Масла RedLine

[westf2 89]

Масла Red Line

Официальный сайт: http://www.redlineoil.com/

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

 

 

 

15304 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 0.946L

15305 - Red Line 5W-30 Motor Oil,  3.8L

15306 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 19L

12304 - Red Line Euro-Series 5W-30 Motor Oil, 0.946L

15404 - Red Line 5W-40 Motor Oil 0.946L

15405 - Red Line 5W-40 Motor Oil 3.8L

15406 - Red Line 5W-40 Motor Oil 19L

12404 - Red Line Euro-Series 5W-40, 0.946L

11804 - Red Line Syntetic Oil 0W-20, 0.946L

11805 - Red Line Syntetic Oil 0W-20, 3.8L

11114 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 0.946L

11115 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 3.8L 

11116 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 19L

11104 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 0.946L

11105 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 3.8L

11106 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 19L

15204 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 0.946L

15205 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 3.8L

15206 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 19L

11604 - Red Line Syntetic Oil 5W-50, 0.946L

11605 - Red Line Syntetic Oil 5W-50, 3.8L

11304 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 0.946L

11305 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 3.8L

11306 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 19L

11404 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 0.946L

11405 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 3.8L

11406 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 19L

11504 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 0.946L

11505 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 3.8L

11506 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 19L

12504 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 0.946L

12505 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 3.8L

12506 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 19L

21404 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 0.946L

21405 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 3.8L

21406 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 19L

11704 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 0.946L

11705 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 3.8L

11706 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 19L

 

 

Любительские тесты на замерзание:

-29С Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil Genesis 2016-2017 год

-32C Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil 2016-2017 год

 

Расшифровка даты производства масла

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Red Line Euro Series 5W-30 Polaris Laboratories

Red Line High Performance 0W-20 Polaris Laboratories

Red Line Euro-Series 5W-30 2022

RedLine Professional-Series 5W-20 Motor Oil

Redline 20W-50 Motorcycle

Redline 0W-20

Redline 5W-20

Redline 5W-30

Redline 5W-40

Redline 0W-40

Redline Euro Series 5W-30

Redline Professional Series 5W-30 TD

Redline 10W-40 Motorcycle Oil

Redline Professional Series Motor Oil 5W-40

 

RedLine DCTF Dual Clutch Transmission Fluid лаборатория OelCheck

Redline MT-85 75W-85 GL-4 Gear Oil

Redline 75W-90 GL-5 Gear Oil

RedLine 75W-90 GL-5 Polaris Laboratory

Redline ATF DCTF

Redline D6 ATF

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Redline 5W-40 SN (2022-23) отработка Mercedes SLC43 после 3737 км (144 мч)

Red Line Motor Oil 5W-30 отработка на BMW X6 после 7012км

RedLine Professional-Series 5W-30 TD EURO отработка на VW Tuareg после 4684 км

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 7185км

RedLine 0W-40 отработка на BMW Е90 325i после 12 410 км

Redline Euro-Series 5W-30 Motor Oil отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 9133км

Redline Oil 0W-30 отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 8500км

Red Line 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 7800 км

Red Line 0W-30 Motor Oil отработка на Mercedes ML166 350CDI после 10900км

RedLine High Performance 10W-40 отработка на Porsche Cayenne S 4.8 (958.1) после 9000км

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км

Red Line Professional Series 5W-30 TD Motor Oil отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6069 км (172 м.ч.)

Red Line Euro-Series 5W-30 Motor Oil отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 11652 км

Red Line Euro Series 5W-30 на Ниссан Патфайндер(V9X) после 7100 км

Red Line 5W-40 отработка на Mercedes Benz GL500 после 6300км

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500км

Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Red Line 5W-40 отработка на Mercedes A45AMG 3346 км

Red Line 10W-60 отработка на Audi RS6 после 6500 км.

Red Line Euro Series 5W-30 отработка на AUDI A1 после 9606км

[Booster 2 244]

26 августа 2018 г. в 13:16, nVidia сказал:

Это может быть, но брал в довольно серьезном магазе База Автозвука. Это тут довольно доверительный Магаз, хотя и читал уже недавно, что там может быть подделка. Хз , не понятно,  но я все же думаю, что это норм Магаз 

А как вы можете проверить кто им поставляет?

лучше американский Мобил брать

[nVidia 41]

1 hour ago, Booster said:

А как вы можете проверить кто им поставляет?

