vadimka

Забираю свои слова назад. Уже нравиться. Окружающим тоже.

При температурах, близких к 100 градусам, многие магниты теряют свои магнитные свойства БЕЗВОЗВРАТНО!

Купил такое масло для детского квадроцикла. Поначалу прикольно, но через некоторое время запах начинает раздражать. Причем РЕАЛЬНО БЬЕТ ПО МОЗГАМ.

Несколько раз попадал из-за того, что температура замерзания не соответствует и при движении жидкость дополнительно охлаждается потоком набегающего воздуха. Отогреть можно в любой мороз. Для этого нужно одно-два ведра теплой воды и ковшик. Сперва начинаем медленно лить воду на бачок, горловину бачка, или на соприкасающиеся элементы кузова. Когда бачок оттает, т.е начнет работать моторчик - начинаем размораживать магистраль - отсоединяем трубку от капота и льем воду на крыло, лонжерон и др. где проходит трубка. Когда со снятой тубки потечет жидкость, одеваем ее на место и льем воду на капот в р

Не протирал перед фото. Наверное мастер грязным пальцем зацепил. Ключевое может быть и газ, но есть и другие факторы. Например режим работы двигателя в пределах 3000-3500 оборотов строго. Т.е. не кручу до 5000 и не тошню на 2000. На холодную не рву, не глушу сразу едва остановившись (не дав остыть поршням). Не пускаю накатом. Часто работаю коробкой, активно использую торможение двигателем и т.д.

10 тыс.км, 95% город / 5%трасса, авто на пропане.

Езжу на масле GM 5w-30 dexos2 (Lacetti 1.8 LDA) с момента его появления. До этого лил в AVEO GM SuperSynthetic 5w-30. Проблем нет - гидрики не стучат, масло не жрет, двигатель чистый. В доказательство - фото моего двигателя с пробегом 100 тыс.км. Крышка снималась по причине сопливости прокладки. Автору темы: GM 5w-30 dexos2 http://www.wolflubes...10090618_lr.pdf и http://www.ifz-berli...us_93165554.pdf А что касается GM 10w-40 http://www.wolflubes...10084021_lr.pdf и http://www.ifz-berli...us_90513467.pdf но меня смущает его температура застывания.