Fortech - воздушные фильтры

[Legion777 5 255]

Воздушные фильтры Fortech

 

Отчеты форумчан о фильтрах Fortech:

Сравнение Fortech FA147 и Purflux A1078.

Сравнение Fortech FA087 и MANN C 3880 Продолжение

Сравнение Fortech FA039 и Nissan 16546-JD20A(B) Продолжение

Сравнение Fortech FA075 и Onnuri GFAY-005

Сравнение Fortech FA038 и Subaru 16546-AA020

Сравнение Fortech FA095 и Toyota 17801-0J020

Fortech FA041

Fortech FA112 Продолжение

Fortech FA022

Fortech FA027 Продолжение

Fortech FA112

Fortech FA038

Fortech FA075 Продолжение

[Dimmy 11 099]

В общем, не зря есть ОЕМ фильтры у добросовестных производителей. Сторонние производители не способны (или не хотят) делать абсолютно все фильтры по заводским параметрам автомобилей. Еще раз убеждаюсь, что у Фортека есть ряд отличных фильтров (например, мой) и неудачные продукты.

[alpass_07 29]

В общем, не зря есть ОЕМ фильтры у добросовестных производителей. Сторонние производители не способны (или не хотят) делать абсолютно все фильтры по заводским параметрам автомобилей. Еще раз убеждаюсь, что у Фортека есть ряд отличных фильтров (например, мой) и неудачные продукты.

Показателем качественного подхода производителей фильтров к производству может служить наличие в их ассортименте, как я называю, сложных фильтров (гидравлические, осушители и т.п.) Иногда даже фильтров АКПП. Мое ИМХО. Фортек не из таких, не испытывайте терпение своих автомобилей....

[Рокфор 1 300]

Установил сегодня воздушный фильтр Fortech FA-075 на СангЙонг Кайрон. На вид бумага, резиновый уплотнитель, как и у других фильтров вполне качественные и сам фильтр запаянный в пакет. Теперь о размере, когда примерял все было вроде как отлично. Но вот когда сегодня устанавливал, то длинная часть (фильтр прямоугольный) резинового уплотнителя и с одной стороны и с другой подходят идеально и плотно, а вот короткие, с зазором в пару миллиметров. Т.е. фильтр по размерам коротковат и имеет зазор в посадочном месте и его можно сдвигать туда сюда, хоть и с усилием небольшим, но можно. Что считаю не совсем нормальным, так как не факт, что при затяжке крышки фильтра резина ровно и плотно сядет в посадочном месте и не будет подсасывать воздух. Имхо конечно, но по мне пусть фильтр будет чуть даже больше и плотнее вставляется в корпус, чем ерзает там, хоть и не много. Но вроде после установки крышки посмотрел, что по всей рабочей площади уплотнителя контакт с корпусом имеется. Но как-бы нибыло, это меня лично как-то напрягает. Пока юзать буду, посмотрю как и что, но вот покупать такой какой он есть на сегодня, в следующий раз я не стану. Если представитель этой конторы читает этот пост, то прошу обратить внимание, на этот трабл. Хотя исключать возможность попадание лично мне некондички не буду. Буду рад, что это так, так как на вид, как я уже говорил фильтр оставляет хорошие впечатления. Но этого мало к сожалению, главное функционал.

Изменено 27 июля 2014 пользователем Рокфор

[torcon 64 513]

Короче уже несколько отзывов что воздушники не соответствуют заводским размерам корпусов. Это уже статистика. Поэтому компании Fortech стоит обратить внимание на исполнение размеров производителем и устранить это.

 

А по поводу фильтр ходит туда сюда @Рокфор, это нормально, у меня оригинал toyota так ходит, Nitto так ходит. Он не должен стоять в плотную, нагрев, охлаждение, неравномерное расширение итд.

[Legion777 5 255]

по поводу фильтр ходит туда сюда это нормально

Нифига это не нормально. Оригиналы встают плотно, т.к. на корпусе фильтра (снизу) имеется рёбро (поясок) по всей поверхности и на него садится своей выемкой нижняя фильтра - плотно, без зазоров.

