Любительские эксперименты с прожаркой масел - С400

[c400 723]

Решил сварить именно то масло, что было в этом хим анализе. Результат - полимеризация. В колбе было нечто, похожее на черную губку. Использование ZIC Flush (и нагрев смогли растворить ее, но налет на стекле остался)

 

А вот точно такое же масло, но из линейки Professional. Пахнет идентично. Только светится под действием ультрафиолета. Показало идентичный результат. Кажется чище? Это только кажется, ибо масла было залито в 5 раз меньше.

 

 

Итог данной темы (тем кому лень читать):

Итак:

1) Стерильная колба (не важно, открытая или закрытая) с нагревателем или без не имеет НИЧЕГО ОБЩЕГО с ДВС, будь то дизельный или бензиновый, это безусловно все должны понимать.

2) Почему то основной аргумент ненавистников теста на прожарку касался именно температуры и никто не учитывал наличие других загрязнителей или катализаторов химических процессов.

Полный итог здесь

Изменено 11 октября 2015 пользователем c400

[forti 4]

Масла с выраженными полярными свойствами не разваливаются при прожарке

Слушай а можешь пожарить лукоил люкс sn 5w40 и татнефть 5w40 .. пишут что не плохие масла. Впринципе если прожарится норм, то можно менять раз в 3000

Изменено 28 сентября 2015 пользователем forti

[c400 723]

Слушай а можешь пожарить лукоил люкс sn 5w40 и татнефть 5w40 .. пишут что не плохие масла. Впринципе если прожарится норм, то можно менять раз в 3000

Тут где-то писали, что ВолгаОйл лучше. Ни эстеров, ни AN. Только не интересное масло, ибо нету модификаторов трения. Ничего не слышал по этому поводу? Изменено 28 сентября 2015 пользователем c400

[Mixa_mc 2 858]

Слушай а можешь пожарить лукоил люкс sn 5w40 и татнефть 5w40 .. пишут что не плохие масла. Впринципе если прожарится норм, то можно менять раз в 3000

 

Да это все есть у Смирнова. + Пенсионер24 греет Лукошко в соседней ветке. с400 идет другим путем.

Изменено 28 сентября 2015 пользователем Mixa_mc

[Nordman 2 058]

То что эфиры из VX 500 спасают масло я уже говорил, так же как и масла с эфирами не полимеризуются. Какое там с эфирами в базе?

 

мобил 0-40, ксенум, мотюль300 и тд

в принципе подтверждают факт...

Изменено 28 сентября 2015 пользователем Nordman

[c400 723]

в принципе подтверждают факт...

Castrol 0w-40?

Сначала был виноват загуститель. Потом отсутствие эстеров. Потом база оказывается самая лучшая - минеральная.

Да только вот что при наличии различных условий масла ведут себя по-разному что-то умалчивается Наличие 2% VX500 любое масло превращает в "божественное". Вот ведь где чудо то оказывается. И не надо покупать масла, производители которых ищут блогеров для пиара через них. :facepalm:

Изменено 28 сентября 2015 пользователем c400

[Nordman 2 058]

как довести масло в колбе до такого состояния ?

[c400 723]

как довести масло в колбе до такого состояния ?

http://www.youtube.c...d&v=RaAYaJ14w5I

Несколькими постами выше было наглядно показано, как заставить любое масло "держать температур". Ломать не строить.

А еще во такой вопрос: в машине присутствует несливаемый остаток масла всегда. Производители ГСМ сильно думают о совместимости продуктов с продуктами конкурентов? Ну это так, мысли в слух.

[Nordman 2 058]

с400 это был вопрос практический на самом деле в таком масле уже половина продуктов сгорания, в колбе "синтезировать каучук" будет довольно сложно

Производители ГСМ сильно думают о совместимости продуктов с продуктами конкурентов? Ну это так, мысли в слух.

о каких конкурентах речь, если все масла замешаны почти единообразно, а моторы одноразовые...

[c400 723]

о каких конкурентах речь, если все масла замешаны почти единообразно

"Кое-где" пишут, что разные масла с разными базамии присадками и допусками превращаются в ... "бяку"

на самом деле в таком масле уже половина продуктов сгорания

"кто-то" писал, что топливо тут не при чем.

