Lukoil Genesis Armortech 5W-40 ( API SQ/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3/B4; MB 226.5/229.5; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2/Z2; PSA B71 2296.)

[Dimmy 12 233]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

 

 

Спецификации:  API SQ/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 226.5/229.5/229.3; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2/Z2; PSA B71 2296.

 

Техническая документация: TDS_LUKOYL_GENESIS_ARMORTECH_5W-40_rus.pdf

Паспорт: Лукойл GENESIS ARMORTECH, 5W40,4л,344-1-08-15,892.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

 

2255947 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 1L

2255948 -  Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 4L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 2025

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 2024

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 2023 new

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 2023

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 2022

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 NEW 2019

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Nissan Navara после 9088 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lada Vesta SW 1.6 21129 после 12895км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Renault Duster после 9314 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 на Infiniti QX70 после 7327км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на MINI JCW F56 (на чипе) после 7700 км

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на Mercedes E-class Coupe 4Matic после 9300 км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 отработка на Toyota MarkII TourerV после 1.900 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 VW Golf R 2.0 (~360 сил) отработка после 6162км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка BMW 320xi после 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 11000км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Porsche Cayenne Turbo после 8200 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка из Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel после 11500 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lexus GX460 после 9350 км

 

Отчеты форумчан по маслу:

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 @Адель

[Name1978 41]

Gennadij13 это только на Лукойле?

[_AI_ 3 052]

1 час назад, Name1978 сказал:

С самого начала был конкретный вопрос, ждущий конкретного ответа.

где тут конкретный вопрос?

Скрытый текст

31.10.2024 в 22:56, Name1978 сказал:

Всем привет. Я же правильно задам вопрос в эту тему? Это же масло лукойловцы сейчас называют маслом 5W40 для европейских автомобилей?

Если не правильно понимаю, то пожалуйста ткните носом в другую тему.

На этом масле несколько лет, лет пять-шесть наверное(может и поболе, надо бортовой журнал смотреть), и где-то с год/полтора назад начал замечать за ним неладное.

Есть вопрос по маслу. 

Диагноз ставить мотору не нужно, просто хотелось бы получить ответ-характеристику по маслу. Его характеристики после 2022 года сильно поменялись?

Вроде слышал, что после 2022 года у Лукойла поменялся производитель присадок. Примерно после замены масла весной 2023, я начал замечать отклонения в поведении лампы давления масла. Её поведение довольно странное. Она не загорается в лютые пробки в лютую жару, т.е. когда температурный режим для масла "очень не очень".  Лампа не загорается никогда при работающем двигателе, кроме случая описанного ниже. Манометром проверял давление тоже вроде всё нормально. Плюс-минус как в мануале.

Начал замечать другое. После продолжительной езды(не менее 10мин) по трассе при высоких оборотах (4000 и выше), даже в относительно прохладную погоду(0...+10), при быстром наступлении холостых оборотов(например ехал-ехал и приехал в "пробку") лампа давления масла на холостых начинает промаргивать, чего раньше не замечал. поморгает пару секунд и тухнет.

Если же также быстро ехать по трассе продолжительное время, но закончить движение и сбрасывать обороты постепенно, Например, сначала минутку-две 3000, потом ещё пару минут 2500, и наконец через минутку-две холостые, то лампа не моргает.

Пробовал сразу менять масло и фильтр. Но ситуация не менялась. Стоит выехать на трассу и дать оборотов... и всё повторяется. Просто передаточные числа у меня такие, что 120км/ч это уже около 4000об. А тащиться по трассе 90-100 вроде и не хочется.

Тут приходит на ум три вещи:

1. Масло пенится и более менее успокаивается при более низких оборотах

2. Масла не хватает, его нагнетается насосом больше, чем стекает в поддон

3. Подклинивает редукционный клапан насоса, который продолжает быть открытым при холостых оборотах ещё некоторое время.

4. Износ конечно же насоса или вкладышей

 

Так вот хотелось бы прочитать мнение компетентных людей. А может кто сталкивался с подобным в последнее время с Лукойлом? 

Скажите пожалуйста.

Масло поменялось? Может пенится стало сильнее, может вязкость ниже стала? Может проседает, менее стабильно стало под нагрузками механическими или температурными?

 

если не читать текст, а просто посчитать количество вопросительных знаков то их там 7 (семь).

а если читать... то вопросов там ещё больше может быть...

 

и что бы на них ответить - приходится задавать уточняющие... но вам лень на них отвечать...

Изменено 2 ноября 2024 пользователем _AI_

[Gennadij13 227]

28 минут назад, Name1978 сказал:

Gennadij13 это только на Лукойле?

Так какие цифры у вас были по давлению . Озвучьте .

[Name1978 41]

Gennadij13 вы их уже озвучили. Так и есть.

Как в мануале.

Как в Dialogys(программа для автосервисных центров Рено)

Ещё раз лично вам напишу. Мне не нужна консультация по диагностике.

И лично для вас ещё одно замечание.

На холодном исправном двигателе давление масла поднимается не на 0.5

Оно поднимается на значение, зависимое от того насколько двигатель и масло холодны и значение зависящее от коэффицента вязкости масла.

Разницу 0.5 можно только летом в жаркую погоду на жиденьком масле увидеть. Осенью и зимой разницу можно и в 2.0 увидеть. Опять же какое масло, какая температура. Давление может и выше 3-ёх подняться и будет опускаться по мере прогрева масла и двигателя

Изменено 2 ноября 2024 пользователем Name1978

[Name1978 41]

Цитата

Так вот хотелось бы прочитать мнение компетентных людей. А может кто сталкивался с подобным в последнее время с Лукойлом? 

