Алекс Тейлор

Ну компания то американская, и этот товар наверняка попадает под санкции, и напрямую даже китайцы продавать в Россию не будут...через посредников другой вопрос

Думаю нет, гораздо хуже будет, как сказали выше если сменят рецептуру, присадки то американские....

Залил сегодня в дизельный Кайрон, будем посмотреть...думаю 7000-7500 км откатаю на нем...

1900 в экзисте

Заказал пару канистр, опробую в дизельном кайроне...на экзисте по 1900, ну в такую цену рядом ничего нету, Зик х7 ls дороже на 600 рублей за канистру, но синтек по анализу интереснее выглядит

Заказал пару канистр, во вторник приедет, как раз подходит смена...у меня несте с2/с3 ещё 2 канистры стоят, но его в зиму, а сейчас попробую синтек - цена хорошая и по лабанализу достойно, ну и допуск мой 229.31

Ок, спасибо...попробуем на 7000 км, у меня в основном трасса, город процентов 30, да и пробок как в столице нет

В дизельный Кайрон подойдёт думаю, сколько на нем можно проехать? 7500-8000 км проходит? Картер 7,5 литров...и насчёт промывки, до этого лил несте 5в30 с2/с3, пакеты присадок разные, или смело лить...есть ещё Зик ls из недорогих, не знаю, что и лучше...несте уж больно подорожало

Зато ГПН приятно удивил

Хотел танеко, но партия с такой смазкой - нафиг не надо

В современном топливе роль смазки выполняет не сера, она в европейском дизеле на минимуме, но смазывающее хорошее, ну в общем здесь эту тему уже поднимали,поеду на Танеко сегодня, как пришла весна ГПН сдался что то, лью Танеко - доволен вроде

Хороший межсезон от танеко, сегодня на рязанке

С Капотни цетан у зимнего топлива был под 57 всегда по паспорту, смазка гуляла от 310 до 460, но в целом зиму отъездил хорошо, правда часто мешал с танеко...

У нас ГПН с Капотни очень неплох всю зиму был...только смазка гуляет..

Кстати ГПН у меня самое дешевое из приличного, Татнефть на 2,5 рубля дороже, а лук и Роснефть на уровне гпн, но на них почему то не заправляюсь, чаще в баке компот из гпн и танеко