Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

[torcon 81 741]

Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"

 

Собственно о чем речь то? Шипованная резина это такая же липучка оснащенная шипами. На асфальте лучше липа затормозит, на льду укатанном снегу лучше шипы. В повороте лучше шипы удержат в траектории - вспомните кольцевых гонщиков на шипах... Комфортнее ушам и меньше расход - на липучке.

 

Спросите у Nordman он недавно поменял место жительства с Норильск на СПб - пусть скажет в чем разница между городами, где лучше на шипах, а где на липучке.

[Романтик 903 240]

Интересно, а в Калининграде кто-нибудь на шипах ездит? Ау?

[jungler 1 274]

 

 

Интересно, а в Калининграде кто-нибудь на шипах ездит? Ау?

Они тогда из области выехать не смогут :)

[Романтик 903 240]

@jungler, в Литву, кажется, можно еще. 

Изменено 1 февраля 2017 пользователем Романтик 903

[Digital Ray 436]

 

 

индивидуумы ездят на джипах на летних шинах

 

+1000 согласен, глупость полнейшая

если уж нет желания переобуваться на зиму,

то тогда уж лучше ездить круглый год на евро-зимней без шипов (она жестче чем липучка)

летом она не сильно сварится (а может и не сварится вовсе), а зимой будет цепляться гораздо лучше летней

так что езда на летней резине зимой -- это зло, это уж точно 

[jungler 1 274]

 

 

jungler, в Литву, кажется, можно еще. 

Да много куда, я пошутил так )

 

 

 

 

то тогда уж лучше ездить круглый год на евро-зимней без шипов (она жестче чем липучка) летом она не сильно сварится (а может и не сварится вовсе), а зимой будет цепляться гораздо лучше летней так что езда на летней резине зимой -- это зло, это уж точно 

Да, в Европе часто так и делают. Видимо, у кого пробеги копеечные.

[lucky devil 402]

+1000 согласен, глупость полнейшая

если уж нет желания переобуваться на зиму,

то тогда уж лучше ездить круглый год на евро-зимней без шипов (она жестче чем липучка)

летом она не сильно сварится (а может и не сварится вовсе), а зимой будет цепляться гораздо лучше летней

так что езда на летней резине зимой -- это зло, это уж точно 

глупость полнейшая не уметь читать то что написано изначально 

для моего климата , возможностей авто , опыта вождения достаточно ЗИМНЕЙ ФРИКЦИОННОЙ РЕЗИНЫ  для Сургута шиповка будет скорее всего уместна (по крайней мере ты не ездишь 5 месяцев по асфальту на шипах). Это раз . В среднем по палате на авто с полным приводом на зимней фрикционной резине  снежный поворот я пройду медленнее чем на шипах , но я не на ралли . Зато 90% остального зимнего времени я езжу с большим комфортом без особого ущерба для свойств зимней резины -это ДВА.

[Kos-86 881]

Да у нас тоже как у всех и на шиповках и на фрикционках ездят, некоторые и на лете умудряются :)

[dert0n 275]

 

+1000 согласен, глупость полнейшая

если уж нет желания переобуваться на зиму,

то тогда уж лучше ездить круглый год на евро-зимней без шипов (она жестче чем липучка)

летом она не сильно сварится (а может и не сварится вовсе), а зимой будет цепляться гораздо лучше летней

так что езда на летней резине зимой -- это зло, это уж точно 

Я смотрю тут много диванных знатоков джиппов собралось.

Особенно желание летом на зимней резине, это вообще супер рекомендация. :)

Попробуйте летом на зимней резины по вот такому хотя бы километр проехать. Остатки сдадите сразу же. :)

 

Езжу уже 6 лет и зимой и летом на внедорожной мягкой резине. На заднем приводе в основном. Никаких особых проблем. В хорошую погоду свои 90 держит без проблем. В метели и в ледяные дожди 50-60кмч. Но в общем тогда и остальной поток идет так же. При -25 -30 не дубеет. Холоднее не ездил.

