Paulson

А что, не так? именно ездить - а не жопу возить

Но со странностями На 4000 об. износ больше, чем на 5000 - во всём диапазоне HTHS А на 3000 об. и HTHS < 2,4 износ приближается к тому, что на 4000 - и тоже больше, чем на 5000 при том же HTHS...

Как понимаю - идёт популяризация метана - а не пропан-бутана На мой взгляд - "не айс"...

А что тут нового интересного? может, и читает - да не пишет - ибо, опять же - нечего... лясы точить?

Природа на детях отдыхает ©

Да сейчас повсюду кооперация - дешевле обходится, нежели делать самому то, что уже проделали до тебя...

Это они по заветам Хрущёва действуют - "Догнать и перегнать!"

А если конвертировать? какой формат будет редактируемым? или проще новую сделать, наподобие этой, но с верными (если тут неправильные?) данными

Пожалуйста, хорошо, что пригодилось

"А что поставляют?" - имел в виду - какую номенклатуру

Так и я сам не уверен, и не утверждал, что 100% есть - написано же:

А что поставляют? может, по этому можно будет понять?

В НГН-шопе 140 руб. и галочка стоит - "в наличии" https://ngn-shop.ru/shop/legkovye-avto/petrol-system-treatment-0023 Сегодня не успел позвонить-уточнить по поводу покупки...

Так и есть - 25-го заказал в Емексе за 165 руб. - сегодня пришёл отказ, "Отменен - Нет в наличии"

Действительно... набор комбинированных ключей от Дело Техники - 7 лет, использовался при ремонте 2-х авто постоянно, и кроме авто по мелочи - все ключи в норме, а иной раз использовались и довольно "жёстко" - кроме этого, и прочее их всяко-разно -имеется - купил, например, в этом году универсальный рассухариватель клапанов - только опробовать не успел От Автодело - схожие по ассортименту, ценам и качеству инструмент и приспособления, тоже есть кое-что от них...

В любом случае, в общем мысль такая, с моей точки зрения - если брать "наугад" - А3 "самое то" и без проблем, а вот А5 как бы уже "с оговорками" Ну, а если с допусками Рено RN07** - то без вопросов По большому счёту - забавного мало, наплевательское отношение к документации и потребителю...

Да бог с ним, с движком - про А2 - и так-то не особо встречалось, да ещё и после 2004 года вообще отменено - а тут в мануале "вспомнили" или мануал без изменений "со времён царя Гороха"

Ребята, наличие А5 не отрицаю - либо вы не поняли, либо невнимательно читали Ещё раз То есть - изначально, "в корне", в основе - у обозначенных допусков Рено всё же А3/В4 - видимо, в какой-то своей интерпритации-с изменениями - поскольку и А5 тоже упоминается Не доверять ЛМ не вижу причин, что бы там про них не говорили - в любом случае они "не шарашкина контора" Говорил тут ранее, и в других темах и местах - А3 для "гражданских"-"обычных" реновских движков - "самое то", уж по крайней мере для MPI, атмосферников- не только на основании "рисунков ЛМ", как т

1) 2)

Попросту говоря - лейте всё подряд даже А2 упоминается

При желании ты также можешь найти масла А3/В4 с допусками RN 0700/RN 0710 - например, Elf Evolution, Castrol Magnatec... и при чём тут Лукойл?

По поводу А5 в Рено-движки - вы его видите в допусках? на чём основаны? Да и вообще по ссылке посмотрите - таблицы, например... хотя как раз в таблице RN 0700 и RN 0710 числятся как А3, и тут же рядом RN 0700 числится как А5... нечто среднее, что ли... ------------------------ https://liquimoly.ru/lm-lubricant-guide/page6.html 6.8 Renault Допуски для двигателей Renault RN 0700 Основан на ACEA A3/B4, допускается для всех бензиновых двигателей Renault RN 0710 Основан на ACEA A3/B4, допускается для всех

Пожалуйста Вот тут ещё довольно наглядные таблицы по допускам - ну, и в тексте далее допуски описываются вкратце https://liquimoly.ru/lm-lubricant-guide/page6.html

Пожалуйста Ну я же давал ссылку и описал, как пользоваться - там это всё можно посмотреть, картинка-то оттуда https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html Там только по допускам - без учёта вязкости

Это видео вроде ещё не выкладывали? Предупреждаю - сам это не смотрел, в данное время на слишком старом тормозном компе...