Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[torcon 64 513]

У меня с порванными пыльниками за год со Слипкотом 220 ничего не случилось. Вот вам и ответ на вопрос "зачем лучшая смазка за 500, когда достаточно хорошей за 200"

Достаточно бывает не везде и не у всех.

Кстати, у меня стоят зачищенные направляющие суппорта - не ржавеют под смазкой.

Не притягивай за уши У меня тоже порваный пыльник уже три года, все ок на 08887-01206.

Смазки на полигликолевой основе лучше защищают от коррозии чем силиконовые.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2374-haskey-smazki-dlja-supporta-i-napravljajushih-supporta/page__view__findpost__p__59196

[ZiG 58]

Смазки на полигликолевой основе лучше защищают от коррозии чем силиконовые.

http://www.oil-club....dpost__p__59196

Я вас умоляю, не бояньте больше этот безумный график. Вся раскрутка здесь полигликолевых смазок базируется на рекламном проспекте Dow Corning! И эти люди требуют документальных подтверждений.

У тебя есть в направляющих суппорта пары трения металл-металл? У меня вот нет.

[tesloil 3 922]

Фреттинг-коррозия в направляющих пальцах суппорта дискового тормоза с "плавающей скобой" на примере дисковых тормозов Акебоно,которые установлены практически на всех современных Мицубиши,Субару и моделях Крайслер,выполненных на платформе Мицубиши.Данные направляющие пальцы скобы суппорта задних и передних тормозов были установлены новыми и отработали в суппорте по одному году(с прошлой весны до мая 2013 года) с заправкой оригинальной полигликолевой смазкой Niglube RM из ремкомплекта направляющих.Направляющие были мною демонтированы для осмотра.Поскольку,отработали они только год,то особенно явно видны на фото следы фреттинга на фоне участков пальцев вообще не затронутых коррозией.Фреттинг слово иностранное,по-русски намного понятнее звучит слово "истирание"...В свободной посадке пальца в корпусе суппорта - в результате вибрации направляющий палец( в данном случае стальной с гальваническим защитным покрытием) при работе ИСТИРАЕТСЯ о металл корпуса суппорта...Именно истирание -фреттинг являются причиной закисания пальцев в суппорте после пары-тройки лет "необслуживания" данного узла.В таких условиях,именно антифреттинговые свойства смазки играют решающую роль для предупреждения закисания пальцев.Исследования Dow Corning подтверждают,что с фреттингом лучше справляются полигликолевые смазки,чем смазки силиконовые...Не сисключаю,что особенность конструкции тормозов других марок авто не столь критичны к выбору типа смазки для направляющих...

[ZiG 58]

"Исследования Dow Corning подтверждают,что с фреттингом лучше справляются полигликолевые смазки,чем смазки силиконовые..."

Нет, они ни этого, ни чего бы то ни было другого НЕ ПОДТВЕРЖДАЮТ.

Рекламный проспект Dow Corning утверждает, что их новая полигликолевая смазка G-3407 лучше противостоит фреттинг-короззии на определенных марках авто (каких - не указывается) чем ранее прменявшаяся там силиконовая смазка с ПТФЕ (какая - не указывается). Не больше ни меньше. И приводится смешной график, который нарисовали маркетологи в Матлабе (в лучшем случае).

Остальное - пустые домыслы, которые вы вновь пытаетесь выдать за факты.

[torcon 64 513]

@ZiG, тех док по продукту стал рекламой

 

Molykote дофига чего делает на силиконовой основе и рекомендует это применять в тормозах, но он не рекомендует пихать силикон в направляющие... Он рекомендует PAG. Тут дело не в рекламе, а в изучении темы - чего сарай из америки (который вообще возможно ничего не производит) себе позволить не может.

 

Вот тебе другая реклама, относись именно как к рекламе! Даже не думай что это истина.

