Подшипники генератора

[fonserg 761]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Андреас 1 109]

2 часа назад, Tractor36 сказал:

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста генераторный аналог подшипника 6003,  на 6303 нашел, на 6203 тоже, а на 6003 проблема

 

аналоги от скф-

Тут смотри

https://www.drive2.ru/l/6870487/

https://www.drive2.ru/l/5030417/

NSK 6003DU8 английского производства. ( этот норм варик)

NSK 6003DW8

В пакетике от TOYOTA  лежит  KOYO 6003RDD:(этот норм варик)

 

Вот этот то точно нормальный должен быть из доступных:он высокооборотистый для ушм.на фото 

Скрытый текст

 

Изменено 14 апреля 2023 пользователем Андреас

[I Fixit 192]

51 минуту назад, Андреас сказал:

Вот этот то точно нормальный должен быть из доступных:он высокооборотистый для ушм.на фото 

Только брать его надо на на подобных маркетах ) (я про О***  и Я*****) контроля за продавцами нет вообще никакого. Берешь- как повезет. ХОрошо хоть в пункте выдачи у некоторых (О-образных) отказаться можно.

[Tractor36 1]

Андреас, большое спасибо. я так понял, что в этом размере спец. генераторных типа nsk  b17xxxxxxx итп  не бывает?

[Андреас 1 109]

5 минут назад, I Fixit сказал:

Только брать его надо на на подобных маркетах ) (я про О***  и Я*****) контроля за продавцами нет вообще никакого. Берешь- как повезет. ХОрошо хоть в пункте выдачи у некоторых (О-образных) отказаться можно.

В ушм же  соотношение оборотов редуктора и якоря 1 к 3.. значит если на редукторе 11000об- то на валу будет 33 000об- а значит макитовские подшипники подходят- если они работают на 33 000об.

 в Маките ОЕМ идет KOYO 6003RD по факту там

 

Изменено 14 апреля 2023 пользователем Андреас

[Андреас 1 109]

11 часов назад, Tractor36 сказал:

Андреас, большое спасибо. я так понял, что в этом размере спец. генераторных типа nsk  b17xxxxxxx итп  не бывает?

с чего вдруг не бывает??))

Я вам и так указал 2 номера, только они в продаже идут в ОЕМ упаковках типо: Тойота, Ниссан, Мазда, Бошь, Scania  и тд

Там как правило лежат: NSK 6003DU8, NSK 6003DW8, KOYO 6003RD, Koyo 6003 RDD-U, Koyo 6003 RDD.

 

Данные подшипники: NSK 6003DU8, NSK 6003DW8 -  в упаковке NSK вряд ли его найдете, редкий гость на рынке, они идут под своим редким  и длинным номером, мне сложно его найти.

 Только под каталожным номером ОЕМ можно встретить их, но - ценник конь в районе от 2000р до 4000р  и 9000р местами. (смотрите в каталогах екзиста увидите..

 

Я бы брал те, что по цене более вменяемые и приятные кошельку,  даже подшипники для УШМ: по идее должны быть конструктивно все высокооборотистые и пылезащищеные, не хуже подшипников генератора!)).

 

Изменено 15 апреля 2023 пользователем Андреас

[I Fixit 192]

8 минут назад, Андреас сказал:

В ушм же  соотношение оборотов редуктора и якоря 1 к 3.. значит если на редукторе 11000об- то на валу будет 33 000об- а значит макитовские подшипники подходят- если они работают на 33 000об.

 в Маките ОЕМ идет KOYO 6003RD по факту там

 

Ничего что у него 19000 об/мин (при пластичной смазке (у KOYO 6003RD) ?

 

Это если уж речь зашла про УШМ! и 33000 попугая- оборотов.

 

В генераторе понятное дело он подойдет (по оборотам)

 

Изменено 14 апреля 2023 пользователем I Fixit

[Андреас 1 109]

11 часов назад, I Fixit сказал:

Ничего что у него 19000 об/мин (при пластичной смазке (у KOYO 6003RD) ?

Вам мало???

В среднем соотношение вращения коленчатого вала и генератора идет:  1 к 2.5...

