Sintec - антифризы

[Javen 308]

Sintec - антифризы

Официальный сайт антифризов Sintec: antifreeze.oos.ru

Инновационный антифриз Sintec Multifreeze: multifreeze.ru

SINTEC Lubricants занимает ведущие позиции на российском рынке антифризов, автомасел, смазочных материалов и других автомобильных спецжидкостей. Антифризы и моторные масла SINTEC хорошо известны и востребованы в России, СНГ, странах ближнего и дальнего зарубежья. Предприятие является участником Европейской системы менеджмента качества моторных масел.

 

Артикулы для заказа продукции:

Sintec Multifreeze 1кг, 5кг, 10кг, 20кг, 50кг, 220кг – 800533, 800534, 800541, 800552, 650902, 650903

Sintec Unlimited G12++ 1кг, 5кг – 801502, 803584

SINTEC Premium G12+ 1кг, 5кг, 220кг – 990453, 990450

Sintec Luxe G12+ 1кг, 3кг, 5кг, 10кг, 20кг, 50кг, 220кг – 613500, 990464, 614500, 756665, 990470, 650894, 650896

Sintec Gold G12+ 1кг, 5кг, 10кг – 800525, 800526, 800540

Sintec Luxe G12 1кг, 5кг, 10кг, 220кг – 613502, 613503, 613504, 613505

Тосол Sintec: 1кг, 5кг, 10кг, 20кг, 220кг – 800343, 800340, 800344, 322223, 801899

 

Sintec ANTIFREEZE LUXЕ G12 Concentrate  5кг - 990467
Sintec ANTIFREEZE LUXE G12 Concentrate  1кг - 990466
Sintec ANTIFREEZE UNIVERSAL G11 Concentrate  1кг - 990468

 

[torcon 64 541]

Изменения в продукции Sintec:
1. Изменение класса и наименования позиции Sintec Lux G12 на Sintec Luxe G12+
2. Изменения класса для продукта Sintec Gold G12 на Sintec Gold G12+
3. Изменения визуала этикетки, актуальные канистры можно увидеть на сайте: https://antifreeze.oos.ru/catalog/
4. Ввод в ассортимент нового продукта Sintec Euro -45
5. С весны 2021 года на всех канистрах Sintec фасовкой 1кг, 3кг, 5кг введена запайка с логотипом.

[oilclub 51]

А "Обнинскоргсинтезу" верить можно, что у них единственный отечественный лобридный антифриз?)

[Dumus 5 582]

А "Обнинскоргсинтезу" верить можно, что у них единственный отечественный лобридный антифриз?)

Не единственный: http://www.luxe-oil.ru/?page=catalogitem&item=1517

[oilclub 51]

Не единственный: http://www.luxe-oil.ru/?page=catalogitem&item=1517

Тогда кто-то из них не прав: http://www.oos.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5

[Dumus 5 582]

Тогда кто-то из них не прав: http://www.oos.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5

На момент заполнения сайта возможно, что и были единственные)

[yar_nnm 2]

А вот моя "история успеха".
 
В авто с завода предположительно был залит coolstream premium (сhevrolet питерской сборки).
По ошибке в ходе ремонтных работ втюхал в систему более пол-литра G11 -го антифриза. После этого решил все слить и залить свежак.
Купил Sintec LUX G12 (под руку подвернулся). Надо сказать, что после слива "смеси" в бачке был незначительный рыжеватый налётик на дне.
Систему не мыл, нагрузил туда синтека. Прошел год и сейчас в бачке на дне я вижу пару щепоток какой-то окалины. Не знаю, ржавчина это или осадок, но  выглядит больше как ржавчинки.
Вот думаю выкачать в шприц немного этого осадка и пощупать. А далее, надо, видимо, это [censored] сливать....

[fareastwood 9 356]

Плюсую нун[censored] эти синтеки, лукойлы, тосол-синтезы...

[HeavenTiger 24]

Подскажите знающие люди , можно ли вместо G12 залить G12++ , не долить , а именно полностью заменить .

[Vasek555 4 374]

@HeavenTiger, Можно

[F_M_J 143]

Чистая коммерция и ничего нового; про фирменные Тойотовские антифризы тоже самое пишут, однако на практике их вполне успешно разбавляют например Glysantin G30.

