Какой бензин лучше?

[torcon 65 231]

Какой бензин лучше?

 

Полезная информация:

О бензине

[Exel 1 073]

@Zver_D2, а ваш знакомый не сказал, откуда в бензине берется песочек и прочая хрень? 

[Lacoste 2 574]

Это  их проф. секрет)

[Zver_D2 165]

@Zver_D2, а ваш знакомый не сказал, откуда в бензине берется песочек и прочая хрень? 

не.. говорит это косяк заправок уже) И тех, кто заливает в баки.... Пока больше всех косячит ВР в этом плане... позаливал 98й, опять пинать начала, сетка засралась походу

[Exel 1 073]

@Zver_D2, так если косяк заправок , то у меня не вяжется выставление их по рейтингу и, особенно, первое место AGIP в этом рейтинге, с фразой "попасть можно на любой".  Поясню, почему.  Попадающие в бак вместе с бензином примеси - это 100% косяк не глобальный по всей сети, а косяк конкретных заправок (как мне кажется, причиной этого могут быть плохие фильтры на колонках, старое оборудование, грязные баки и т.п.). А у AGIP заправка всего одна => исходя из слов Вашего знакомого нефтяника, на ней рано или поздно попадешь => заправляться там явно не стоит

У других сетей есть выбор  - заправок много, и не все в группе риска : на одной условной АЗС BP попасть на подобную бяку можно, а на другой АЗС BP такого не будет. Например, BP на внешнем МКАД в районе Щелчка прошлым летом закрывали месяца на полтора-два (магазин и кафе работали, но вот бензин они не продавали) и за это время все знатно раскурочили в районе ТРК и хранилищ и потом закатали обратно в асфальт и, ЕМНИП, плитку. Я на эту АЗС никак не попаду, чтобы прикинуть, что они там реально сделали. Думаю, что хранилища меняли (капитально почистить их можно было и так), и топливораздаточное оборудование должны были обновить => на этой конкретной заправке риск получить вместе с бензином посторонние примеси в бак, имхо, стал минимален.

И если проблема, допустим, действительно в грязных баках и старом оборудовании, то совет "Заправляйтесь на новых\недавно реконструированных АЗС без привязки к бренду" был бы гораздо более ценным, чем совет Вашего знакомого "Попасть можно на любой заправке, но на АЗС таких-то сетей вероятность этого меньше"

 

UPD. Фото сетки после пробега 97500 км на 98 BP c BMW-клуба: раз, два. На мой взгляд, все очень даже неплохо для такого пробега)

Изменено 23 января 2017 пользователем Exel

[Zver_D2 165]

@Zver_D2, так если косяк заправок , то у меня не вяжется выставление их по рейтингу и, особенно, первое место AGIP в этом рейтинге, с фразой "попасть можно на любой".  Поясню, почему.  Попадающие в бак вместе с бензином примеси - это 100% косяк не глобальный по всей сети, а косяк конкретных заправок (как мне кажется, причиной этого могут быть плохие фильтры на колонках, старое оборудование, грязные баки и т.п.). А у AGIP заправка всего одна => исходя из слов Вашего знакомого нефтяника, на ней рано или поздно попадешь => заправляться там явно не стоит

У других сетей есть выбор  - заправок много, и не все в группе риска : на одной условной АЗС BP попасть на подобную бяку можно, а на другой АЗС BP такого не будет. Например, BP на внешнем МКАД в районе Щелчка прошлым летом закрывали месяца на полтора-два (магазин и кафе работали, но вот бензин они не продавали) и за это время все знатно раскурочили в районе ТРК и хранилищ и потом закатали обратно в асфальт и, ЕМНИП, плитку. Я на эту АЗС никак не попаду, чтобы прикинуть, что они там реально сделали. Думаю, что хранилища меняли (капитально почистить их можно было и так), и топливораздаточное оборудование должны были обновить => на этой конкретной заправке риск получить вместе с бензином посторонние примеси в бак, имхо, стал минимален.

И если проблема, допустим, действительно в грязных баках и старом оборудовании, то совет "Заправляйтесь на новых\недавно реконструированных АЗС без привязки к бренду" был бы гораздо более ценным, чем совет Вашего знакомого "Попасть можно на любой заправке, но на АЗС таких-то сетей вероятность этого меньше"

 

UPD. Фото сетки после пробега 97500 км на 98 BP c BMW-клуба: раз, два. На мой взгляд, все очень даже неплохо для такого пробега)

 

1) Про AGIP многие говорят, что бенз там отличный. Не забываем, что туда вроде как везут не с наших НПЗ.

2) Попасть можно везде - факт. Даже на проверенной заправке. Причину вы описали.

3) На ВР я засрал сетку за 2000км.. сейчас, судя по ощущениям, проблемы начались с 2х заправок. 

4) Он больше по качеству топлива, которое отливается в бензовозы =)

[Exel 1 073]

1) Про AGIP многие говорят, что бенз там отличный. Не забываем, что туда вроде как везут не с наших НПЗ.

Бензин там может быть и хороший, но AGIP обычный перекуп, и бензин у них точно так же с наших НПЗ - достаточно посмотреть паспорта и все станет ясно.

 

2) Попасть можно везде - факт. Даже на проверенной заправке. Причину вы описали.

Так если я угадал с причиной, то совет "Заправляйтесь на новых\недавно реконструированных АЗС без привязки к бренду" исключает попадалово, разве нет?   

 

3) На ВР я засрал сетку за 2000км.. сейчас, судя по ощущениям, проблемы начались с 2х заправок.