лучше американский Мобил брать

А как вы можете проверить кто американский поставляет ? Не надо умничать и всех подозревать.  Есть норм конторы, которым более менее доверие, есть которые опасные,  а есть официалы. С последними не легко, они не продают масло, а только имеют договор по сбыту с магазинами,  такими, как База Автозвука. И можно на ты, мы не в театре

[Booster 2 244]

23 часа назад, nVidia сказал:

А как вы можете проверить кто американский поставляет ? Не надо умничать и всех подозревать.  Есть норм конторы, которым более менее доверие, есть которые опасные,  а есть официалы. С последними не легко, они не продают масло, а только имеют договор по сбыту с магазинами,  такими, как База Автозвука. И можно на ты, мы не в театре

Можно было бы и почитать что- то на форуме по этой теме. Почему нарваться на американский паленый малореально, например? Сам же пишешь что читал)))

По поводу умничать- кто б говорил.

 

[Pavel_NSK 9 572]

Вернулся на Red Line после двух лет перерыва и использования Amsoil SS 5W-50 и Amsoil Dominator 15W-50.

Масло просто шикарное, мотор на порядок меньше дизелит на холодную, звук работы мотора приглушенный - у меня ковка с зазорами 10 соток и на холодную брякает очень весело.

Сегодня активно поездил, выше 100 град. так и не нагрел, но до 100 град. поведение этой 50-ки от RL весьма стабильное (температура/давление). Гораздо стабильнее чем Amsoil SS 5W-50, примерно как на Dominator 15W-50. Работа прогретого мотора вообще песня. 

Наконец-то вспомнил как масло липнет к щупу (надеюсь не только к щупу) и неохотно с него стекает.

Если на горячем ДВС щуп вытащить из масл.ванны картера примерно на 5-10 см, но оставить его в тоннеле для щупа где очень горячо, то через 10 минут (при темп. масла 95 град.) щуп все равно будет в тоненькой масл. пленке весь. Amsoil таких фокусов не показывал. Полярные свойства у масла RL выше всяких похвал.

[Igor36 10]

Недавно узнал про эти масла, посмотрел здесь тесты. Оказывается очень низкая испаряемость для масле 5-40 и 5-50. Что скажете по расходу, у кого хоть какой-то был на других маслах при переходе на это уменьшился? 

Следующую замену может залью (5-50 или 5-40), что скажете, оно довольно дорогое, есть ли существенные отличия от Мобил1 скажем или Шелл? 

[Pavel_NSK 9 572]

Igor36 Отличия есть и они довольно существенные. Это околоспортивное масло, речь про High Performance, со всеми вытекающими - увеличенное кол-во модификаторов трения, увеличенное кол-во противоизноски, умеренное содержание сульфатной золы, даже низкое для такого пакета присадок.

Уникальная база (базовое масло) - практически полностью эстеровая база с добавлением ПАО. Масел с таким содержанием эстеров я больше не встречал вообще.

Отсюда и минус вылезает, который я минусом не считаю. Масло быстрее окисляется (роняет щелочное число). На самом деле спорный момент. В одних ДВС так, в других нет. Обнаружить можно только сдав серию отработок со своего мотора в лабораторию.

Все это в совокупности делает масло очень достойным продуктом при максимальных нагрузках на ДВС или приближенным к таковым и высоких температурах, масло отлично справляется.

Однозначно рекомендую к применению в тюненные  (Stage 1, 2, 3) или как минимум прошитые авто, с возросшей нагрузкой на ДВС и соответствующими режимами эксплуатации - использование мощного авто по назначению. Только так это масло раскрывает свой потенциал.

Если езда в стоковом авто по обычному городу (пробкам), то не надо переплачивать. Возможно даже Mobil1 и Shell лучше справятся, как минимум не хуже.

Да, расход масла снижается, случаи имеются. Имеются случаи, наоборот возрастает. Пока не попробуешь не узнаешь.

 

По поводу выбора вязкости, если поршневая сток (стандарт), то не надо увеличивать вязкость относительно мануала. Если указано 5W-30, то его и надо лить. Соответственно, если 5W-40 в мануале - не смотрите тогда на 5W-50.

Масло на голову выше своих конкурентов при работе в высоких температурах, масло чрезвычайно стабильно.

Например, масло Red Line 5W-40 имеет горячую вязкость КВ100=15,2-15,6 сСт, что у верхней границы 40-ок, при этом HTHS=4,4 mPa*s.

Найдите мне масло с похожими характеристиками среди вязкости SAE40.

Собственно, вот она специфика, масло не выходит за рамки класса SAE40, но при высоких температурах  масло обладает характеристиками 50-ок - высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS). Надо ли это все обычному гражданскому автомобилю за такую высокую стоимость масла? Решать Вам.