 

Просто МТ резина, как в общем и зимняя резина, она разная бывает. Какая-то едет лучше зимой, какая-то неуправляема. Выбирать надо с умом.

[skorp777 14 036]

Попробуйте летом на зимней резины по вот такому хотя бы километр проехать. Остатки сдадите сразу же

Проезжал. И резина живая. И подъем покруче был. Километров 8 длина. Это подъем на гору Черный куст, 1010 м над уровнем, если что. И не жип, а всего лишь универсал 4ВД. Дорога как на фото, курумник.

Изменено 6 февраля 2017 пользователем skorp777

[Fireman1975 376]

На МТ ездить зимой - пройденный этап. Навсегда пройденный.

[Проходящий мимо 4 666]

Зачем ломать голову - есть резина для зимы, а есть для летнего периода, все эти М+S для климата России не подходят, сейчас проблем в выборе нет, ну и каждый выбирает по своей локации...

Изменено 6 февраля 2017 пользователем ValeRus

[prv21 5 290]

Не буду перечитывать всю тему, просто приведу небольшой пример из практики. Зимой надо было ехать на межгород, дороги заснеженные, укатанные. Я на липучке 205.55.16. Звоню корешу, надо ехать, а он говрит мне типа очень опасно на дорогах, скользко, давай отложим....Я днем ездил - все было норм вроде, ок, выхал протестить поведение машины - рулится и тормозит очень предсказуемо и абс срабатывает тока при агрессивном торможении. Я это дело изложил другану - он такой задумался, типа как так - вот тока на жипе ехали на новой шипованной резине - носило пипец, аж страшно было. Я говорю - ну сядь за руль, сам посмотри..Посмотрел, удивился....Короче приехали без приключений.  

Мое имхо - тут многое еще зависит от машины и размерности, тк на жипе высота резины выше и подвеска мягче. У меня был пассат на многорычажке.

Изменено 6 февраля 2017 пользователем prv21

[dmt85 257]

Я смотрю тут много диванных знатоков джиппов собралось.

Особенно желание летом на зимней резине, это вообще супер рекомендация. :)

Попробуйте летом на зимней резины по вот такому хотя бы километр проехать. Остатки сдадите сразу же. :)

 

Типичный городской пейзаж средней полосы.

 

В метели и в ледяные дожди 50-60кмч. Но в общем тогда и остальной поток идет так же..

за вашей....шаландой.

 

Продолжайте наблюдение. Мы с вами свяжемся. (с)

[Добрый Доктор 363]

Не буду перечитывать всю тему, просто приведу небольшой пример из практики. Зимой надо было ехать на межгород, дороги заснеженные, укатанные. Я на липучке 205.55.16. Звоню корешу, надо ехать, а он говрит мне типа очень опасно на дорогах, скользко, давай отложим....Я днем ездил - все было норм вроде, ок, выхал протестить поведение машины - рулится и тормозит очень предсказуемо и абс срабатывает тока при агрессивном торможении. Я это дело изложил другану - он такой задумался, типа как так - вот тока на жипе ехали на новой шипованной резине - носило пипец, аж страшно было. Я говорю - ну сядь за руль, сам посмотри..Посмотрел, удивился....Короче приехали без приключений.

Мое имхо - тут многое еще зависит от машины и размерности, тк на жипе высота резины выше и подвеска мягче. У меня был пассат на многорычажке.

Так же 30.12.16 выехал на еврозиме такой же размерности на пыже из Москвы рано утром, в 5 ч, в Нижний. Много кроссоверов и джипов стояло по краю обочины-отбойника.

Доехал как обычно, разве что скорость не выше 90 держал.

[Aksej 59]

Зачем ломать голову - есть резина для зимы, а есть для летнего периода, все эти М+S для климата России не подходят, сейчас проблем в выборе нет, ну и каждый выбирает по своей локации...

"А я экономить буду"

                             Матроскин.