П.С. torcon Может у тебя уже всё расшаталось, или само ребро (поясок) сломан?

[dimonpit 2 191]

Да, воздухан от Фортек именно в пазы корпуса фильтра и не встает

 

А я, честно, думал пользоваться их продукцией

Изменено 28 июля 2014 пользователем dimonpit

[Рокфор 1 300]

Нифига это не нормально. Оригиналы встают плотно, т.к. на корпусе фильтра (снизу) имеется рёбро (поясок) по всей поверхности и на него садится своей выемкой нижняя фильтра - плотно, без зазоров.

П.С. torcon Может у тебя уже всё расшаталось, или само ребро (поясок) сломан?

Именно так у меня устанавливаются, т.е. плотно и оригинал и все неоригиналы какими я пользовался, а я устанавливал 6 штук фильтров.

[torcon 64 513]

Нифига это не нормально. Оригиналы встают плотно, т.к. на корпусе фильтра (снизу) имеется рёбро (поясок) по всей поверхности и на него садится своей выемкой нижняя фильтра - плотно, без зазоров.

П.С. torcon Может у тебя уже всё расшаталось, или само ребро (поясок) сломан?

Это нормально

[Dimmy 11 099]

Имхо, не должен так ездить воздухан. Вот поэтому пыли под ним полно. И ОЕМ так же елозит в посадочном месте? Я вспоминаю ВАЗовский инжекторный ДВС, так там все очень плотно уплотнителем облегает и ни пылинке не просочиться.

[Рокфор 1 300]

Пыли полно под ним, потому, что забор воздуха идет от туда. У меня система установки другая. Фильтр ложится в углубление не съемной (нижней) части корпуса фильтра на ребро миллиметра два шириной, по всему периметру корпуса фильтра. И если фильтр короткий, то вполне возможен подсос воздуха. У Торкона другая концепция установки фильтра, фильтр устанавливается просто сверху корпуса и имеет широкие планки на которые он ложится. При таком положении и установке как мне кажется, проблемы по поводу ерзания не актуальна.

[Dimmy 11 099]

Пыли полно под ним, потому, что забор воздуха идет от туда.

Точно. Че-то я не сообразил сначала. Вроде бы конструктивно не страшно, но все равно ерзать не должен!

[Dimmy 11 099]

Прошел сегодня ТО-1 на пробеге 12100 км. По регламенту нужно было сменить салонный фильтр, где как раз акционный Fortech FS092 пришелся как нельзя кстати. Он проклеен поролоном по периметру, что позволяет надеяться на минимум пыли, проникающей в салон. Проверим.

 

Что касается воздухана, то его просто проверяют. Естественно, не бесплатно. Вот тут я смекнул и положил в багажник второй подарок от Фортек: фильтр FA-087. Подробно про него я написал в посте Nо2 этой темы. По размерам он один в один с МАННом С3880 да и по качеству ему практически не проигрывает. Единственный нюанс - гофр поменьше: 70 против 76 у МАННа и 78 (!) у ОЕМ, что стоял с завода производства отечественной компании BIG Filter. Как оказалось, сменил я воздухан не зря, т.к. он был уже грязноват за сравнительно небольшой пробег (какие 30000 км!). В общем, спасибо Fortech за фильтры: мне они априори понравились. Проверим в работе и вынесем окончательный вердикт. Апостериори

Изменено 16 сентября 2014 пользователем Dimmy

[Legion777 5 255]

акционный Fortech FS092 проклеен поролоном по периметру

Вот ведь, а я сам проклеивал Fortech FS-073C...

[Михоныч 4 767]

Вчера менял человеку масло/фильтры на Форд Фокус-2. И воздушный и саллонный фильтры Фортех,встали везде пуля в пулю! Мне лично, качество изготовления понравилось! Ничего доробатывать не пришлось!

[Гость Gubkin]

Fortech FA-060 после 7 тыс.км.

 

Наводит на мысли, что этот фильтр надо менять каждые 3-4 тыс.км

 

И ещё на последней фото видны масленые следы, они как раз у ДМРВ.

На предыдущих фильтрах такого не наблюдал. Почему такое может быть, повышенные картерные газы или фильтр фуфло ? )