Скажите пожалуйста.

Масло поменялось? Может пенится стало сильнее, может вязкость ниже стала? Может проседает, менее стабильно стало под нагрузками механическими или температурными?

_AI_ читайте заново может поймёте. Только сначала эмоции свои отбросьте.

Какие нафиг уточняющие вопросы? Я не просил диагностировать, и разбираться кого-то в ситуации. А хотел узнать. Могло ли изменение пакета присадок привести к нестабильности масла?

Ответ мог бы быть "да", "нет", "не знаю", "первый раз такое слышу".

Всё! Какие нафиг наводящие вопросы? Для диагностики?

Так она же не нужна. Я ж писал 

Изменено 2 ноября 2024 пользователем Name1978

[Name1978 41]

Ладно, ребята.

Похоже здесь дальше мне не стоит развивать тему, раз уж не понятно, что за вопросы, и пошли эмоции.

Всё ясно. Задело про пример с опросом на улице водителей.

В следующий раз придётся так и поступить

 

Изменено 2 ноября 2024 пользователем Name1978

[_AI_ 3 052]

1 час назад, Name1978 сказал:

Какие нафиг уточняющие вопросы?

в шапке 3 анализа.

на мой взгляд, этого достаточно что бы не задавать вопрос

1 час назад, Name1978 сказал:

Масло поменялось?

но раз он задаётся, я спросил: "дата выпуска какая?"

но вы не стали на него отвечать, а начали демагогию разводить...

PS а когда другие прямо не отвечают, вам почему то это не нравится...

 

[Glorias 105]

17 часов назад, Name1978 сказал:

А хотел узнать. Могло ли изменение пакета присадок привести к нестабильности масла?

Если под "нестабильностью" вы понимаете изменение давление в маслосистеме до нерабочих давлений, ответ - нет! В мануале к любому авто прописано использование множества масел разных производителей, разной вязкости, разной базы и разных пакетов, и давление в исправной и чистой маслосистеме от типа масла меняться не должно. А может (если исправен сам датчик), от плохой работы маслонасоса, от зашлакованности маслосистемы, от малого объема масла (ниже отметки "мин" по щупу), ну, и , возможно, если залито вообще не моторное масло . тем не менее, вам же ответили: самое простое - это поменять масло и фильтр на другие (для чистоты эксперимента - только масло), если проблема исчезнет, значит да, дело в конкретном масле, что странно...  Если нет - начинать с фильтра, датчика и т.д.

[Name1978 41]

2 часа назад, Glorias сказал:

Если под "нестабильностью" вы понимаете изменение давление в маслосистеме до нерабочих давлений, ответ - нет! В мануале к любому авто прописано использование множества масел разных производителей, разной вязкости, разной базы и разных пакетов, и давление в исправной и чистой маслосистеме от типа масла меняться не должно. А может (если исправен сам датчик), от плохой работы маслонасоса, от зашлакованности маслосистемы, от малого объема масла (ниже отметки "мин" по щупу), ну, и , возможно, если залито вообще не моторное масло . тем не менее, вам же ответили: самое простое - это поменять масло и фильтр на другие (для чистоты эксперимента - только масло), если проблема исчезнет, значит да, дело в конкретном масле, что странно...  Если нет - начинать с фильтра, датчика и т.д.

Ну вот же! Спасибо! Наконец-то! Я аж прослезился. Очень похоже на конкретный ответ, особенно первые предложения, до слов "тем не менее, вам же ответили"  Зачем ответили что делать!? Я ж не спрашивал "что делать?" Я хотел только поинтересоваться мог ли так повлиять другой пакет присадок. А на этот вопрос(видимо запрещённый) почему-то никто до вас не отвечал. Уж извините меня, ну пожалуйста. Ну можно я сам "что делать"?

Изменено 3 ноября 2024 пользователем Name1978

[SAE88 658]

29 минут назад, Name1978 сказал:

Я хотел только поинтересоваться мог ли так повлиять другой пакет присадок. А на этот вопрос(видимо запрещённый) почему-то никто до вас не отвечал.

мне показалось, что два авторитетных форумчанина на предыдущей странице вам ответили, что дело скорее всего не в масле и возможных заменах пакетов присадок.

Если кратко и конкретно, повлияла ли в случае данного Лукойла возможная замена пакета присадок, то краткий ответ - нет.

[MoscowStyle 17]

ну критическое мышление должно же присутствовать, как можно увязать давляк с пакетом присадок......

[Rubicon2024 56]

6 часов назад, MoscowStyle сказал:

как можно увязать давляк с пакетом присадок.....

Есть присадки для стабилизация давления. Пример Liqui Moly.

Также есть реальные замеры людей. https://yandex.ru/video/preview/9131570837638108147

 

[MoscowStyle 17]

Rubicon2024 ну это же спец жижи, тут разговор о обычном масле)

[alexzhe 271]

8 минут назад, Rubicon2024 сказал:

Есть присадки для стабилизация давления. Пример Liqui Moly.

 

Так и масло такое есть, типа W50, W60 даже. Дешевле на круг получается. Там, кроме повышения КВ100 чем еще давление "стабилизировать" ?

[Rubicon2024 56]

30 минут назад, MoscowStyle сказал:

ну это же спец жижи, тут разговор о обычном масле)

Мы говорим о присадках, а они до 30% от объёма масла могут составлять и туда много чего входит )

Изменено 5 ноября 2024 пользователем Rubicon2024