Pirelli - зимняя резина

[atlet 268]

Сегодня первый боевой день резины pirelli formula ice. -12 на дорогах Кубани где гололед где снег укатаный. В общем все очень понравилось, занести авто можно только после 50-60 км/ч(только целенаправленно раскачивая влево вправо). Поведение лучше липучки нордман рс(сравнивал), шум не напрягает, липучка конечно потише. На шипах чувствуется более уверенное движение.

Изменено 7 января 2015 пользователем atlet

[PhD 715]

4 часа назад, Dimmy сказал:

Абсолютно точно, причем на бубликах 195/65R15. Да и тормозит вполне прилично. Просто нужно учитывать, что это не лето.

Хин4 в таком размере вполне гуманно стоит. 

Только что с лыжной тренировки вернулся, за забором дома своего видел неновый квадратный икстрэйл ниссанчик, так хин4 17й или даже 18й на этом унитазе. Молодец тот автолюбитель, понимает чем в маскальне может обернуться экономия на шипучке, ОСАГа даже четверти ремонта кормы Майбаха или Бугатти не покроет)) 

 

Изменено 10 марта пользователем PhD

[PhD 715]

2 часа назад, Olejik сказал:

Нет, в Сибири)

Просто снег нормально выпал к середине декабря.

А я резину катал только ноябрь, затем снял и поставил свои старые шипы.

Совсем все плохо с фрикционкой?)) 

Я в Сибирь перед Новым годом приехал, после лютых морозов пож - 40с.  Снега действительно очень мало было, зато в январе сильно потеплело, даже с крыш домов снег сошёл, прям аномалия и снегопад за снегопадом, навалило и ледяные желоба на дорогах появились

 

[Dimmy 11 102]

27 минут назад, PhD сказал:

видел неновый квадратный икстрэйл ниссанчик, так хин4

У соседа так же. Причем получил он их бесплатно как ответ на рекламацию по облысевшим XIN3. Немало таких примеров, как я посмотрю.

[Olejik 529]

7 часов назад, PhD сказал:

Совсем все плохо с фрикционкой?)

Да не то чтобы совсем, мне не понравилось просто. Причём при езде чисто по асфальту.

К тому же стабильно по нескольку раз в зиму на трассе попадаю в наледь при оттепели или наоборот при заморозках (вчера -35, сегодня -10. Или вчера -10, сегодня -35). И всё, на дороге каток. Как там будут вести себя липы хз, шипы уже более-менее привычны и прогнозируемы.

Да и не платил я за них, поэтому без раздумий и сожалений вернул хозяину. Так бы если купил, то конечно потихоньку привык. Ездит же народ, как-то.

Изменено 11 марта пользователем Olejik

[PhD 715]

12 часов назад, Olejik сказал:

Да не то чтобы совсем, мне не понравилось просто. Причём при езде чисто по асфальту.

К тому же стабильно по нескольку раз в зиму на трассе попадаю в наледь при оттепели или наоборот при заморозках (вчера -35, сегодня -10. Или вчера -10, сегодня -35). И всё, на дороге каток. Как там будут вести себя липы хз, шипы уже более-менее привычны и прогнозируемы.

Да и не платил я за них, поэтому без раздумий и сожалений вернул хозяину. Так бы если купил, то конечно потихоньку привык. Ездит же народ, как-то.

-35-10с запросто в Сибири за сутки, но чтобы лед появился до нуля потеплеть должно)) 

Кст, обычно халявные шины самые лучшие же!?)) 

[PhD 715]

19 часов назад, Dimmy сказал:

У соседа так же. Причем получил он их бесплатно как ответ на рекламацию по облысевшим XIN3. Немало таких примеров, как я посмотрю.

Это где с щипами эпидерсия то была?))  Молодцы перепродаваны Мишлена, если меняли это недоразумение на ХИН4й 

[Dimmy 11 102]

PhD, это было довольно массовое явление. Оф.представительство Michelin без особых затыков вместо XIN3 предоставляли XIN4 по гарантии. Неплохо народ тогда разжился. С другой стороны, вряд ли много радости у тех, кто бОльшую часть шипов потерял за несколько тык. Так что все справедливо.

[PhD 715]

17 минут назад, Dimmy сказал:

PhD, это было довольно массовое явление. Оф.представительство Michelin без особых затыков вместо XIN3 предоставляли XIN4 по гарантии. Неплохо народ тогда разжился. С другой стороны, вряд ли много радости у тех, кто бОльшую часть шипов потерял за несколько тык. Так что все справедливо.

Подозреваю, что пипл просто "лоханулся на покупке дорогой", как в той песне СЕКТОРА ГАЗА)) хотя врое нет инфоомационногл вакуума в шинной теме. 

