Стружка на сливной пробке

[stil 0]

Почему никто не говорит про смазываемость масла. Все увлечены замерзаемостью и мытьем.

Вот у меня на Опель Аскона 1985 года выпуска на сливной пробке был магнит и я точно видел, какое масло как смазывало двиг.

можно было сравнить шумность работы и смазываемость по стружке в конце работы масла.

 

Все масла 15w40

 

Смазываемость:

1. Agip - Испания (ходило 8600 км и зимой тоже, пуск трудный) стружки почти нет

2. Neste - Финляндия (ходило 6300 км и зимой тоже, пуск легкий) стружки очень мало

3. Q8 - Бельгия (ходило 5600 км и зимой тоже, пуск трудный) стружка немного была

4. Total - Франция (ходило 7500 км и зимой, пуск нормальный) стружка была

5. Elf - Франция (ходило 5300 и 7000 и зимой, пуск очень трудный) стружка была и много

 

По времени заливки

1. Total

2. Elf

3. Neste

4. Q8

5. Agip

[Kos-86 833]

Отрыл старый хард, болтики шибко хитрые, завтра познакомлю его с женой болгарина

Моему движку магнитики точно лишними не будут.

Изменено 1 февраля 2013 пользователем Kos-86

[konung 6 795]

@Kos-86, только лишнего не отрежь.

 

Года два назад, по совету торкона, прикупил болт в картер - Масума М-46, если не ошибаюсь. Попробуй поставить, вероятно должен подойти.

По пыли на нем косвенно сужу об износе, т.е. грубо о качестве масла по защите от износа.

 

Подборка фото по использованию магнитов :

 

 

 

 

 

 *************http://www.quadratec.com/Assets/Images/60878/60878-add4-lg.jpg

 

 

http://i779.photobucket.com/albums/yy75/LibertyTC/Jeep Liberty 2004/FilterMAG_300.jpg ********* http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/539286404_1/POWERMAG-FP-6S-Super-Power-Oil-Filter-Magnet-Gas-Fuel-Saver-Protect-your-Engine-UC307.jpg ********* http://www.jegs.com/images/photos/300/384/384-RA300.jpg

 

 

http://bigcoupe.com/phpBB2/files/magnet_filter_lr_oct_2007v2_804.jpg

 

 

 

 

 

http://image.dhgate.com/albu_283366385_00/1.0x0.jpghttp://image.dhgate.com/albu_283366384_00/1.0x0.jpg

 

 

 

 

 

 

 

[Гость Gubkin]

а можно вопрос ?

 

какой смысл этих магнитов, если эта стружка оседает по пути до фильтрующего элемента.

Я имею виду, не поставишь магнит - эта же ерунда будет не на стенках намагничена, а задержана в бумаге

[konung 6 795]

, выше только что отмечал: стандартный фильтр обычно удерживает частицы свыше 40 микрон.

А вот что меньше -

 

И чтоб поставить точку в дискуссии - "Магнитить или не магнитить", прошу не ёрничать, подискутируйте не со мной, я в этих вопросах не авторитет. Так себе, любитель практик.

А лучше поговорите со специалистами Machinery Lubrication по проблеме магнитной фильтрации. Черкните статейку, как они не правы и на современных ВАЗах это не нужно.

 

Вообщем - "Забейте Мике баки" (с). Ильф и Петров.

[spaeter 1]

Давно использую как пробки с магнитом неодимовым, так и здоровенные неодимовые магниты от сказёвых 10тысячников двойной высоты (десять пластин - 5см высота), примагниченные к маслофильтру по 5 штук.

 

Пыльца есть и на пробках и на внутренней стороне фильтра, причём по их периметру магнитов.

 

От обычных жёстких дисков магниты для этих целей плохо подходят - тонкие/слабые и отодрать их трудно от несущей пластины.

[skorp777 12 252]

Вот такой вопрос: почему в поддонах АКПП есть магниты для сбора стружки, да и в редукторах и МКПП часто (но не всегда) сливные пробки намагничены, а в двигателях мне что-то не попадаются сливные магнитные пробки.Для двигателя это излишество, или вообще вредно, что ли?. Понимаю, что поддон АКПП должен сниматься, хотя бы раз в 60000 км для замены фильтра.

А тут еще недавно разломал жесткий диск, и вытащил из него 2 магнитика аццкой силы. И при смене масла в Саксиде призадумался-а может, этот магнитик на эпоксидный клей на поддон прилепить? Все равно через 4-5 тык и 2 замены халявного масла Mobil Delvac Super™ 1400 10W-30 собрался поддон снять. Заодно и посмотрю, сколько железной пыли налипнет.Или же вообще на корпус маслофильтра снизу на хороший герметик его наклеить, и при следующей смене масла поглядеть,что там собралось.

PS: Понимаю, что возможно- вся эта тема бред и весеннеё обострение, поэтому на флуд и подколки не обижусь.

[Миша Алимофф 3 222]

Фотки проделанной работы не забудь

[skorp777 12 252]

Это обязательно.При любом результате.

[Гость Фдулыч]

на старых советских машинах пробка картера была магнитная у всех моих машин (заз, иж, волга). При смене масла всегда с нее шубку из стружки счищали. так что от магнитов либо польза либо отсутствие вреда.

[Kos-86 833]

Я на фильтр масляный прилепил 2 магнита с жесткого диска, сами по себе держатся, ничего клеить не надо

[vadimka 3]

При температурах, близких к 100 градусам, многие магниты теряют свои магнитные свойства БЕЗВОЗВРАТНО!

[konung 6 795]

@vadimka, магнитные свойства у магнитов безвозвратно теряются при нагревании до температуры "точки Кюри". У разных магнитных материалов она разная.

 

Так у Fe-Ni-Co - магнитов точка Кюри более 700с. У NdFeB - точка Кюри +310, с рабочей -60 - +240, у NdFeB - точка Кюри 310 ∼ 380с. - Источник

 

А при температуре около 100, магнитные свойства всего лишь будут ухудшаться.

[Kos-86 833]

Интересно, как надо прогреть двигатель, чтобы магнит на поддоне или масляном фильтре разогрелся до 100 градусов, учитывая постоянный обдув воздуом

[da_lucky 0]

что думаете?

если ли от него толк?

[Nordman 2 058]

поиск для кого? http://www.oil-club.ru/forum/topic/1993-struzhka-na-slivnoi-probke/page__st__60