BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 331]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[dantist 290]

 

 

А у меня 14,3 независимо от оборотов и нагрузки.

У меня также 14.2V

[Farid_kzn 76]

Интересно, кто то может измерить температуру корпуса ЗУ - хоть обычным китайским пирометром (тут +- 3..4 градуса не играют роли)

Или не нужно обращать внимание на проблему с температурой, а спокойно использовать оборудование

[SLASH_518 91]

Интересно, кто то может измерить температуру корпуса ЗУ - хоть обычным китайским пирометром (тут +- 3..4 градуса не играют роли)

Или не нужно обращать внимание на проблему с температурой, а спокойно использовать оборудование

Мне кажется, проблемы никакой нет. В инструкции написано, что нагрев при работе - это нормально. Плюсом, данное устройство продается, как минимум, с 2012 года и ни о каких случаях массовых поломок за это время в сети не слышно.

[UrAnMoR 1 736]

А у меня 14,3 независимо от оборотов и нагрузки...!

Т.е. не снимая клемм с аккума на своем авто Вы бы никогда не подключили тот же БЛ в режиме максимального U=14,4В, не говоря уже о 14,9В?

[СЕРАФИМ 246]

 

Оффтоп

вчера в гараже ставил на подзаряд к морозам не вынимая из бортовой сети аккум. в гараже было днем 170 вольт в розетке .когда снимал то не проверил сколь в розетке . зарядник=трансформатор+четыре диода. когда уходил то на аккуме проверил напругу было 15.05 вольта когда вернулся утром то там было 16.14 вольта. ток пал с 1 ампера до 0.3 ампера . вроде бортовое оборудование не испортил.завтра утром ожидаю минус 35 . проверю а не испортил ли я штатный-RIO аккум :DD . а вот это взято с чужого ресурса ( простите если что ---неопытный) там про систему AMS и у меня по-ходу внутренний режим раз без датчика АКБ . http://rio3.ru/faq_203 напруга стабилизатора 14.55 вольта и термокомпенсация -3,5 ± 2 мВ/°C

Изменено 8 января 2017 пользователем СЕРАФИМ

[Garri 81]

Мне кажется, проблемы никакой нет. В инструкции написано, что нагрев при работе - это нормально. Плюсом, данное устройство продается, как минимум, с 2012 года и ни о каких случаях массовых поломок за это время в сети не слышно.

Во-во, а то паника какая то,я не нашел ни на одном из сайтов о через чур сильном нагреве. Все довольные, и еще заказывают друзьям и знакомым.

[UrAnMoR 1 736]

Во-во, а то паника какая то,я не нашел ни на одном из сайтов о через чур сильном нагреве. Все довольные, и еще заказывают друзьям и знакомым.

Нет ни какой паники, а есть реальные телодвижения одного конкретного пользователя БЛ, чей опыт вполне может пригодиться многим другим, купившим или собирающимся купить этот зарядник.

[ИС-Х 204]

Т.е. не снимая клемм с аккума на своем авто Вы бы никогда не подключили тот же БЛ в режиме максимального U=14,4В, не говоря уже о 14,9В?

Так не вижу смысла, что в машине 14,3, что 14,4 от ЗУ

[UrAnMoR 1 736]

Так не вижу смысла, что в машине 14,3, что 14,4 от ЗУ

Разницы или смысла?

[SLASH_518 91]

Нет ни какой паники, а есть реальные телодвижения одного конкретного пользователя БЛ, чей опыт вполне может пригодиться многим другим, купившим или собирающимся купить этот зарядник.

 

Ну тогда уж делать всё серьёзно. Врезаем в корпус активный кулер 30х30, и раз уж залезли, до кучи ставим цифровой амперметр-вольтметр. Ну и если разбираемся в электронике выше среднего, впаиваем недостающий диод (вроде диод же?).

[UrAnMoR 1 736]

 

 

...Ну тогда уж делать всё серьёзно....

Как только все вышеозвученное реализуете, то выкладывайте в тему, может объявятся сподвижники.

[Mufich 1 508]

 

 

о через чур сильном нагреве.

У сильного нагрева есть минус - быстрее сохнут электролиты.

[Mufich 1 508]

 

 

до кучи ставим цифровой амперметр-вольтметр.

Шунт амперметра будет влиять на характеристики выдаваемого зарядного тока ("мозг" может не правильно понимать состояние аккума).

Не рекомендуется даже шнурки удлинять...

[UrAnMoR 1 736]

...Не рекомендуется даже шнурки удлинять...

 

И укорачивать НЕ рекомендуется

[SLASH_518 91]

У сильного нагрева есть минус - быстрее сохнут электролиты.

 

Это да. Будет заметно, например, у компьютера работающего 24/7 (проработают не 10 лет, а 6). Ну а тут, даже если раз в месяц включать на несколько часов, думаю внукам хватит. Да и по фотке посмотрите, там электролитический, я только один вижу, в самом блоке питания, остальные - твердотельные, гораздо менее подверженные температурам и более живучие в принципе.