[Igor36 10]

21 час назад, Pavel_NSK сказал:

Если езда в стоковом авто по обычному городу (пробкам), то не надо переплачивать. Возможно даже Mobil1 и Shell лучше справятся, как минимум не хуже.

Да, расход масла снижается, случаи имеются. Имеются случаи, наоборот возрастает. Пока не попробуешь не узнаешь.

Спасибо за подробный ответ! Просто есть возможность взять в ту же цену, что и эти масла Редлайн именно, хотя реально оно вдвое дороже, если заказывать из ИМ какого-то. Не знаю почему так, 20л канистра или где-то в особо месте сервис берет себе.

Хорошо, если на угар расход небольшой, двигатель любит мой кушать масло, но причем Мобил1 больше всего почему-то. Оригинал  - в 2-3 раза расход ниже! Хотя характеристики не впечатляющие у оригинала по сравнению с Мобил1.

21 час назад, Pavel_NSK сказал:

Соответственно, если 5W-40 в мануале - не смотрите тогда на 5W-50.

Износ, увеличение зазоров...

21 час назад, Pavel_NSK сказал:

масло Red Line 5W-40 имеет горячую вязкость КВ100=15,2-15,6 сСт, что у верхней границы 40-ок, при этом HTHS=4,4 mPa*s.

Найдите мне масло с похожими характеристиками среди вязкости SAE40.

Что это значит? Высокие температуры какие? обычно до 140-150 гр. местами может выше масло нагревается, думаю не больше.

 

[Pavel_NSK 9 572]

2 часа назад, Igor36 сказал:

Просто есть возможность взять в ту же цену, что и эти масла Редлайн именно, хотя реально оно вдвое дороже, если заказывать из ИМ какого-то.

Хорошо, если на угар расход небольшой, двигатель любит мой кушать масло, но причем Мобил1 больше всего почему-то. Оригинал  - в 2-3 раза расход ниже! Хотя характеристики не впечатляющие у оригинала по сравнению с Мобил1.

Странно конечно что по цене так, пробуйте 5W-40, следите за угаром.

Про температуру и износ+увеличение зазоров - немного не так все, но не в этой теме, оффтоп.

[Igor36 10]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Странно конечно что по цене так, пробуйте 5W-40, следите за угаром.

5-40 в смысле Редлайн? Я пробовал Мобил1 и 5-40 и 5-40 и скажу расход одинаков, ну плюс минус в погрешность не поймешь. Но оригинал (кстати по допуску в основном 5-40 идет, 5-50 это под моторы более мощные моторы) расходовался в несколько раз меньше, хотя шел тоже 5-40.

[Pavel_NSK 9 572]

Igor36 поймал себя на мысли, что не знаю подробностей - ни авто (может не то что в подписи), ни мотора, ни требований производителя к маслу, ни условий эксплуатации.

Создали бы тему в выборе масел, опишите подробности, имеются спецы на форуме - помогут разобраться. Здесь оффтопить начинаем.

Да, я все время про это говорил Red Line 5W-40 Motor Oil (серия High Performance)

Это если производителем допускаются к использованию полнозольные масла MB229.5, то вышеуказанное масло можно использовать.

Но предупреждаю, реального допуска MB229.5 масло не имеет.

 

[Igor36 10]

‎26‎.‎09‎.‎2018 в 18:31, Pavel_NSK сказал:

Но предупреждаю, реального допуска MB229.5 масло не имеет.

Почему? Указано же вроде есть или ошибся.
Хотя мне и 229.3 подойдет, другие масла по нему лью и нормально, угарает многовато. Мотор М112 3.2 V6.

[AlexH 2]

Я так понимаю, судя по тесту и отзывам, что если есть деньги и все допуски подходят - это самое лучшее, что можно лить в свой двигатель?)

[Booster 2 244]

16 минут назад, AlexH сказал:

Я так понимаю, судя по тесту и отзывам, что если есть деньги и все допуски подходят - это самое лучшее, что можно лить в свой двигатель?)

Все же нет. Ред лайн нужен там где есть серьезные нагрузки и температуры. Его можно взять как присадку, это будет куда рациональнее. А так лучше брать масло с небольшим содержанием эстеров, это прекрасно знает и умеет Мобил, например. Жирная синтетика для обычной эксплуатации не даст результатов, если пересчитать разницу в цене с обычным.

[pf4eva 0]

Сделал промывку бг109 и залил такое масло в приусятину. Почернело через 2к, аж страшно, хз че делать, жалко менять

[ПавелТ 2 301]

Откатал на таком масле около 1000 км.После эстерового реда заметно шумнее на холодную, потом норм.Крутится зато веселее.Будем смотреть дальше.