6500 в отсечке на коленчатом валу = 16 250об на генераторе.

У вас же, предел 19 000 об - еще 2750об в запасе!))

К тому же,  никто не ездит на 6500 об - постоянно и по многу часов,  это лишь кратковременный пик, на пару секунд.

 

Короче по оборотам подшипник в допусках!))

 Макита его ставит- значит одобряет..- ушм с ним работает норально и долго и это главное!))

 Если есть вопросы к подшипнику- пишите в саппорт, техническому специалисту Макита- пусть отвечает!))

 

Вот тут еще есть опыт: к слову он идет и в ОЕМ бошь- https://www.drive2.ru/l/8408558/

Тут все фото отлично сделано и детально все показано и рассказано.

Подшипники генератора Koyo 6003 RDD-U , им на замену ставим Bosch F00M990405 (в упаковке родной Koyo 6003 RDD)

 

61034W_подшипник генератора:  17x35x10\ Scania G/P/R 03.04 , 1шт: артикул. 61034W,  артикул. F00M990405- на грузовиках тоже стоят генераторы и там такие же подшипники как и в легковушках

 

Все есть- искать надо уметь: а точнее правильно формулировать запрос в поисковике и смотреть аналоги.

 

Одни и те же подшипники могут прятаться от вас в разных коробочках с разными артикулами: надо всегда пристально смотреть, как оригиналы, так и варианты замены под разными артикулами, старыми и новыми артикулами  и фирмами-упаковщиками.

 

Я всегда беру под старым номером или артикулом- ибо там частенько попадаются по старым ценам... торгаши на них как правило забивают и ценники не меняют а обновленные артикулы- идут всегда с новыми и повышенными ценами, хотя подшипник там один и тот же лежит

 

 

Изменено 15 апреля 2023 пользователем Андреас

[Tractor36 1]

Спасибо.

Bosch вариант не плохой, но поставка от 2 недель и дольше, плюс они теперь и польские и румынские и не удивлюсь,  если будет Индия или Китай. От скании тоже бьётся wai какой-то. Попадос сейчас с запчастями, передний подшипник купил nsk B17-102AT1XDDG3*W-01 ma7h за 350Р У дистрибьютера, получил в этот же день, а с задним гемор такой, может обычный поставить типа 6003lluc35k вроде и смазка у него не плохая должна быть.  Или буду оем брать там тоже по срокам не гладко. 

[Tractor36 1]

Поеду в магазин инструментов буду смотреть, что есть там, может, что приличное найду

[славян55 39]

14.04.2023 в 22:47, Tractor36 сказал:

Андреас, большое спасибо. я так понял, что в этом размере спец. генераторных типа nsk  b17xxxxxxx итп  не бывает?

NC16003T85DDG8BX283

Но цена не порадует

[niksx16 21]

может не много не в тему, но задумался... а сколько ходили ссср подшипники в жигулях/волгах/москвичах? и какая там смазка применялась?

[I Fixit 192]

12 минут назад, niksx16 сказал:

может не много не в тему, но задумался... а сколько ходили ссср подшипники в жигулях/волгах/москвичах? и какая там смазка применялась?

Солидол/литол24 )

Там было бы на чем ходить, при таких то скоростях ) .

Изменено 4 мая 2023 пользователем I Fixit

[Olegn_g 5]

Здравствуйте! Подскажите в генератор подойдут подшипники SKF 6202-2RSH/C3 и SKF 6303-2RSH/C3?

[niksx16 21]

2 часа назад, I Fixit сказал:

Солидол/литол24 )

Там было бы на чем ходить, при таких то скоростях ) .

ну) и все ходило)) а какие скорости? отношение шкив колена и шкив гены, что на современных что на жигулях одинаковое...

[SanTix 779]

Начиная с жигулей и ГАЗ-24 (а может и 412 москвича) стояли закрытые подшипники со смазкой ЛЗ-31 (эфирная). До капиталки ходили, обычно. Долго ходили. У моего Деда на 2106 гена две капиталки пережил с заменой щёток (вместе с держателем) но с родными подшипниками. Натяг ремня и пробуксовки сильно влияли.