Какой дизель лучше?

[Finik 1 055]

Какой дизель лучше?

 

Заправляюсь на разных именитых брендах дизтопливом, и вот что заметил:

- бывает топливо, от которого машинку влтыривает и она прет, как будто педаль бустер в режи. Спорт переключил!

- бывает топливо, на котором мотор работает тихо тихо, как бензинка!

- бывает что машинка становится очень экономичным, (это по запасу хода на полном баке отмечено)!

Все это сугубо личные наблюдения и мнение!

Возник вопрос! А какое дизтопливо, для мотора лучше?

[Алекс Тейлор 17]

 

Хорошее топливо сегодня , но добавил антигель, - в Подмосковье холодно обещают

[Алекс Тейлор 17]

Это газпром

 

[Андрей2021 141]

kap У нас обычно такое топливо. Редко когда бывает лучше.

[Evgenii 444 5]

16 часов назад, Алекс Тейлор сказал:

 

Хорошее топливо сегодня , но добавил антигель, - в Подмосковье холодно обещают

Вчера залил до полного бака, машина ожила после лукойла(в баке оставалось примерно 20 литров)

[Кирпич 6]

 

15.12.2021 в 16:32, Volvo85 сказал:

Скорее всего это не танеко было. У танеки проблем с замерзаемостью нету.

 -18 дней 10 назад и привет. у меня карта зенит и почти всегда заправляюсь этим ДТ. может раньше таких проблем и не было, а теперь - есть. если подобное повторится буду ездить на роснефти. т.к. пляски с бубном утром мне совсем не нужны. жаль т.к. на танеко мотор и едет лучше и жрет вроде-бы меньше. но гремит и дымит точно меньше чем на всех остальных ДТ. Роснефть еще норм и Шелл. Бп не пробовал. газпром и лукойл превращают om606 в трактор Беларусь

[Владимирович 67]

Утром к 40 литрам BP добавил 50 ОПТИ ГПН. Химию не лил, надеюсь в морозы не замерзну.

 

 

 

[Mashinist78 63]

3 часа назад, Владимирович сказал:

Утром к 40 литрам BP добавил 50 ОПТИ ГПН. Химию не лил, надеюсь в морозы не замерзну.

 

 

 

Всё правильно по химии. Введение дополнительно ЦП, смазывающей или моющей присадки снижает ПТФ топлива от 2 до 10 градусов (в зависимости от исходного топлива) и это нужно учитывать. При этом температуры помутнения Тп и замерзания Тз остаются неизменными.

[тубус 93]

06.12.2021 в 08:09, тубус сказал:

Татнефть Бологовский район , дождался зимней соляры залил  две бочки . Результат - сегодня  ночь до минус семнадцати  была  , солярка в баночке на улице из прозрачной в  мутную превратилась (парафина прилично выпало). Как такое возможно  , уже второй год с таким сталкиваюсь ,  хотя пишут что летняя от татаров  морозы держит . Допустим  всесезонка  привезена была , за минус двадцать как кисель  получается будет . Где их хвалёное качество , года три назад в минус тридцать шесть Танеко прозрачная оставалась .

 У нас на прошлой недели оттепель была  солярка прозрачной стала , от минус восьми парафин растворяется .  Со вчерашнего вечера снова мороз  всю ночь около минус двадцати , когда из бочки канистру заправлял в 14-00  потеплело до минус семнадцати .

 Фильтр забился  через несколько секунд парафином , пришлось снимать . Как дизелисты у кого подогрева топливного фильтра нет бесстрашно заливают ( веря паспортным данным)  с подобной АЗС не понимаю . 

 Теперь канистры в котельной  на хранении , заливать буду  только  непосредственно перед поездкой . Надежда что Фольксваген её переварит  на нём у меня хотя бы бандажник  на топливном фильтре . На Рено Канго  сразу фильтр забивается точно нельзя на таком ездить в мороз .   https://drive.google.com/file/d/1WjANw4PnSmUOYC0DIe0Pr2k4L8tz6g_T/view?usp=sharing  соляра заявлена как зимняя до минус 28  обычная не Танеко .