 Тосол-Синтез на своей Sakura заявляет смешиваемость с LLC и OEM антифризами японских авто.

[pl84 69]

@oilclub,  G11? В "Японца"? Ну вы даёте)))

а чем G11 плох для японцев? у меня в мазде зеленая жижа, все подподки на сайте выдают так же зеленую, все почти зеленые и сине-зеленые имеют G11.

[Vasek555 4 374]

 

 

а чем G11 плох для японцев?

Если я не ошибаюсь  G11 содержат силикаты,а  в больщинство японцев производитель рекомендует безсиликатные

[Dumus 5 582]

а чем G11 плох для японцев?

потому что не подходят по составу, читайте требования мануала.

 

 

у меня в мазде зеленая жижа, все подподки на сайте выдают так же зеленую, все почти зеленые и сине-зеленые имеют G11

цвет красителя не влияет на состав. В частности в Маздах и многих других японцах, не смотря на зелёный и синий цвет, залит антифриз, близкий по составу (кроме фосфатов) к G12+

Думал, что владельцы "японцев" вкурсе, ан нет )

Изменено 20 декабря 2016 пользователем Dumus

[pl84 69]

 

 

потому что не подходят по составу, читайте требования мануала.

 

 

цвет красителя не влияет на состав. В частности в Маздах и многих других японцах, не смотря на зелёный и синий цвет, залит антифриз, близкий по составу (кроме фосфатов) к G12+ Думал, что владельцы "японцев" вкурсе, ан нет )

 

в мануале нет ничего, касательно требований к антифризу, специально пролистал его 2 раза, кроме рекомендаций следить за уровнем,

если разницы в цвете нет, то зачем его красят в разный цвет? у одного производителя есть как красные, так и зеленые, синие, оранжевые. Тот же Лукойл,у него есть красный и зеленый и еще какой-то точно, сам специально заезжал и смотрел на заправке сегодня.

 

и уж раз все тут такие химики, то объясните мне пожалуйста, почему тогда японцы не льют во все свои авто fl22? этот антифриз более качественный, менее затратный в обслуживании (стоимость владения авто меньше) и почему тогда 22-ой нельзя смешивать с другими антифризами, раз уж они такие все близкие по составу?

[Dumus 5 582]

@pl84, ещё раз, забудьте про цвет - краситель не влияет на допуски и состав. Совсем никак. 

В японские машины с завода идут антифризы не содержащие силикатов, аминов, нитратов и боратов по гибридной технологии на основе органических кислот и фосфатных пакетов присадок.

Изменено 20 декабря 2016 пользователем Dumus

[pl84 69]

@pl84, ещё раз, забудьте про цвет - краситель не влияет на допуски и состав. Совсем никак. 

 

ок, тогда если верить вашей ссылке, то на страничке ниже есть ссылка на допуски производителей и на Мазду там 2 допуска: 

Mazda TI 13/82, замена через 4 года или 100 000 км, а потом через каждые 2 года,

Mazda WSS-M97B44-D, не подразумевает замены вообще.

 

если я беру по допуску WSS-M97B44-D (на сколько я понимаю - это фордовский допуск, т.к. много встерчаю допуск еще Ford WSS-M97B55), то в Экзисте только Лукойл G12 красного и оранжевого цвета, НО нет оригинальной жижи... + в таблице ТО смена антифриза через 4 года или 80 т.км, а потом каждые 2 года или 40 т.км...

а первого допуска нет даже в списке, видно устарел сильно и на его замену пришел новый FL22? так он уже был в момент производство моего авто точно и многих уже на крышке написано было именно его и лить

 

опять же, раз допуск один и цвет не имеет значения, то зачем это вообще указывать на упаковке? вот если к примеру цвет масла не имеет значения в масле моторном или АТФ, то и не указывают ведь... и почему тогда ОЕМ жижи строго одного цвета?

 

если смотреть на тот же равенол, то он имеет Ford WSS-M97B55 + Mazda FL22 Coolant + Nissan L250 Coolant, выходит, что там, где написано FL22 можно смело лить и L250 и WSS-M97B55? и опять они оба строго зеленого цвета....

 

выходит, что у Мазды вообще своего допуска не было, пока не появился допуск FL22?

 

почему FL22 нельзя смешивать с другими антифризами, раз уж они такие все близкие по составу?

Изменено 20 декабря 2016 пользователем pl84