Стружка на сливной пробке

[stil 0]

Почему никто не говорит про смазываемость масла. Все увлечены замерзаемостью и мытьем.

Вот у меня на Опель Аскона 1985 года выпуска на сливной пробке был магнит и я точно видел, какое масло как смазывало двиг.

можно было сравнить шумность работы и смазываемость по стружке в конце работы масла.

 

Все масла 15w40

 

Смазываемость:

1. Agip - Испания (ходило 8600 км и зимой тоже, пуск трудный) стружки почти нет

2. Neste - Финляндия (ходило 6300 км и зимой тоже, пуск легкий) стружки очень мало

3. Q8 - Бельгия (ходило 5600 км и зимой тоже, пуск трудный) стружка немного была

4. Total - Франция (ходило 7500 км и зимой, пуск нормальный) стружка была

5. Elf - Франция (ходило 5300 и 7000 и зимой, пуск очень трудный) стружка была и много

 

По времени заливки

1. Total

2. Elf

3. Neste

4. Q8

5. Agip

[Dimcho 1 072]

В комплекте сам болт с шайбой. Магнит сильный, легко удерживает навесу разводной ключ массой 530 грамм.

А само исполнение как у масумы? Нормальный металл? Просто решил себе тоже такую заказать вместо оригинальной.

_______________

 

Просто за 15 лет пробка подзадр..чилась родная, решил сменить со следующей заменой масла... а тут вот на такое наткнулся

Изменено 4 июня 2015 пользователем Dimcho

[petrik72 1 127]

А само исполнение как у масумы? Нормальный металл? Просто решил себе тоже такую заказать вместо оригинальной.

Исполнение как исполнение. Не понравилось, что шайба не медная. На сам металл у меня жалоб нет. А вот на покрытие - есть. Покрытие-напыление прямо как у жёлтых китайских саморезов - красивое, но не стойкое. За срок эксплуатации чуть менее семи месяцев (ноябрь-май) оно начало слезать с головки болта, т.е. только с "внешней, уличной" части болта. Видимо воздействие агрессивных дорожных реагентов и повышенная влажность съедают это напыление. В результате тактильно и визуально ощущается начало коррозии.

 

_______________

 

Просто за 15 лет пробка подзадр..чилась родная, решил сменить со следующей заменой масла... а тут вот на такое наткнулся

Ну такого безобразия у меня не было. Тут скорее всего магнит собрал все многолетние запасы либо у него так настругало после переборки.

В моём случае за 7500 км/166 моточасов на магните "вырос" ма-а-аленький столбик из маслянистой магнитной пыли диаметром и высотой приблизительно миллиметра по полтора.

Изменено 5 июня 2015 пользователем petrik72

[dmitri 356]

Хотел поинтересоваться магнитнитная пробка как то влияет на UOA? На самом деле стоит она у доброй трети пользователей, a может и больше, но ни кто её не упоминает в шаблоне и как тогда oценивать UOA.

Сам недавно поставил такую и что я вижу на пробке при смене масла, какую-то чёрную медузу.))

Изменено 27 июля 2015 пользователем dmitri

[Dimcho 1 072]

Я думаю концентрация будет меньше. Я и решил поставить пробку увидев эти фото. Явно будет лучше, чем это всё будет оседать в поддоне постоянно. Ну и износ повышенный сразу я думаю увидишь.

Кстати смотрел каталоги... на моём 5A-FE шайба идёт не медная прям с завода... пробка Masuma M-49 кстати лежит ждёт замены масла через месяц :up:

[Zamok 651]

Как бы и мне подобрать такую пробку.

Лазил по сайту Масумы так и не понял какая подойдет.

ЗЫ размеры и ОЕМ номер своей увы не знаю.

[Dimcho 1 072]

А авто японское?

[Zamok 651]

Тойота РАВ4 (3) 2.4 2AZ-FE (АСА33) написал им запрос вчера - пока молчат.

Изменено 28 июля 2015 пользователем Zamok

[konung 6 795]

Хотел поинтересоваться магнитнитная пробка как то влияет на UOA? На самом деле стоит она у доброй трети пользователей, a может и больше, но ни кто её не упоминает в шаблоне и как тогда oценивать UOA.