[B.M. 453]

Такой вопрос к уважаемым профессионалам форума:

 

Если есть возможность - имеет ли смысл не запускать двигатель и не ездить на дизельной машине в сильный мороз, а ездить на бензиновой?

 

 

Попробую сформулировать свою мысль по-другому: подвергается ли повышенному износу двиг и топливный насос в момент запуска и движения в сильные морозы?

 

p.s. дизельное топливо конечно залито зимнее.

[тубус 93]

5 минут назад, B.M. сказал:

Если есть возможность - имеет ли смысл не запускать двигатель и не ездить на дизельной машине в сильный мороз, а ездить на бензиновой?

 Я конечно не профессионал , но именно так и поступаю 

5 минут назад, B.M. сказал:

подвергается ли повышенному износу двиг и топливный насос в момент запуска и движения в сильные морозы?

   Вероятно как и бензиновый , хотя дизель когда купил  и отремонтировал чтобы  в любой мороз заводился в результате получил повышенный расход масла  .  Но здесь  от того что б/у  машину  покупаешь и не понятно как она до тебя эксплуатировалась . В настоящий момент  второй свой дизель 1997 года выпуска обязательно перед запуском прогреваю чтобы температура внутри  плюсовой была . Пока третья зима  масложора нет  , возможно благодаря этому .

 Да и по ремонту дешевле бензинку  откапиталить чем дизель , и по солярке действительно нужно быть на сто процентов уверенным что она остаётся текучей не забивая фильтр .  

[Андрей2021 141]

3 часа назад, B.M. сказал:

Такой вопрос к уважаемым профессионалам форума:

 

Если есть возможность - имеет ли смысл не запускать двигатель и не ездить на дизельной машине в сильный мороз, а ездить на бензиновой?

 

 

Попробую сформулировать свою мысль по-другому: подвергается ли повышенному износу двиг и топливный насос в момент запуска и движения в сильные морозы?

 

p.s. дизельное топливо конечно залито зимнее.

Зимнее ДТ обычно имеет хуже смазку. Для топливной это плохо.  Запуск в мороз любому двигателю не на пользу. А если мотор не прогревается то еще и водителю не полезно из-за холода в салоне. Конечно предпусковой подогреватель решает эти проблемы, но не все его ставят. Если есть возможность и финансы позволяют содержать бензиновый авто,то дизель не нужен. У него единственный плюс это пробег на баке.

Изменено 21 декабря 2021 пользователем Андрей2021

[Dmiter 417]

1 час назад, Андрей2021 сказал:

Зимнее ДТ обычно имеет хуже смазку. Для топливной это плохо.  Запуск в мороз любому двигателю не на пользу. А если мотор не прогревается то еще и водителю не полезно из-за холода в салоне. Конечно предпусковой подогреватель решает эти проблемы, но не все его ставят. Если есть возможность и финансы позволяют содержать бензиновый авто,то дизель не нужен. У него единственный плюс это пробег на баке.

Ну не единственный. Тем более научились делать даунсайзинговые бензинки.

Крутящий момент (аналогичный бензиновый будет менее гуманен при покупке и транспортном налоге, да и обслуживание не дешевле выйдет, скорее всего, чем дизеля).

[B.M. 453]

Дело было вечером, - делать было нечего! 

Проинспектировал 6 разных азс на киевском шоссе, начиная от мкада, в итоге проехал 26 км до Апрелевки.

 

На дубли азс не заезжал, - то, есть, например, если уже  был на Лукойле, - то на повторную заправку Лукойл не заезжал.

 

Паспорта буду выкладывать друг за другом  согласно территориальной последовательности  расположения азс. 

 

Итак - первая азс в начале киевского шоссе в Румянцево,

 

1) азс ТАТНЕФТЬ. Самое НИЗКОЕ  цетановое число, находится практически  на нижней границе допустимого, - 48, и одно из самых худших показаний по смазке - 444 !!!

Это я про зимний Танеко. 

Зато Рекордная предельная температура фильтруемости - минус - 47. Таких показателей нет ни у кого.