Molykote Lubricants for Brake Systems.pdf

[tesloil 3 922]

Однозначно,вся идеология представителя мелкой американской смазочной фирмы в Восточной Европе направлена на максимальный "барыш" по продаже своих "несколько устаревших" смазок. Отсюда всякого рода подтасовки и тенденциозное представление информации.К примеру,тема по смазке Molykote G-3407 на псевдофоруме Хаскей называется "Теоретическое обсуждение" данной смазки,подразумевая,что данная смазка не используется ни одним автоконцерном,как ОЕМ-смазка для направляющих суппорта.Каково же было их разочарование,когда оказалось ,что смазка Molykote G-3407, вовсе не "виртуальная"смазка ( как 40 видов pin-смазок Хасок),а вполне реальный продукт используемый одной из крупнейших автокомпаний мира.По сию пору,"переводчик" по образованию,занявшийся продажей спец.смазок утверждает ,что Dow Corning делает "только первые шаги" в производстве смазок для направляющих суппорта дисковых тормозов и "клиентов у них очень мало". Это прямое и непосредственное ВРАНЬЁ,так как смазки Dow Corning фигурируют практически у всех автоконцернов,как ОЕМ-смазки,а ни одной смазки Слипкот в ОЕМ-прордуктах автоконцернов замечено не было.Смазки Dow Corning используют на сегодня для смазывания направляющих сукппорта дискового тормоза,как минимум , Chrysler ( модели Chrysler,Jeep,Dodge) и самые свежие модели европейского GM- Opel.....Кстати,список pin-смазок,составленный К. Гуниным - грешит явными "косяками".В частности, "аналогом смазки GM p/n 93165631 названа силиконовая смазка Слипкот"...Однако,сам GM вовсе так не считает, и силиконовую смазку в направляющих для дисковых тормозов Opel меняет без сожаления именно на полигликолеаую смазку Molykote G-3407(p/n 93165631).Логика проста- вот заменой для смазки силиконовой в направляющих пальцах суппорта - полигликолевая смазка Molykote G 3407 ЯВЛЯЕТСЯ,а вот наоборот - никак нет.Силиконовая смазка не является по логике GM полнокровной заменой cмазки полигликолевой производства Dow Corning!!!

Изменено 10 мая 2013 пользователем tesloil

[ZiG 58]

Это не техдок, а рекламный проспект, уж ты то знаешь, к чему валять дурака. TDS от листовки не отличаешь?

Моликот вообще ничего не рекомендует. Он производит смазки под разные условия и спеки. Я в этой брошюрке не припомню РЕКОМЕНДАЦИИ всем использовать G-3407, или тем более всем использовать полигликолевые смазки в суппортах. Но видимо кое-кому силиконовые слипкот настолько стали попёрек горла, что уже полгода успокоиться не может

Кстати, Моликот вообще не производит силиконовых смазок для направляющих, или все же производит, но не рекомендует?

Насчет сараев в Америке тебе виднее, я там не был, эту тему не изучал.

[tesloil 3 922]

Dow Corning производит силиконовые смазки для направляющих пальцев дисковых тормозов под торговой маркой Molykote и не одну.Более того,одну из таких смазок использует Крайслер как оригинальную для некоторых своих моделей(не последнего поколения).Но,чтобы у "интересантов" была возможность самим "потрудиться" и раскопать эту информацию - выкладывать её здесь не буду.

[torcon 64 513]

@ZiG ну ну

[ZiG 58]

На всякий случай производит, но - не рекомендует

Вы Задорнова пересмотрелись кажись

Не говоря уже о том, что вся идеология этой мировой корпорации видимо направлена на раздачу, практически даром, своих новейших мыльных смазок

Совестливые маркетологи Dow Corning только горько вздыхают, глядя как "мелкая американская смазочная фирма" дерет втридорога - ихняя продукция то не в пример дешевле, и фасовка удобная.

Развели детский сад натуральный.