Один из Контиков по шипам травил, поэтому и не стал его покупать, добрые люди отговорили)) 

 

 

[wrighty 478]

2 часа назад, PhD сказал:

что пипл просто "лоханулся на покупке дорогой",

Не был Xin 3 дорогим, он тогда был середняком, с соответствующей ценой. Меняли не всем, кого-то и отбрили.

Изменено 11 марта пользователем wrighty

[PhD 715]

16 минут назад, wrighty сказал:

Не был Xin 3 дорогим, он тогда был середняком, с соответствующей ценой. Меняли не всем, кого-то и отбрили.

Хин3 и не пользовал и не покупал никогда, но чтобы Мишлен был недорогим..... Разве что когда Давыдово первые партии свои продавал?)) 

В свое время немецкий Хин1 и Хакка5 стоили в моем типаразмере одинаково, были самыми дорогими.

Хин4 тоже был +/- в одну цену с Хаккой 9, дороже Контика. 

[Olejik 529]

14 часов назад, PhD сказал:

чтобы лед появился до нуля потеплеть должно))

Я не знаю как это работает, но при резком похоладинии на 20-30 градусов на дороге появляется тонкая корка наледи причём даже если вообще не было осадков и светило солнце. Может лишняя влага уходит из воздуха и оседает на дорогу при снжении температуры.

Причём дорога выглядит как обычный сухой асфальт, в этом и опасность

Изменено 12 марта пользователем Olejik

[PhD 715]

12 часов назад, Olejik сказал:

Я не знаю как это работает, но при резком похоладинии на 20-30 градусов на дороге появляется тонкая корка наледи причём даже если вообще не было осадков и светило солнце. Может лишняя влага уходит из воздуха и оседает на дорогу при снжении температуры.

Причём дорога выглядит как обычный сухой асфальт, в этом и опасность

На сильном морозе тонкий лед вымораживается с поверхности асфальта, дороги вообще сухими становятся))  знаком с таким явлегием по ЗабСибу. Но подозреваю, что и от влажности такое явление сильно зависит. 

Про "выглядит и опасность" мой январский кейс:  ехал  100-120 км/ч  по федералке М51, начало темнеть решил фары и туманки протереть, останавливался метров 150, а то и 200))))))))))) проехал все повороты и карманы))))  и это на Хакке шипучке!!!!!!!! 

Умеренно тормозил без юза, но очень долго получилось, сплошной лед, хотя визуально чистый черный асфальт))  это как раз в период температурных качель от - 18 до +2с.

Так в регионах Сибири содержат единственную однополосную (в каждом из направлений) трассу соединяющую Запад и Восток страны!!!! 

Вождя туда  с подхалимами-врунами и столичногл мэра на ладе калине на опробацию автосообщения, чтобы прочувствовали как весь дорожный фонд в Москве осваивать))) =

По такому льду обгонять караван из 20 фур по встречке это просто ж0па!!! 

Это не вокруг столицы накатывать, где реагентами с глиной все дороги загажены и по 3-4-5 полос в каждом направлении)) 

 

 

Изменено 12 марта пользователем PhD

[Sour 1 443]

Скрытый текст

 

12.03.2024 в 22:25, PhD сказал:

мой январский кейс

в прошлые выходные ехал по трассе в районе 18 часов вечера, много открытых участков дороги, на которые задувал сильный ветер принося снег с полей. Днём, наверное, всё это подтаивало, а потом замерзло (было -4) в идеально скользкий лед. На попоротах ветер сдвигал машину по льду на 2-4 метра наружу, скорость была 120-130 км/ч. Рулем резко не крутил (но угол поворота значительно увеличивался), ESP практически молчала, дорога преимущественно пустая. С таким явление на трассе столкнулся впервые, ощущения интересные На одном пустом прямом участке решил посмотреть как машина тормозит - без ABS тормозить практически не реально, тормозной путь длинющий и непрогнозируемый. Шины XIN4 с пробегом 7,5 тыс. км. Даже представлять не хочу как бы вел себя атомобиль на фрикционке или уставшей (или совсем конченной) шипучке

 

 

 

Изменено 20 марта пользователем Sour

[Normet 4 717]

3 часа назад, Sour сказал:

Даже представлять не хочу как бы вел себя атомобиль на фрикционке

Нормально.

Я так ехал по М-4 в декабре.

Голый лёд, в поворотах такой ветер, что тебе нужно налево, но руль крутишь направо, а если идёшь в поворот вместе с фурой в первом ряду, которая тебя от ветра закрывает и опережаешь её в середине поворота - руль нужно резко перебрасывать с противоположную сторону, стабилизировать машину и потом опять крутить в сторону от поворота, компенсируя ветер.

 

 

 

[Skif_tlt 10 956]

Pirelli Ice Zero FR 175/65 r14 на гранте с АБС, отъездил зиму - 8000 км, в основном по городу, отличная резина, понравилась, нормально себя ведёт на любой поверхности