Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600км

[bc---- 1 298]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600км

 

Масло: Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF (куплено в Ашане)
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4 2015г АКПП, дизель 4М41 3.2л, 200л.с.
Общий пробег на одометре: примерно 12000км
Пробег на масле: 9600км
Моточасы: 230
Израсходованное топливо: 1065л ДТ
Доливки масла: не доливал, угорело примерно на 300-500мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: есть, от Ежика, +40л.с.
Предпусковые подогревы: использовал при температуре ниже +10С
Период эксплуатации: июль-октябрь. От +5С до +35С
Срок эксплуатации: 3 месяца.
Топливо: 80% ДТ лукойл, остальное сборная солянка заправок, но старался брать ДТ Евро-5.
Режимы: 70% трасса 30% город.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 9.5-9.8л
Отбор масла: шприцом через щуп в полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: оригинальное митсубиши 5W-30 (если верить дилеру)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Дилерское масло поменял на пробеге 3000км без промывки (с масляным фильтром, разумеется). На пробеге 4000км (т.е. 1000км на новом масле) заглушил ЕГР. Уровень масла держался, как прибитый, до поездки в Крым примерно 4000км, потом начал падать. Связываю это с частыми обгонами в режиме тапки в пол. После возвращения он был некоторое время на одном уровне, потом вдруг еще упал, возможно, связано с температурой, т.к. масло в картере дополнительно охлаждается. В момент отбора и проверки уровня было +5С, хоть мотор и был прогрет, на ощупь температура масла была не выше 50С. Присадки в масло не использую, но в топливо лью Diesel Systempflege от ликвимоли, как написано в инструкции 1 раз на 2000км.

Анализ свежего масла из той же канистры
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-30-svezhee/

Капельные пробы за время использования
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19199-lukoil-ljuks-5w-30-slcf-a5b5/

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Mitsubishi Padjero 4 9600km _UAO BASE_.pdf

Изменено 24 ноября 2015 пользователем torcon

[torcon 64 469]

bc---- кремний от присадки может быть Liqui Moly что ты льешь в топливо - не первый раз встречаем. Но вероятнее всего кремний от герметиков - которые продолжают плакать еще 20 тыс... А у тебя машина новая 12000км. 

 

Кстати помнишь мы немного подшучивали над тобой, когда ты сделал свежий анализ Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 из той же канистры - "зачем мол ты анализ свежего делаешь у нас ведь полно анализов Лукойл?"

 

Посмотри как это бывает полезно порой Ниже твой анализ, но по ошибке сначала вставили данные не твоего Лукойла, а из другой партии... 

Посмотри как изменилась вязкость при 100С и при 40С

Сейчас бы мы говорили "полимерный загуститель сработался!" А дело просто в другой партии. Почему, когда люди начинают говорить, про якобы сработанный загуститель, я пытаюсь вразумить "анализа именно этого масла из этой канистры - у нас нет!". Но все обычно тщетно... Мы даже готовы сравнивать с маслом не только из другой партии, но и на другом пакете присадок, с другой рецептурой...

 

Так что ты правильно сделал, если деньги есть на эту затею, для чистоты эксперимента - желательно делать свежее из той же канистры. 

[dimm7777 4 863]

косвенно подтверждает тему - "не слишком ли часто мы меняем масло?" )))

[bc---- 1 298]

@dimm7777, у меня уже появилась мысль следующую замену все 15000 откатать (и анализ, разумеется). Но это еще по моточасам надо будет смотреть.

Изменено 10 ноября 2015 пользователем bc----

[plb 4]

Нет, не очень. Я это масло еще не слил, продолжаю на нем ездить, только долил поллитра для компенсации отобранного. Вот сейчас наоборот, почти 100% город с пробками. Докатаю до 12000, и повторю анализ.

А смысл? тут уже всё ясно думаю, можно сделать анализ с следующих 15 000 км. как ты говорил или даже 20 000 км.

[Wald 1 834]

Думаю 15 тыс. масло пройдёт. Есть ли смысл менять масло раньше, чтобы убрать продукты притирки?

 

косвенно подтверждает тему - "не слишком ли часто мы меняем масло?" )))

Это подтверждает, что у всех условия разные.

[bc---- 1 298]

 

 

А смысл?

На последних 2-3 тысячах условия эксплуатации будут кардинально отличаться. То у меня была в основном трасса, сейчас наоборот, почти 100% город с пробками. С момента анализа накатал по километражу всего ничего, а моточасы уже к 300 приближаются.

[torcon 64 469]

да у тебя тут трассы очень много, EGR ты заглушил, старт-стопов мало, топливо соляра качественная - поэтому такой хороший результат. 

 

@bc----, опиши по какому маршруту ездил, (по крупным городам) и на каких заправках заправлялся - так мы узнаем в какой части России у нас отличное топливо и на каких заправках.

[bc---- 1 298]

Москва в основном. Ну и поездка в Крым. В Крыму лукойла нет, поэтому примерно 2000км заправлялся где придется, выбирая солярку подороже, ЕВРО5. Остальное лукойл в Москве и по пути до Керчи и обратно.

[torcon 64 469]

Спасибо, ну вот считай от Москвы до черного моря топливо нормальное. 

[Dimmy 11 094]

По М4 полно заправок Лукойл и Газпром. Проблем с этим быть не должно.

[ПавелТ 2 042]

@torcon,Результат по износу конечно хороший.Но вот что заинтересовало.У автора почти 10 литров масла и железа 30.

А если у такого же трёхлитровика другой марки объём картера 6 литров и железа столько же-у кого износ больше?Или он одинаков как не крути?

[torcon 64 469]

Павел это обкатка - притирка деталей после схода автомобиля с конвейера. Машине 12000км всего. Если бы он EGR не заглушил - боюсь износ был бы еще больше от сажи.

Видишь в анализе у него меди много? Вот еще следы притирки. Через смену он сделает анализ и получит отличный результат по износу для дизельного двигателя... (ну и обьем заливаемого картера конечно большой - отсюда и такие чудеса с щелочным. и трасса, и топливо.

[plb 4]

@torcon,Результат по износу конечно хороший.Но вот что заинтересовало.У автора почти 10 литров масла и железа 30.

А если у такого же трёхлитровика другой марки объём картера 6 литров и железа столько же-у кого износ больше?Или он одинаков как не крути?

Ну по теории у 10 литрового двигателя износ больше получится

[drivers 266]

@bc----,

респект за  человеческий  нормальный пробег :up:

[torcon 64 469]

Наш оффтоп про влияние клапана EGR перенесен вот сюда 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1640-vlijanie-perekritija-klapana-egr-na-dvigatel/