Попробуйте заправку сменить, сеть менять не обязательно. Или доступного 98-го, кроме BP, нет?

[Zver_D2 165]

Бензин там может быть и хороший, но AGIP обычный перекуп, и бензин у них точно так же с наших НПЗ - достаточно посмотреть паспорта и все станет ясно.

 

Так если я угадал с причиной, то совет "Заправляйтесь на новых\недавно реконструированных АЗС без привязки к бренду" исключает попадалово, разве нет?   

 

Попробуйте заправку сменить, сеть менять не обязательно. Или доступного 98-го, кроме BP, нет?

 

у меня по пути 98й ток на ВР. Причем топливо само норм. Приход есть, пропусков нет. Но вот сетка(

[Aleksszlat 7 818]

98 без понятия, а вот 95 в Магадане будет по талонам, их уже распространили по организациям и предприятиям.

В свободной продаже только 92.

Так сейчас сообщило ОТР.

[koper-nik 135]

@Exel, завидую твоей выдержке...

[Exel 1 073]

@Exel, завидую твоей выдержке...

Оффтоп

В смысле?  

[Zver_D2 165]

Забыл сказать. С его слов само качество топлива тоже разное. Как и реальное октановое число. И это норма. Но для Москвы разброс в качестве менее актуален, более актуальна, как писал ранее, тема посторонних какашек в топливе.

[Exel 1 073]

 

 

Забыл сказать. С его слов само качество топлива тоже разное. Как и реальное октановое число. И это норма. Но для Москвы разброс в качестве менее актуален, более актуальна, как писал ранее, тема посторонних какашек в топливе.

АИ-95 в Москве фактически продается с четырех НПЗ - Рязань, Кстово, МНПЗ и Ярославль, иногда другие попадаются, но очень редко. Естественно, процесс производства у всех заводов разный и на выходе получается разный по характеристикам бензин, стандартам при этом все равно удовлетворяющий в 99% случаев (у МНПЗ и Кстово залеты с Ткк бывают). При этом различные партии АИ-95 с одного НПЗ друг на друга весьма похожи, о каком разном качестве топлива может идти речь?  . С 98-м та же фигня, только из списка НПЗ Московский завод нужно убрать, который АИ-98 пока не делает. 

[Zver_D2 165]

АИ-95 в Москве фактически продается с четырех НПЗ - Рязань, Кстово, МНПЗ и Ярославль, иногда другие попадаются, но очень редко. Естественно, процесс производства у всех заводов разный и на выходе получается разный по характеристикам бензин, стандартам при этом все равно удовлетворяющий в 99% случаев (у МНПЗ и Кстово залеты с Ткк бывают). При этом различные партии АИ-95 с одного НПЗ друг на друга весьма похожи, о каком разном качестве топлива может идти речь?  . С 98-м та же фигня, только из списка НПЗ Московский завод нужно убрать, который АИ-98 пока не делает. 

На практике. Льем топливо с одной заправки - пропуски... с другой - все ок. И все это в пределах одной сети... Не говоря о разных сетях(и НПЗ)... как это объясните? Я спецом васю вожу и гляжу на все эти косяки. 

[Exel 1 073]

На практике. Льем топливо с одной заправки - пропуски... с другой - все ок. И все это в пределах одной сети... Не говоря о разных сетях(и НПЗ)... как это объясните? Я спецом васю вожу и гляжу на все эти косяки. 

Бензин конкретно какой? У крупных сетей практически все время с одного НПЗ идет только АИ-95 и АИ-98 у Лукойла (и то с 95-м они начали баловаться в последнее время бензином с других заводов) и G98 у Газпромнефти. У всех остальных возможны варианты - сегодня на заправку привезли топливо с одного НПЗ, завтра с другого, одно машине подходит, другое - нет.

UPD. Еще нужно учитывать то, что далеко не всегда, например, АИ-95 на заправках - это бензин с ОЧИ 95,0 и ОЧМ 85,0. Бензин с одного НПЗ и произведенный по одной и той же технологии все равно будет иметь различные октановые числа (но все равно не менее 95/85) для разных партий, от этого никуда не деться. И может оказаться так, что на одной АЗС текущая партия АИ-95 окажется скорее 96-м бензином, чем 95-м (мы такое много раз уже видели), а на другой - просто хорошим 95-м. Соответственно, если авто требовательно к топливу, то на бензине с первой заправки пропусков должно быть меньше, откуда можно сделать ошибочный вывод, что бензин на второй заправке плохого качества. Но не же так - он ведь имеет ОЧИ тоже не меньше 95, как и положено  , глупо ожидать от АИ-95 на АЗС постоянного октана под 96 единиц и выше, потому что на нем пропусков меньше. 

Изменено 24 января 2017 пользователем Exel

[Lacoste 2 574]

Вопрос в рамках теории. Имеем авто со след условиями:

 

1) В почти пустой бак залит 98 с Лукойл без МТБЭ (до этого онже был))))

2) Сбросили все адаптации через прогу и покатались несколько соток км (чтобы адаптация прошла заново)

3) Подключаем девайс и смотрим, что на холостом ходу с выключенным кондеем долгосрочная коррекция - (минус) 7,8% (т.е. смесь богатая изначально и ее беднит комп принудительно) (краткосрочная прыгает (вместе с показателем 1 лямбды) +- несколько процентов)

4) Если залить в пустой бак 98 бенз с МТБЭ (например с ТНК) и выполнить пункт 2. То какой результат (долгосрочную коррекцию) мы получим в пункте 3?

 

 

P.S. Авто турбо, но без непосредственного впрыска)

Изменено 24 января 2017 пользователем Lacoste