prv21

Повторюсь, на форуме есть его анализ, читаем и не задаем лишних вопросов.

На какой интервал? Если 7 тыщ, то любое, а если на 10 тыщ, то специфик бмв 5W-40

Лукойл авангард например имеет допуски хорошие для бензина, стоит денег мало, но его фиг найдешь в рознице, тока в инетмагазинах. Посмотри здесь на форуме есть его анализ. Если его жрать начнет, то оно хотя бы стоит копейки в отличии от навороченных брендов. Плюс ко всему если у вас там реально -35 долго стоит температура, то надо менять масло на зиму на 0W-40. 0W-40 на вскидку хорошие у мобила, кастрола, ликви моли. Это то с чем я имел дело. Хотя, опять таки повторюсь, масло имеет второстепенное значение, главное понять почему у тебя такой дикий разброс в потреблении масла. Я менял масло

У дизельных масел большое щелочное и мощные пакеты присадок. Хотя у татнефти и так все в порядке с присадками, так что можешь лить свободно. Кстати лучше брать 10-40, тк судя по прожарке оно лучше терпит большие температуры, хотя все от интервалов зависит конечно.

И вообще не зацикливайся на выборе бренда масла - щас все масла хорошие, главное не подделка чтобы была. Я ездил на 10W40, тк пробеги маленькие, а по [censored] они лучше себя показывают чем 5W40, за три года ни каких проблем не возникало с двигателем за исключением гидронатяжителя правой бошки (они у всех равно или поздно трищать начинают). Выбор масла делай исходя из того как долго и где собираешся ездить. Если не в падлу менять масло раз в три тыщи, то можешь хоть минералку заливать. На 5-7 тыщ заливай 5-40 WV 502/00 505/00, а если по 10 тыщ хочешь, то пользуй масла с высоким щелочным чи

Сначала разбирайся почему масло уходи. сделай рефизию вкг. На данном этапе выбирать масло бесполезно. У меня был 2,4 ALF. У эих мотов есть проблема с клапанными крышками (там нет сетки для улавливания масла и оно в некоторых ситуациях может лететь во трубу вкг) Я ни каких проблем с маслом не испытывал вообще ни с каким, лить можно 5W-40. Про кастрол эдж 0-40 зря плохо написал. в отличии от трицаток оно не так быстро вваливается в сопли.

Насколько я понимаю, лукойл дженезис можно купить тока в оригинале Ссангёнга, но ближе к лету оно появится как отдельный продукт. Плюс татнефть щас в процессе запуска своего производства базовых гидрокрекинговых масел, так что возможно в будущем появится лукойл на этой бвзе, тк среди российских масел лукойл самый известный.

Немного наивно, я думаю, на это надеятся.... У нас все решает не логика, а люди.

Да ладна. Просто таких как мы масляных задротов поискать ещё

В москве нашел на третьем транспортном ЛЮКС-2 2 канистры по 4 литра за 680 рэ каждая!!! Последние забрал, производство 13 год Так же на одной запрвке в новокосино лежит на ветрине люкс 3 литрушка - это если на дрливку кому надо.

Классно! Чипованный движек+пробки+вагон топлива, а масло за 900рэ выдержало более менее

Пардон ошибся, они тоже на ПАОМ, в документе написано:"ПАОМ 4-6 - основа для синтетических и полусинтетических моторных масел." Самое "прогрессивное" среди них - татнефть премиум с SL.

Они не на ПАО. В инете есть их документ со спеками всех масел. На синтетиках написано что за база, а на полусинях нет ни чего. Просто щас езжу на ультре и интересно - можно ли его полусини доливать если что??

Кстати, ни кто не в курсе на какой основе сделаны полусини татнефти? Чет я в инете не нашел...

Ультры нет 5-30. Тока сороковки. А так - любое подойдёт, они все нормальные. Кстати ултра продаётся на заправке на въезде в Бирюлево булатниково. Было 2 канистры на прилавка.

1200рэ в Ашане

На данный момент из-за доллара наша технология даже с учетом допуска на брак стала бы рентабельной. Доллар не скоро вернется на прежние уровни (если вообще вернется). Если сделали новое производство - хорошо. Понятно что его надо отбивать долгие годы теперь, но зачем полностью отказываться от вполне годной технологии, когда не понятно станет ли "новая" технология рентабельнее старой? Это все с учетом текущей ситуации на рынке, понятно что если не пошло в предыдущие года - значит не пошло, но щас то многое поменялось с учетом импортозамещения. А наше масло, особенно такое технологичное, прост

Ну они же от ПАО собственного отказыаются почему-то, хотя в Российских условиях вроде как ПАО - это наоборот хорошо из-за того что у нас много мест с постоянно низкими температурами. Что такого плохого в их ПАО? Просто непонятно зачем переделывать то что и так хорошо себя зарекомендовало... Из-за того что собственная база?

http://www.tatcenter.ru/article/132682/ печаль.... При этом завод планирует переориентироваться на производство масел из сырья "Танеко" http://www.rg.ru/2014/12/29/reg-pfo/taneko.html Они будут делать базовое масло!!!!!!! Медведев запустил установку http://www.oilcapital.ru/downstream/258156.html