Павел-1966

Там провод, получается, есть? Который на высоковольтный наматывать надо? Если так, тогда другое дело. Но, значит, здесь уже обсуждается три типа счётчиков моточасов.

знаток , глянь по ссылке в начале обсуждения. Там вот об этом речь идёт.

Gennadij13 , а я вовсю в отчётах по анализам им пользуюсь (см. фото по ссылке). Очень удобно крохотулька разместилась в салоне. Едешь и поглядываешь на часы, планируя следующее ТО и анализ.

Gennadij13 , больше похоже на сказку. Сомневаюсь, что китайцы заморачивались подобными премудростями. Максимально вероятно, что там тоже просто часы, просто активируемые вибрацией.

Если удастся мне в этом году этот эксперимент (запланирован на акцию), сможем объективно подтвердить или опровергнуть это предположение.

А мне такой больше нравится. Хотя бы из-за наглядности индикации прямо в салоне. Примечание: ссылку сейчас нашёл первую попавшуюся, весьма вероятно, что можно цену нагуглить и подешевле.

And , спасибо за сравнительную информацию с предыдущим маслом. Сравнивать немного затруднительно: разные пробег, моточасы, сезон, лаборатории. Приблизительные перерасчёт по железу (по железу пропорции наиболее стабильны применительно к пробегу): 9*9888/7200=12. Т.е., если бы пробег был как на прошлой сороковке, то износ мы бы увидели около 12. На сороковке при том же пробеге было 7. И это при том, что машина на тридцатке эксплуатировалась в наиболее подходящее для тридцатки время – зимой. Это подтверждает известный факт, что ВАЗы спроектированы под сороковку, на ней они лучше себя и чувствуют.

torcon , как он не знаю, а я, к примеру, не грею. Пробегаю чаще всего минут 10-30 между стоянками. И средняя скорость у меня не меньше.

На фоне такого сернистого гуталина даже я веретёнщик.

Анализ красота! Дизель, конечно, освобождённый нашими умельцами от некоторых буржуйских извращений. В общем, не совсем оригинал. Начиная, думаю, с середины лета и по осень включительно наши акционные анализы пойдут. Посмотрим, как там с нашими бензиновыми дела обстоят.

А если это трассовые пробеги по 10 минут? Ничего выпариться и не успеет.

AliBaba , на улице, вестимо. 2024 год, январь, Московская губерния.

Исключительно грамотный подход, кому финансы позволяют: нулевая отработка, потом в конечной точке. Масло отработало отлично, придраться не к чему. А с учётом его цены, его и раз в 7500 заливать не жалко. В общем, отличное соотношение качество/цена при отличном результате.

Ещё один пример, что в Тойоту хоть такое залей, хоть 0W16, хоть русско-дилерское 5W40, результат будет один: околонулевой износ. Главное, чтобы это было масло. Да и то только потому, что антифриз туда ещё никто не заливал.

Bankol , мы сотрудничаем, а не конкурируем. «Красота, среди бегущих первых нет и отстающих: бег на месте общепримиряющий».

Элементарно, Ватсон! Вот лучший вариант.

Volume Official , вчера и сегодня атмосферное давление в наших краях около 760 мм. рт. ст. Так что прямо в точку кипения при 100°. Большого смысла поверять или калибровать манометр не вижу. Всё равно мы замеряем давление масла сразу после выхода из масляного насоса, а, не в зоне распредвала, к примеру. Поэтому, точности имеющегося китайского манометра нам заведомо хватит.

Кремния столько от шприца или подсос нефильтрованного воздуха был? Железа с алюминием настрогало. Вязкость в двадцатку провалилась толи от топлива, толи от просадки загустителя.

Такой сантехнический пойдёт? Смущает немного, что там про воду говорится, а не про масло. Есть альтернативный вариант – автомобильный герметик прокладка. Он точно с маслом дружит, но он силиконовый. Но его на резьбу надо совсем немного… Что лучше? Лучше что-то, чем ничего.

Здесь протестировал термо-манометр-проставку под масляный фильтр. Об этой приблуде мы говорили ещё год назад, и вот настало время. С весенней замены масла начну тестировать температуру и давления моторного масла в разных режимах работы двигателя. Мне говорят, что таких научных публикаций пока не было.

Пора готовить термо-манометр-проставку под масляный фильтр. Манометр мне поверить нечем, а вот с термометром вопрос решаем. Лабораторным блоком питания подаю напряжение 14,1В (обычное напряжение бортсети моего автомобиля) и слышу противный писк: меня предупреждают о критичном падении давления масла. Надо будет предусмотреть выключатель приблуды, чтобы не терроризировала во время запуска двигателя. Вольтметр на приблуде, кстати, показывает точно. Ток потребления приблудой 49мА. В качестве образцового термометра комнатной температуры использую китайский цифровой термометр

С днём защитника Отечества, мужики! И как раз к празднику на моём грязном рабочем капоте (не моечная сейчас погода, подожду недельку до оттепели) разместилось акционное масло! Спасибо, Volume Official ! Начинаем разговор! Подавая заявку на акцию, загруженный под завязку оффлайн делами упустил из виду заранее ознакомиться с анализом масла Volume Synline 5W-40 (старухина проруха) и теперь понимаю, что акция будет гораздо интереснее, чем я предполагал в самом начале. Не собирался я пытаться подтвердить или опровергнуть тезисы экологов, но видать судьба.

torcon , спасибо! Собственно, как только канистры с маслом окажутся на капоте моего автомобиля, мне уже есть что сказать. Но фото масла на автомобиле, для него выбранном – законный старт акции. Жду с нетерпением, как выстрел стартового пистолета!

А мне уже идёт трек СДЭК. Спасибо, Volume Official! По плану придёт в начале недели. Как только torcon создаст тему отчётов по акции – готов вступить в бой!