Что вы нашли в этих Mobil 1 AFE 0W-20 и Shell 0W-20, а? Сравнительно звонкие же масла, а их пур поинты неприменимы остаются в столичной зиме. :D Edited by Gaffer

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Gaffer,

Я на мобиле не ездил, езжу сейчас на шеле 0w20, звонким не кажется, на холодную да, позвякивает, но прогретый прям урчит, на замену приготовлен Кендал, поглядим как оно по сравнению с шелом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормально этот мотор работает на Kendall GT-1 Full Synthetic 5W-20, например, но и Idemitsu Zepro 5W-30 довольно-таки плавное масло. ;)

Главное, не забывать проверять уровень масла - в этом моторе оно может угорать вне зависимости от PAO/GTL/Group-III.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Eugen2,

Есть мнение что если с нуля лить синтетику 0W20 то все будет хорошо. По крайней мере знаю живой пример живой витары ездящей на Mobil1 AFE 0W-20. Но я бы советовал Shell 0W20, это на масло на GTL базе, как правило все они крайне стойкие на угар.

Какие основания для такого совета?

0W20 - это для движков с объёмами 1,6/2,4, а в 2,0/3,2 - 5W30, 20-ки вообще не упоминаются (как и нулёвки)

А в данном случае J20A, как раз 2,0 - то есть, не ниже 5W30, оно же - рекомендуемое производителем

image.jpg

Edited by Paulson

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Gaffer,

Шелл очень тихое, у меня в мухе это не очень заметно, тем более после родного LF Premium, а у коллеги в ФФ после ЛУКОЙЛа значительно тише.

В Москве важен не пурпойнт, в Москве важно чтобы можно было в небольшой мороз поехать как можно скорее. После 18 каждая минута прогрева считай +10 минут к дороге домой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В моем J20A самое тихое масло  было Liqui Moly Molygen 5w30.И на угар меньше всего уходило. Наверно опять вернусь на это масло несмотря на цену.Остается выяснить его ccs.Езжу не только по Москве, зимой иногда на Волгу и за Урал.

Edited by raduga

Share this post


Link to post
Share on other sites

В моем J20A самое тихое масло  было Liqui Moly Molygen 5w30.И на угар меньше всего уходило. Наверно опять вернусь на это масло несмотря на цену.Остается выяснить его ccs.Езжу не только по Москве, зимой иногда на Волгу и за Урал.

 

Хорошее масло, лил в Форда это 5-30 (и то же самое - но 5-40) - и уровень на месте, и с остальным всё нормально

Главное - не перекатывать, гидрокрекинг всё же...

 

Знакомому в деревню на СГВ с J20A - брал по его заказу Шелл Хеликс Ультра 5-40 - ездит-не жалуется...

Edited by Paulson

Share this post


Link to post
Share on other sites

я залил LM Special AA 5W-30 SN - очень доволен!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Paulson,

Стоит ли иметь ввиду рекомендации производителя, если его моторы вовсю жрут рекомендованное масло? Я вот столкнулся с таким на BMW когда то. Здесь мотор после капиталки, до которой он дошёл вероятно на рекомендованом масле. Ну и зачем?

@raduga,

Да, модификатор трения там шикарный

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Paulson,

Стоит ли иметь ввиду рекомендации производителя, если его моторы вовсю жрут рекомендованное масло? Я вот столкнулся с таким на BMW когда то. Здесь мотор после капиталки, до которой он дошёл вероятно на рекомендованом масле. Ну и зачем?

 

Это всё предположения

И 0-20 всё-таки совсем не "рядом" с 5-30 - я бы не стал такое лить, несмотря на всякие доводы

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Paulson,

Ошибаешься. Оно совсем рядом. Например Ford Formula F 5W-30 kv100=9.34CSt, Amsoil SS 0W20 kv100=8.89CSt, Petro Canda SS 0W-20 kv100=9.05CSt, амсойл ещё и пао/эстер при этом, скорее всего через 8 тысяч он гуще будет, чем крековая тридцатка. И те же форды/мазды ездят и на 5W-30 и на 0W-20 совершенно нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поддержу Paulson, не рядом они по кинематической вязкости при 40 градусах, очень важный параметр ну и про HTHS забывать не стоит, здесь вообще пропасть между ними

Edited by Алекс

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×