prv21

Ну и моторы раньше хорошо если до 100 тыщ доходили... Хотя мож это из-за несовершенства масел, а не вязкости..

Нам в автошколе говорили что на перекрестках постоянно стоять с выжатым сцеплением не рекомендуется, тк выжимной быстрее снашивается при этом.

у вмп авто есть аппарат для замера HTHS???? При том что они моторное масло не делают? Странно как-то....Даже у некоторых производителей моторки его нет.

не понял.... в чем ошибся?

Вот у меня уже пробег около трех тыщ на смеси с синтолюксом, попробую не поленится и сдать на анализ на пяти тыщах.

на российском сайте вроде написано что под заказ можно, в понедельник позвоню.

Ну это тока в МО 640р, а в других регионах уже дороже. 700-800р примерно.

Лучшая минералка 2-й группы у американцев, те amtecol, quaker state и тд. Но проблема в том что они у нас стоят дороже полусини от лукойла. Так что лучше лить лукойл люкс, ИМХО.

на сайте амсойла отправка тока в штатах.....при регистрации не спрашивает страну.

эта татнефть по базе похожа не mobil 3000, но у мобила присадочный пакет с меньшей серой. Те на этом масле можно свободно 5 тыщ ездить и потом уже по каплям смотреть на примерное состояние.

ну а как понять что это именно 20нм фильтры? А то там чет дофига вываливает..

нашел для моего движка fram PH3569, стоит он конечно....

там есть номер 3976, машина passat gl 1.8l 2003 в экзисте не могу найти номеров, которые нашел на американских сайтах и яндекс тоже ни чего не выдает....

https://www.boschautoparts.com/en/auto/filters/premium-oil-filters?partId=3976 По указанному номеру вообще ни чего найти не могу. Где я ошибся?

С порванным патрубком на турбо - воздух бы выходил из него, а на атмосфернике - наоборот засасывал. Но щас же зима и пыли нет. Так что я думаю эта дырка если и сказалась, то по минимуму. А вообще анализ хороший, ИМХО, особо придраться не к чему.

бенз похоже в Красноярске не такого качества как, например, в Москве. А то ведь тфси перестало убивать масло к 7-ми тыщам, а тоета чета как убивала так и убивает...Хотя там лето было на тфси...

Норм цена...я не знаю как 5в30, а вот 5в50 мне понравилось, но вот стоит оно 1600р/литр. Так что ах...

Отдал

Ща отнесу на анализ 5в50 в PLM, по результатам отпишусь

Это уже многие отмечали, у меня тоже седня в минус 14 завелась с большими оборотами и когда едешь - тока коробка выдает что не прогретая машина, а мотору как-то пофиг - он крутится как будто и не холодно, на педаль реагирует хорошо, а не натяжно. Но на 100% сложно утверждать тк в прошлый раз было масло шелл, а щас татнефть, те на 100% условия не одинаковые.

Бытует мнение что промывка в силу своей меньшей вязкости смывает остатки прежнего слоя масла с поверхнослей движка из-за этого сильно темнеет, хотя его там по идее не больше поллитра

ну даже в тси можно лить с такой вязкостью. Вот тока базы под азиатские масла не такие навороченные как под 504/503..

Чета каша какая-то...медь, алюминий, олово....это от присадки осталось? Железа чета аномально мало... Короче, как анализ именно масла - ИМХО, бесполезно, тк непонятно как подействовали остатки прежнего масла с присадкой.

Вчера попытался разрядить аккум до 11 вольт диодной лентой - ни чего не вышло. С 18.00 до 20.00 напруга упала до 12.3В и потом уже до 24.00 не опускалась, далее отключил ленту. Утром напруга 12.5. Роде живой аккум получается?

Купил дворник hella - выглядит вроденорм, но вот по стеклу скачет... Потом купил Денсо - все отлично чистит, не скрипит и не прыгает. Хотя бош ашановский тоже не скрипит и не прыгает, но живет 1 месяц. Вот и посмотрим скока денсо проживет.