-
Публикаций
2 796 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Павел-1966
-
gnatc , если масло маслоотсосом на сервисе качают, почему его нельзя откачать маслоотсосом самому? Или на СТО инопланетяне работают? Кстати, как сейчас те же СТО в условиях санкций работают? После того как их кинули буржуи с фирменным ПО? Правильно, нашли пиратское и работают дальше. Одна из причин, почему я до санкций так и не перешёл на иномарки не только в стоимости их покупки. Тем более, что досанкционный ВАЗ уже мало чем отличался от бюджетной иномарки. Для меня всегда было важно, чтобы запчасти можно было купить в ближайшем сельпо всегда и в наличии. А прикрутить их мож
-
gnatc , масляный щуп заменили датчиком уровня масла? Космический прогресс! Молодой человек, свой первый OBD сканер я купил одновременно с покупкой своего первого инжекторного автомобиля. Все виды тестеров, пара осциллографов, цифровой анализатор в наличии. Электроника – это волшебство только для части «поколения Пепси». Это я не в порядке хвастовства, а о том, что невыполнимых задач не бывает. И технологии на Западе не с Альфа Центавры. Единственное, что бессмысленно делать самому, это то, что требует дорогостоящего узкоспециализированного оборудования. На сход-развал я езжу в сервис. И н
-
Shell Helix HX7 10W-40 API SP свежее 2023
Павел-1966 ответил в теме пользователя OrganikDez в Лабораторные анализы - Свежие
Максим Л. , ну вот, возвращается. Недавно его в турецком варианте по 1977 (цена за 4 л. на момент покупки) купил. У этого продавца 3027, но Европа. По такой цене выгоднее у них же взять 5 литров Ультры за 3541. Цена за литр ещё и дешевле получится. -
hellopashka , работы разные бывают. Чтобы осенью заменить свечи с воздушным фильтром, на переодевание в рабочую одежду время не тратил. Бензиновый фильтр у Гранты под правой задней дверью, достать легко, отсоединять геморно. Поэтому, в рабочую одежду переодевался. Это по поводу ТО. Всё что сверху, обычно чисто, что с низу – погрязнее.
-
Эх, молодёжь, молодёжь! Давайте на техническом форуме ограничимся техническими вопросами и не будем затрагивать прочее. Иначе придётся объяснять, что без нравственных законов, имеющих опору на нематериальное, и третьим законом Ньютона можно лоб расшибить… Но здесь не место углубляться в тонкие материи.
-
Вот тут-то до меня начала допирать логика автора. Как только перешёл по ссылке, увидел ценник ТО в евриках. Тыды ой, офисным планктоном быть дорого. Для меня-то замена масла: открутил пробку и фильтр, слил, прикрутил обратно, залил. А если ещё и с маслоотсосом, тогда ещё быстрее и проще, достаточно любой ровной площадки и 15 минут времени. Даже рабочей одежды не надо. А тут, оказывается, главный вопрос-то: записаться на ТО, приехать в назначенное время на СТО, заплатить бабла немеряно. Не понять мне офисно-планктонную молодёжь…
- 138 ответов
-
13
-
Shell Helix Ultra 5W-40 свежее
Павел-1966 ответил в теме пользователя OrganikDez в Лабораторные анализы - Свежие
Хотя интересная у интернет-коммерсантов ценовая политика. В одном магазине в одно время одна позиция выставлена на двух лотах: по цене 3541 и 4070 рублей (причем более дешёвый вариант представлен ещё и в большем на литр объеме). Интересна логика продавца: второй вариант для невнимательных? Или для патологически богатеньких буратино: «для себя, любимого, я из принципа возьму дороже»? -
Shell Helix Ultra 5W-40 свежее
Павел-1966 ответил в теме пользователя OrganikDez в Лабораторные анализы - Свежие
Цены у них для «евро» можно считать, по нынешним временам, нормальными. Недавно я турецкую «Ультру» покупал по цене 2565 рублей (по состоянию на 26 ноября), сейчас вижу немецкую по цене 3541 рубль. Наверное, каждый из этих вариантов найдёт своего покупателя. -
Shell Helix Ultra 5W-40 свежее
Павел-1966 ответил в теме пользователя OrganikDez в Лабораторные анализы - Свежие
А ссылочку бы на интернет-магазин посмотреть с ценами? Бесценный товар не продаваем. -
Что можно сказать в похвалу этому маслу: удивительная стабильность вязкости на немалом пробеге (в сравнении с тем же маслом на вдвое меньшем пробеге). Толи и база, и загуститель настолько отличные, толи уже пошёл процесс взаимной компенсации: падение вязкости от деградации загустителя компенсируется повышением вязкости от деградации основы. Но в любом случае, результат образцовый. Правда, доливка почти 50% от исходного объема масла тоже сыграла свою роль. Насколько? Трудно учесть.
-
Не надо настолько усложнять. Для оценки работы масла достаточно любого элементарного счетчика часов работы двигателя. Для оценки состояния масла – это просто некий ориентир, «верстовой столб», позволяющий и адекватно понять, что повлияло на те или иные параметры в отработке, и приблизительно оценить ресурс масла в городских и прочих «тяжёлых» условиях. Не более того.
-
Но этот уже почти номинант на премию Дарвина. Впрочем, без таких номинантов жить было бы скучно. Повторю свою мысль: я не сторонник одноразовых двигателей, столь любимых акулами капитализма. Мне беспроблемную машинку лет на 10-15 подавай. Тут на вкус и цвет товарищей нет. При железе 24 и алюминии 6 в отработке сомневаюсь, что двигатель отходит и сотню тысяч. Для меня критично мало. Кому-то в самый раз.
-
Что-то не встречал, чтобы лаба подсвечивала маркеры износа. Обычно она отслеживает только отклонения физико-химических свойств. А референтные значения? Это зависит от цели. Если ездить долго и счастливо, то чем меньше, тем лучше. Можно посмотреть анализы отработок Ойл Клуба на разных маслах и похожих моторах. Если стоит цель выжать из машины за год-другой все ресурсы, а дальше будут проблемы у купившего её лоха… Останется пожелать никому не стать тем самым лохом.
-
ОТЧЕТЫ по акции "Честный отзыв о масле LUBRIGARD"!
Павел-1966 ответил в теме пользователя torcon в Акции и Конкурсы
Продолжаю честный отзыв. Начало здесь: https://www.oil-club.ru/forum/topic/79955-akcija-chestnyj-otzyv-o-masle-lubrigard-otchety-pisat-sjuda/?do=findComment&comment=2668815 Вот и первый анализ отработки позади! А он показал немало интересного: https://www.oil-club.ru/forum/topic/81944-lubrigard-supreme-synthetic-pro-5w-40-otrabotka-na-lada-granta-posle-6696km/ За сутки 4к просмотров! Спасибо, ребята! Особенно спасибо всем участникам дискуссии за комментарии! Есть о чём поговорить. На пробеге 5000 км я заметил, что уровень масла, стоявший до этого ми -
У меня к знающим ещё один вопрос (по прикреплённой сверху таблице). По элементам присадок всё сходится кроме магния. Магния за пробег стало на 20% меньше исходного значения. Куда он мог деться? Вроде бы в масле, с чем он ни среагируй, он всё равно должен в масле и остаться. Или я не прав? Не мог он вывалиться в нерастворимый осадок?