Перейти к публикации

H5N1

Пользователи
  • Публикаций

    2 543
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя H5N1

  1. У илсаков все стандартно. Поэтому кроме обсуждения цены и внешнего вида канистр говорить по большому счету не о чем. Для обеспечения максимальной экономии топлива при запуске.
  2. Это объективно так: наличие крупнейших в мире мощностей по производству баз 3 гр. в Корее и дороговизна производства чего бы то ни было в Японии предопределяют выигрыш "корейцев" по цене.
  3. Пока Идемицу декларирует сабж как полный аналог Toyota WS, никаких изменений рецептур быть не должно.
  4. Производитель Идемицу Не знал. Название вроде как намекает на молибден как главную фишку, хотя по анализу его содержание достаточно скромное. molygreen-selection-sn-0w-20.pdf
  5. Цвет определяется не химическим составом жидкости, а добавляемым красителем. Краситель добавляют разный, главное - яркого цвета, чтобы проще было в случае чего идентифицировать утечку. Не страшно.
  6. Потому что распространяется в основном через сеть АЗС.
  7. AMG в линейке есть, можно ли ожидать TRD? Если серьезно, Даймлер может подтянуть нехило за использование его бренда.
  8. H5N1

    Масла Autobacs

    Подавляющее большинство японских илсаков однотипны, поэтому больше обсуждать нечего кроме цены и Япония/неЯпония
  9. Интересно, у сабжа есть чьи-нибудь допуски? Что-то подсказывает, что нету
  10. Окисление больше в сабже в несколько раз. Extreme или Novus - короче что-то нетоварное, сделанное по заказу местных пацанов с форума
  11. Возможно ошибка измерения. Extreme поди какой
  12. Идемицу давно на российском рынке, одними из первых оседлали конек про "тру Джапан", плюсом достаточно много вложили в рекламу и распространение. Поэтому и покупают. Каждому последующему японскому илсак-бренду будет все сложнее эксплуатировать тему "тру Джапана", особенно если цена не ахти какая конкурентоспособная.
  13. Довольно избитый маркетинговый прием, надо признать
  14. Масла под брендами торговых сетей всегда такие. Должны привлекать ценой, но здесь этого не ощущается.
  15. В описании на сайте, кстати, указаны вполне адекватные NOACK 13.1% и пурпойнт -42. http://autobacs-oil.ru/catalog/post/1-0W20
  16. Учитывая, что масло замешано на базе высокой вязкости и кое-как влезло в CCS, пурпойнт в -49 выглядит тоже каким-то чужеродным, как и NOACK.
  17. А если вспомнить, скажем так, известные особенности при измерении NOACK МИЦ ГСМ, то можно смело к нему плюсовать 2-3%.
  18. На Озоне акция, галлон SS 0w20 по 2914, другие вязкости тоже есть.
  19. В нем содержатся соединения, которые размягчают подуставшие сальники и пр. РТИ.
  20. https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/chemistry/motoroil/maslo-motornoe-x-oil-energy-fe-0w20-1l-besplatnaja-zamena-66620363.html В Хабаровске литр 390 рублей.
  21. H5N1

    Масла Amsoil - Общая

    Под Камри 2018 выпустили гидрокрекинговое ОЕ 0w-16, kV 40 - 36.5, kV 100 - 7.2, NOACK - 12.4, HTHS - 2.38 https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/oe-0w-16-synthetic-motor-oil/?code=OESQT-EA
  22. Жидкости являются идентичными. Как правильно заметили, вопрос не в АТФ, а в коробке (затянули с заменой). Я бы еще уровень выставил как положено: по мануалу или через сканер.
  23. Насколько понимаю японский, базовое масло 70% + присадки. Навряд ли в японоамериканских экономичных жижах от Энеос и Идемицу IV группа, 99% что низковязкий VHVI. Eneos Sustina MSDS.pdf
  24. Щелочное перепроверять надо, в случае с Амсойл 0w20 наоборот неправдоподобно низкий TBN намеряли. А так еще "Мисс экономичность".
  25. Непонятно, когда эта тяга к ОЕМ-маслам сойдет на нет. Конский ценник (причем давно). Давно подделки пластиковых канистр, сравнительно недавно - жестяных. Сила бренда

×
×
  • Создать...