[tesloil 3 922]

Вопрос в данном случае не в сравнении стоимости смазок ,а в том,какие смазки используют в направляющих крупнейшие автопроизводители - это вполне можно считать показателем того,какие смазки в направляющих лучше справляются с "поставленными задачами"...Так вот фактом является то,что три крупнейших автопроизводителя Toyota,GM и VW/Audi/Seat/Skoda в дисковых тормозах с плавающей скобой для смазывания направляющих пальцев используют полигликолевые "мыльные"(Li-complex)смазки.Причём GM на новейших моделях Opel ОТКАЗАЛСЯ ОТ СИЛИКОНОВОЙ СМАЗКИ И ПЕРЕШЁЛ НА СМАЗКУ ПОЛИГЛИКОЛЕВУЮ именно по причине того,что силиконовая смазка НЕ СПРАВЛЯЛАСЬ СО СВОИМИ ЗАДАЧАМИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ....Но если так уж интересно перевести дискуссию в тему "цены",то Ваша Слипкотовская "силиконка" стоит в настоящее время минимум 8,5 рублей за грамм(не забудьте приплюсовать стоимость доставки почтой),а Тойотовская полигликолевая смазка стоит 4 рубля за грамм в exist. Там же в экзист полигликолевая оригинальная смазка фольксвагена стоит 8,3 рубля за грамм,а такие же полигликолевые смазки - аналоги от Febi - 3,3 рубля за грамм,а от SWAG - 2.2 рубля за грамм....Так что там по ценам-то..? Для меня лично важнее разобраться - какая смазка в направляющих является оптимальной и мне без разницы сколько она стоит.Для того,чтобы раз в год обслужить тормоза самой лучшей(или одной из лучших) у меня доходов хватит...Полигликолевые смазки стали применяться в тормозах позже силиконовых и ИМХО являются для направляющих более подходящим продуктом,чем "устаревающие"силиконовые смазки...

[IPman 2]

Хочу чем-нибудь помазать поверхность скобы, салазку, по которой скользит колодка. Обязательно мазать керамической пастой или медная паста дает тот же эффект?

 

Остается ли керамическая паста надолго или быстро стирается? Раньше брызгал медной пастой.

[tesloil 3 922]

На самом деле - свойства смазки противостоять вымыванию водой определяется скорее загустителем и основой смазки нежели твёрдыми добавками типа керамики,меди,графита,алюминия и т.д. Для заявленныхИ целей применяют смазки самые разные - и недорогие минеральные,и недешёвую синтетику...Я лично мажу скобу и торцы колодок минеральным Локтайтовским Plastilube..В экзист встречается приблизительно то же самое- Bosch Superfit p/n 5000000150...Дёшево и сердито....Или из той же оперы - "медная"паста от Comma...

[IPman 2]

На самом деле - свойства смазки противостоять вымыванию водой определяется скорее загустителем и основой смазки нежели твёрдыми добавками типа керамики,меди,графита,алюминия и т.д. Для заявленныхИ целей применяют смазки самые разные - и недорогие минеральные,и недешёвую синтетику...Я лично мажу скобу и торцы колодок минеральным Локтайтовским Plastilube..В экзист встречается приблизительно то же самое- Bosch Superfit p/n 5000000150...Дёшево и сердито....Или из той же оперы - "медная"паста от Comma...

Разбирал тормоза после двух недель: медная смазка на салазках скобы пропадает, покрываясь колодчной пылью. Это она так нормально работает или должна оставаться весь срок?

[tesloil 3 922]

Смотря о каком сроке речь идёт...В Руководствах по ремонту автопроизводителей встречаются разные сроки ревизии тормозных механизмов.Если считать "среднеоправданным" сроком "перетряхивания" суппортов - раз в год,то можно точно сказать - к очередному осмотру на колодках - салазках не останется давным-давно и следа о пребывании там смазки(причём ,что минеральной,что синтетической,ИМХО).Если в тормоза залезать как минимум раз в полгода - возможно тогда "нарисовалась" бы более ясная картина - какая из смазок для колодок - лучше стоит в суппортах....Но так,насколько понимаю,мало кто поступает...