в колбе "синтезировать каучук" будет довольно сложно

"кто-то" синтезировал

 

P.S. я не спорю.

Изменено 28 сентября 2015 пользователем c400

[torcon 64 405]

есть масла с эстерами которые себя показали плохо при прожарке - С400 уже все в принципе показал - результаты хаотичны и поддаются логике, а если добавить условия двигателя то все еще хаотичнее становится.

 

Motul 300V Power 5W-40 - есть эстеры - отложения.

Mobil1 ESP Formula - есть эстеры - отложения.

Redline 50WT - на эстерах, там вообще ужас что.

 

В целом по палате масла на новой рецептуре Infineum без эстеров показывают отложения, масла на старых рецептурах с эстерами не показывают отложений. Но если присмотрется то и тут есть хаотичность где все наоборот

[Paulson 8 390]

есть масла с эстерами которые себя показали плохо при прожарке - С400 уже все в принципе показал - результаты хаотичны и поддаются логике, а если добавить условия двигателя то все еще хаотичнее становится.

 

Motul 300V Power 5W-40 - есть эстеры - отложения.

Mobil1 ESP Formula - есть эстеры - отложения.

Redline 50WT - на эстерах, там вообще ужас что.

 

В целом по палате масла на новой рецептуре Infineum без эстеров показывают отложения, масла на старых рецептурах с эстерами не показывают отложений. Но если присмотрется то и тут есть хаотичность где все наоборот

Короче говоря - никаких результатов поведения какого-либо масла в том или ином конкретном двигателе предугадать невозможно

Остаётся действовать только методами проб и ошибок, в лучшем случае - изначально взяв за пример(ы) чужой опыт

О чём и толкую постоянно

Изменено 29 сентября 2015 пользователем Paulson

[torcon 64 405]

В параллельной теме Пенсионер24 греет до 340С(!) два масла Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 и Shell Helix HX8 5W-30 оба на присадках Infineum.

Принципы прогрева отличаются. Он делает это медленно постепенно, и наливает в колбу больше масла. Там тоже не вижу отложений.

 

(с400 извини что я опять в твою тему влез, это посыл фанатам прожарки, как еще один аргумент)

[abit 304]

Короче говоря - никаких результатов поведения какого-либо масла в том или ином конкретном двигателе предугадать невозможно

 

Да нет, ПРЕДУГАДАТЬ как раз можно. Для этого и существуют стандарты, рекомендации,допуски. Они показыват как должно себя вести масло в СТАНДАРТНОЙ ситуации.

А вот эксперименты с "жаркой" , "варкой" и т.д. имеют своей целью РАЗРУШИТЬ масло и посмотреть что из этого получится. НО ! При нормальных (стандартных) условиях эксплуатации масло разрушаться не должно. И производители масел и производители двигателей знают какие режимы/характеристики нужны и делают все что разрушения масла не присходило (ну не враги же они себе).

Следовательно , если масло в двигателе РАЗРУШАЕТСЯ - это неправильная, аварийная эксплуатация самого двигателя. А вот предугадать как поведет себя то или иное масло в НЕШТАШНОЙ ситуации действительно невозможно. Ибо ньансов там - миллион. И как раз опыты с "прожаркой" это показывают.

Вывод - сам по себе опыт с прожаркой познавателен и интересен. ПРАКТИЧЕСКОГО применения этот опыт не несет никакого т.к. моделируется не штатшная работа двигателя, а просто производится эксперимент по температурному разрушению масла ..

 

Вот такие мысли ..

Изменено 29 сентября 2015 пользователем abit

[forti 4]

Ничего не слышал по этому поводу?

Нет, а где написано что в них нету (ткните где смотреть) ? Ну допустим нету, что будет тогда если добавить и посмотреть

?

[lancxpr 14]

поробуйте супртек плиЗ)) чтоб импортозамещение проверить 8-)

 

 

получается, сейчас нет ответов на вопросы: из-за какого компонента в масле начинаются отложения в двигателе = "масялнная чума".

Изменено 29 сентября 2015 пользователем lancxpr