Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[RadioFanat 62]

Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[Farid_kzn 78]

В 06.08.2018 в 00:50, Десульфатор сказал:

Бережок-Авто - недорогой бытовой, с возможностью круглосуточно-круглогодичной работы на полной мощности. Разное позиционирование, не конкуренты.

С учетом того, что  у Вас есть уже  осцилограммы работы, другие характеристики - чтобы форумчанам было проще найти информацию по новому ЗУ создать отдельную тему ?

[Jude 3]

Если кому интересно - долил сегодня дист.воды, и из "глухой" банки перелил электролит в живую, а из живой в "глухую". Включил на зарядку. Через пару часов она не то чтоб не кипела, а просто раз в минуту выходил пузырёк, но при зарядке были те же 12.7 вольт плюс-минус. Спустя ещё 6 часов  ЗУ уже 14.5 вольт на 1А заряжает. Так что думаю ожил  Теперь дилемма как крышку обратно приклеить. Если б перед этим прочитал что так делать нельзя...

Кстати, воды долил где-то 0.5 литра  Видно не слегка б/у всё-таки он был.

Изменено 7 августа 2018 пользователем Jude

[Jude 3]

Прикол: на утро напряжение где-то 12.5, ток 3А. По-моему пациент мёртв всё-таки.

[Discoverer 1 633]

Одна простая истина: если начало хандрить, а лечить нечем - замени и забудь.

 

 

[UrAnMoR 1 920]

15 часов назад, Десульфатор сказал:

...на Электротранспорте есть пока только предложенная мной тема "Адаптивная терминология", и несколько часов назад на Хабре появилась моя статья "Азбука импульсного заряда". Отдельные темы по ЗУ здесь, на Кастомэлектроникс и Электротранспорте, думаю, будет пора открывать, когда будет готова к продаже первая серийная партия. Пока ждём красивых световодов для индикаторов на переднюю панель, на днях уже закажем печать наклеек.

Десульфатор, огромное спасибо за "Азбуку..."!!!!

прошу Вас все таки открыть здесь свою тему и чем поскорее, что бы столь ценная и полезная для форума информация не погрязла в общетематических терках...

модерактор наверняка будет ЗА...

[Десульфатор 377]

14 часов назад, Jude сказал:

Прикол: на утро напряжение где-то 12.5, ток 3А. По-моему пациент мёртв всё-таки.

Симптом КЗ банки. Бережным импульсным восстановлением можно вытащить на НРЦ 12.4 - 12.6. Саморазряд останется повышенным, ёмкость и ток отдавать будет, для освещения и питания электроинструмента сгодится. Но такую АКБ надо отпускать после восстанавливающего заряда. В авто или ИБП, (при нынешних контроллерах и РР), боюсь, КЗ будет однозначно прогрессировать.

 

Для начала надо дать отстояться, посмотреть НРЦ через полчаса, час, несколько часов. Если заряд держит, можно сделать КТЦ. Иногда помогает.

[Booth 490]

Ребят, изучал давно схему работы разных ЗУ и оптимальные режимы, но у самого никогда не было програмируемых устройств. Только обычный Орион с регулировкой тока, у водил на работе брал пару раз старый советский зарядник кот. в цикличном режиме может поднимать уставшие батареи. 

 

На севших батареях всегда выставлял макс ток и так один два раза заряжал пока до мин. не упадет, но смущало кипение и

вопрос возникал всегда когда делал раз в 3 мес. - полгода сервисную (для профилактики) зарядку  - в каком режиме этим Орионом производить такой тип зарядки (для профилактики) - амперы на минимум 1,5-2 ставить или на макс 6.5 "протряхивать"?

Просаживать потом нагрузкой и снова заряжать?  Сколько циклов?

 В общем хотел бы рекомендаций а именно какой алгоритм  при использовании этим простейшим ЗУ , имеющим только регулировку тока - для профилактической зарядки, и для восстановительного заряда после разряда батареи (саморазряд, зимний неудачнй запуск).

Мултиметром, ареометром если что могу пользоваться. Батарею держу в чистоте.

 

Десульфатор 

Было бы отлично если бы вы написали свою статью на этом форуме  (или видеообзор на ютубе)для таких как я "простых людей" - не имеющих дорогостоящих программируемых ЗУ

- как/когда/с какой преиодичностю заряжать кальциевые (самые распространенные) батареи обычным дешевым ЗУ у которых только регулировка тока(а у нек и просто автомат без регулировки). Ньюансы батарей с пробками/и закрытой вентиляцией. 

- нужны ли рядовому автолюб-ю программируемое ЗУ

Ткните меня носом в ссылку , если таковые знаете.

Изменено 8 августа 2018 пользователем Booth

[Discoverer 1 633]

если АКБ с крышками - то читайте про метод 3-его электрода

[Vasek555 6 270]

11 часов назад, Booth сказал:

как/когда/с какой преиодичностю заряжать кальциевые (самые распространенные) батареи обычным дешевым ЗУ у которых только регулировка тока

Вот это как раз может быть проблематично. Подзарядить получится,а вот нормально зарядить вряд ли. Если возникает постоянная необходимость в подзарядке,то стоит задуматься о покупке более продвинутого ЗУ типа BL1204 http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204.html    вполне себе бюджетно,просто и надежно

Изменено 9 августа 2018 пользователем Vasek555

[Booth 490]

Vasek555 Ссылка не рабочая...

Спс, сам нашел. https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=44213.0

В общем мне пока такое не интересно, я пока хочу ограниться своим ЗУ не приобретая другого, проще новый акум купить.

Даже если нужен будет новый ЗУ то буду смотрет ьв сторону программируемых в ручную.

Изменено 9 августа 2018 пользователем Booth

[Vasek555 6 270]

Исправил. Здесь есть по нему целая тема. Все кто приобрел довольны. Бюджетно и без заморочек

Изменено 9 августа 2018 пользователем Vasek555

[Booth 490]

Vasek555 Не...да, бюджетно, да без заморочек - но мне и Ориона хватает с такимим же требованиями.

 

[Vasek555 6 270]

Дело хозяйское,но Са/Са  им не зарядишь нормально.

[Discoverer 1 633]

Что значит нормально? ))

[Booth 490]

2 часа назад, Vasek555 сказал:

Исправил. Здесь есть по нему целая тема. Все кто приобрел довольны. Бюджетно и без заморочек

Дело хозяйское,но Са/Са  им не зарядишь нормально. 

 

Я понимаю его недостатки, поэтому и пост-обращение к Десульфатору.

Не понимаю претензию "Са/Са  им не зарядишь нормально" если вы рекомендуете BL1204 - так это теже компромисное устройство - с концепицей для обывателя "подключил - забыл" не лишенное недостатоков. И подозреваю им тоже не поднять уставшую потерявшую емкость Са/Са.

 Когда приобретал Орион озадачивался только наличием амперметра и ручной регулировки тока, потом просканировав тему глубже понял что для обывателя он вполне подойдет - подзарядить после неудачных пусков АКБ , после длительного простоя. Но свой  Са/Са на жигулях после постоянных глубоких, саморазрядов вытащить емкость не смог - подзарядить хватает.

 Сейчас бы смотрел в сторону ВЫМПЕЛ - 57 по функционалу привлекателен то что нужно не профессионалу, но чуть более чем любителю, недочеты первых партий устранили, цена вполне соотвествующая.

Если в чем-то заблуждаюсь, ошибаюсь поправте.

Изменено 9 августа 2018 пользователем Booth