Сам недавно поставил такую и что я вижу на пробке при смене масла, какую-то чёрную медузу.))

Никак не влияет. Если есть скрытые проблемы в двигателе, то анализ покажет.

Вот один из редких случаев, когда, при наличии магнита, анализ показал, что надо к терапевту - http://www.oil-club.ru/forum/topic/16867-16867/page__st__30

 

Как бы и мне подобрать такую пробку.

Лазил по сайту Масумы так и не понял какая подойдет.

ЗЫ размеры и ОЕМ номер своей увы не знаю.

С вероятностью 99% там М-46 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1993-struzhka-na-slivnoi-probke/page__view__findpost__p__276844

Изменено 28 июля 2015 пользователем konung

[Zamok 651]

@konung, М-46 написано для Ниссанов и Тойот в списке не значиться.

Арсенал вроде как не отписался - подходит или нет.

Для Тойот согласно офсайта идут М-48, М-49, М-40

[dmitri 356]

Konung. Я бы с вами согласился, Если бы было, как в оглавлении темы только стружка и валялась на дне поддона. В реальности это железистая магнитная медуза и е ли её встряхнуть в стакан и затестить, все скажут ваш мотор уже не первый год, как умер.))

Ни чего не мешает молекулам железа собираться в шарик к магниту из взвеси. На мой взгляд такая пробочка ловит железяку не хуже фильтра,

Изменено 28 июля 2015 пользователем dmitri

[petrik72 1 127]

Как бы и мне подобрать такую пробку.

Лазил по сайту Масумы так и не понял какая подойдет.

ЗЫ размеры и ОЕМ номер своей увы не знаю.

Тойота РАВ4 (3) 2.4 2AZ-FE (АСА33) написал им запрос вчера - пока молчат.

M-49. Болт маслосливной С МАГНИТОМ Toyota 12х1.25mm 1ZZ,1NZ,2NZ,2AZ,1MZ,3S,1HD

Изменено 28 июля 2015 пользователем petrik72

[Zamok 651]

@petrik72, Я смотрел на нее, но смущали ОЕМ номера (согласно Экзиста как бы были не для моего авто).

Сделал сегодня запрос пробки по моему ВИН и он совпал с Масумовским.

Закажу M-49 на пробу.

[konung 6 795]

@konung, М-46 написано для Ниссанов и Тойот в списке не значиться.

Арсенал вроде как не отписался - подходит или нет.

Для Тойот согласно офсайта идут М-48, М-49, М-40

Забей. Размеры посмотри на М-46 и М-49.

Но сегодня бы покупал М-49, просто она дешевле.

[Zamok 651]

Сегодня утром заказал как раз М49, такое ощущение что подешевела, если память не изменяет была в районе 200 рублей.

Изменено 29 июля 2015 пользователем Zamok

[torcon 64 511]

весь пробег на этом масле, был установлен неодимовый магнит от HDD на масляном фильтре. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20723-mobil1-0w-40-otrabotka-na-toyota-curren-posle-10147km/

 

Вот такого вида, уже делал ранее распилы - металлическая стружка реально прилипает. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1993-struzhka-na-slivnoi-probke/?p=55589

 

А Fe не только не стало меньше, но и даже больше. Если учесть что масло циркулирует через масляный фильтр, на котором сильный магнит, все должно было прилипнуть Но нет не прилипло

 

Это из того же разряда "фильтр все фильтрует" или "Ну что сынка, помогли тебе твои ляхи?"

 

У другого форумчанина AlexGel была установлена сливная пробка с неодимовым магнитом. Такая же ситуация - магнит не снизил железо в лаб анализе. 

 

Вот здесь он поставил магнитную пробку: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20824-chevron-delo-400le-synthetic-5w-40-otrabotka-na-dodge-ram-2500-posle-8200km/

а здесь заменил на обычную: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20847-amsoil-premium-diesel-oil-5w-40-otrabotka-na-dodge-ram-posle-11800km/