 

Цена 54.15 за литр - с таким ЦЧ и смазкой- пошли бы они накуй, - не стал заправлятся, хоть и имею бонусную карту с 5% накоплениями.

 

2) Дальше азс Роснефть. Доступная цена - 52.+ ,  средние, в принципе неплохие показатели ЦЧ и хороший ЦИ для зимнего топлива- ЦЧ - 49.1 и ЦИ - 54.6 ! 

Смазка получше, чем у Танеко - но тоже далеко не лучшая: 426 

 

3)  азс BP. Показатели практически такие же, как и на Роснефти - отличия в доле десятых. ЦИ чуть лучше- 54.9 

В принципе неплохое топливо. Но смазка тоже говно. Цена 52.+ 

 

4) "Любимый" мной Лукойл. Худшие показатели смазки - 445!!! и худший показатель цетанового индекса - ниже, чем ЦЧ - 48.8 , хотя такого, как я понял, исходя из постов профессионалов форума,  не должно быть, - цетановой индекс, если топливо "правильное", - всегда должен быть выше ЦЧ. (Вот ток забыл почему. Буду благодарен, если напомните).

Зато самая доступная цена - 51.69 за литр топлива.

Лукойл автоматически мимо - никогда на нем не заправляюсь. Пусть льют фанаты Лука с 10-15 летним стажем. (Жаль, что они не знают про этот форум и убеждены, что Лук - лучший. Часто приходится слышать от погонщиков автомобилей с дизельным двигателем: "Заправляюсь только на Лукойле!!!!" - И так сука гордо они это говорят.... - хотя топливо, если судить по паспортам и верить данным в паспортах - самое дно на московском и подмосковном рынке из винков. 

 

5) азс Трасса. Паспорт неплохой, - оно и неудивительно - поставщик Газпромнефть, высокие показатели ЦЧ и ЦИ - 56 и 56.1, но какой-то уж очень старый паспорт - от 29 ноября, а паспорт поставщика данного дизельного топлива- от 27 ноября, - такое ощущение, что плохо идут продажи дизеля на азс Трасса.

Смазка как у всех 400+ 

Цена 53.+

 

6) Последняя азс Газпромнефть в Апрелевке. Лучшие показатели ЦЧ - 58.7 и смазки ниже 400 - 379, 

Доступная привлекательная цена 52.35/литр, а, если берёшь кофе ☕  - то цена снижается на 1 рубль за литр - то есть 51.35 - это ниже, чем цена на самом дешевом Луке + накапливаются бонусы на карту. 

 

P.S. В итоге я не заправился ни на одной из этих азс - а залил полный бак на Газпромнефти на  мкаде со смазкой 330 и ЦЧ 58.7 

 

 

 

 

[Андрей2021 141]

13 часов назад, Dmiter сказал:

Ну не единственный. Тем более научились делать даунсайзинговые бензинки.

Крутящий момент (аналогичный бензиновый будет менее гуманен при покупке и транспортном налоге, да и обслуживание не дешевле выйдет, скорее всего, чем дизеля).

Крутящий момент это конечно хорошо, но это один из составляющих мощности.  И сам по себе он не работает. У бензина при аналогичной мощности будет меньше момент но больше обороты, и ехать она будет примерно так же. А вот есть будет больше. Но это теория. Из практике могу судить по своему авто. У прятеля 4.0 бензин. Едет его авто просто не сравнимо лучше. В нем тише, теплее в мороз, и обслуживание не дороже. А вот налог больше. Мы как то считали годовые расходы на авто без налога и ремонта, получилось бензинка тыс. на 10 дороже. При том что на бензинку можно газ поставить тогда и пробег будет больше на одной заправке.

[Андрей2021 141]

B.M. Знаете очень странно читать про доступную цену за литр ДТ в 52+ в бедной стране, зато богатой нефтью. Вы наверное олигарх раз для вас 52 это доступно.

И по поводу производителей топлива, сужу по своему авто и авто соседа (Исудзу пикап 2.5) Как ни странно, но не смотря на худший паспорт лучшие,  показатели  работы мотора и пробега на заправке именно у Лукойла. Возможно это только в нашей местности так.