A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5

[konung 6 822]

 

ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES 2016

https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016_update_REV_3_July_2020.pdf

[NeonKIR 184]

:facepalm:

Опять двадцать пять! А эта тема для чего??? Каждому своё... Для одних моторов наилучшую сумму характеристик обеспечит A5/B5, для других - С3. НЕТ одного "высшего качества" для всех сразу ;)

 

ну это понятно. просто думал, что A5 B5 высшее качество как и SN 

[fareastwood 10 008]

я правильно прочитал в нете, что высшее качество по acea это A3 ?  

Высшее качество - нет. Лучшая защита от износа - да.

[Paulson 8 403]

Высшее качество - нет. Лучшая защита от износа - да.

 

Лучше бы ты этого не писал :) сейчас начнётся :)

[Вадим_69 8 168]

Лучше бы ты этого не писал...  сейчас начнётся

 

Да ладно :)

 

В чём сила, брат? Настоящим гонщегам давно известно, что сила В ТОЛСТОМ СЛОЕ шоколада    

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 168]

Высшее качество - нет. Лучшая защита от износа - да.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28648-hendaj-i-zadiry-v-tcilindrah/page-168?do=findComment&comment=1107337

:)

Изменено 16 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[fucking Chelios 93]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28648-hendaj-i-zadiry-v-tcilindrah/page-168?do=findComment&comment=1107337

:)

Ну со временем все равно идет износ.

[SanchezX 73]

*подолью маслица в огонь* =@

Высшее качество и лучшая защита от износа - это MB229.5

*закрыл лицо руками* )

Для своего рода двигателей, конечно!

Изменено 16 февраля 2018 пользователем SanchezX

[NeonKIR 184]

*подолью маслица в огонь* =@

Высшее качество и лучшая защита от износа - это MB229.5

*закрыл лицо руками* )

Для своего рода двигателей, конечно!

 

я катаю на 228.5 дизель -вот где защита  :p

Изменено 16 февраля 2018 пользователем NeonKIR

[fareastwood 10 008]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28648-hendaj-i-zadiry-v-tcilindrah/page-168?do=findComment&comment=1107337

:)

А ведь я про сороковки ничего не писал. Вы же знаете про существование более "жидких" А3, я про тридцатки.

[Вадим_69 8 168]

А ведь я про сороковки ничего не писал.

 

И про тридцатки тоже ;)

Кстати, например, мой мотор "тупит" и сильнее греется даже на тридцатках A3 (0W-30 Castrol A3/B4) в сравнении с 0W-20/30 ILSAC или ACEA A1 A5.

[fareastwood 10 008]

И про тридцатки тоже ;)

Кстати, например, мой мотор "тупит" и сильнее греется даже на тридцатках A3 (0W-30 Castrol A3/B4) в сравнении с 0W-20/30 ILSAC или ACEA A1 A5.

Я согласен с тем, что такая проблема встречается у японских и американских машин заточенных под ильсаки, но она таким образом проявляется не у всех авто. Все зависит от конструктивных особенностей конкретного двигателя.

[Вадим_69 8 168]

Все зависит от конструктивных особенностей конкретного двигателя.

 

Вот и я о том же. Каждому - своё...

[m724 1 432]

 Каждому - своё...

Вадим , что думаете по этому составу ? -

Hi-Gear HG2250

Комплекс присадок к маслу, для изношенных двигателей, с "SMT2" ,444 мл

[m724 1 432]

 

Кстати, например, мой мотор "тупит" и сильнее греется даже на тридцатках A3 (0W-30 Castrol A3/B4) в сравнении с 0W-20/30 ILSAC или ACEA A1 A5.

Залил сегодня в мотор Вальволайн 0\30 который Вы мне советовали , в общем свершилось чудо , мотор реально по-другому заработал , машина поехала .

[loljeene 68]

Я согласен с тем, что такая проблема встречается у японских и американских машин заточенных под ильсаки, но она таким образом проявляется не у всех авто. Все зависит от конструктивных особенностей конкретного двигателя.

Какие конкретно конструктивные особенности двигателя имеются в виду? 

У меня просто личный интерес и я не понимаю чем японский 8клапанник, например, отличается от такого же вазовского.

И почему мне нельзя в него заливать А3\B4. Ведь ни гидрокомпенсаторов, ни маслофорсунок, ни систем изменения фаз газораспределения там нет.