Wolf Official Tech 5W-30 C3 отработка на SsangYong New Actyon после 7000км.

[spike@ 259]

Wolf Official Tech 5W-30 C3 отработка на SsangYong New Actyon после 7000км.

Масло: Wolf Official Tech 5W-30 C3 (получено по акции от официального представителя).
Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20T, EGR, турбина, AWD.
Общий пробег на одометре: 39500 км
Пробег на масле: 7000км
Моточасы: не замерял.
Израсходованное топливо: 645 литров (по чекам с заправок).
Доливки масла: не доливал, угарело с max до min (склонен считать причиной угара агрессивный стиль езды).
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: май 2015 - август 2015 (от +5 до +35)
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: 90% дизельное топливо Лукойл, 10% дизельное топливо Роснефть (пару раз на трассе).
Режимы: 50% город (долгие пробки, жара, включенный кондиционер), 50% трасса (езжу агрессивно, высокие скорости, резкие ускорения).
Фильтр масляный: OEM SsangYong
Фильтр воздушный: OEM SsangYong
Объем заливаемого масла: 6 литров
Отбор масла: Медицинским шприцом 150 мл + новая трубка омывателя стёкол от ВАЗ-классика через щуп + новая полиэтиленовая бутылка 0.5л
Что было до этого масла: 0-5000 заводское; 5000-32500 SsangYong 5W-30 от ЛукОйл (замена раз в 5 тысяч).
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Wolf OfficialTech 5W-30 C3 Ssang Yong New Actyon 7000 km spike@ _UAO BASE_.pdf


Прошлые анализы от этого автора:
SsangYong 5W-30 отработка на SsangYong New Actyon после 5100км
SsangYong 5W-30 отработка на SsangYong New Actyon после 10400км

[Евген48 27 186]

Да откуда же я знаю. Мы с другом сели в машину, он скачал штатную прошивку, поменял в ней пару значений и залил обратно. Машина поехала быстрее. Всё.

спроси у него что поменял.

обычно льют прошивку на 175 (у меня такой был), либо корейку на 181л., но чтобы менял просто значения...

[Евген48 27 186]

чоткий тюнинг )))

Оффтоп

возможно интервал начала и конца работы турбины, в задушенных он очень мал

[torcon 64 625]

в анализ посмотрел топливо не льет по дурному - значит не так все плохо с тюнингом

[spike@ 259]

Alehandro, Евген 48, ребят, я понимаю Ваш сарказм, но это я просто в кратце описал процесс, чтобы флуд не разводить. Человека, который мне шил машину, я знаю давно, он достаточно известен в Тюмени, занимается тюнингом всю свою жизнь, сотрудничает с Паулюсом (если это кому-то что-то говорит). Сразу после покупки машину он мне шить отказался, т.к. не знал особенности работы моего авто. Считал штатную программу и сказал, что будет изучать. Прошил он мне машину только через пол года, когда полностью разобрался в режимах работы. Короче, не забивайте голову.

Ну и как Данил говорит, в анализе придраться особо не к чему, значит чип сделан не бездумно (ну или просто повезло ).

[redliner 191]

Эти моторы обычно шьются легко - делаешь буст со стоковых 1.2 до например 1.5 бар, топливные карты выстраиваешь под давление и все по сути. Сразу прирост до 50 сил и момента до 100 килограмм. Но это существенно на масло не повлияло как видим. Либо топлива сильно не льет, либо оно трассой выгорает.

[Smart_ua 15]

С просадкой вязкости при 100 град. до 10,8 будет ли у него HTHS 3.6 ?

[MaksIs 7]

С просадкой вязкости при 100 град. до 10,8 будет ли у него HTHS 3.6 ?

 

На этот движок также рекомендованы производителем и маловяские масла GF-5, сам уже более 50 тысяч накатал на них.

[Smart_ua 15]

Тогда понятно и все таки мне кажется что металла настругало (

[MaksIs 7]

мне кажется что металла настругало (

 

Когда кажется - креститься надо!

Все в норме, и ниже среднего значения даже..

Изменено 27 сентября 2015 пользователем MaksIs

[Евген48 27 186]

Alehandro, Евген 48, ребят, я понимаю Ваш сарказм, но это я просто в кратце описал процесс, чтобы флуд не разводить.

Оффтоп

неее, никакого сарказма, туп интересно. :drinks:

я лил мобил, в самом конце залил мотюль, так и продал

[pavkorev 0]

кстати про SsangYong.. было такое хорошее масло по заманчивой цене с допуском c3, в лукойловской канистре, лил его в 3л дизель бмв с сажевым. Но теперь из-за проблем с наличием и ценой надо искать альтернативу. Как считаете, Wolf OfficialTech C3 - достойная замена?