Inzhener

Мне пришло сентября месяца 2018г.в.

Ну, да, на веретенке он появляется сразу и в огромном кол-ве.

torcon 96 и 97 закуп и отправка EVO_VII

Не "алес капут", а "первые признаки ненормальной работы". Далее эксперимент был прекращен. И как-никак - 50км при движении автомобиля, а не 40 минут на ХХ.

А я не буду, т.к. время работы моего мотора в непрогретом состоянии составляет шиш да маленько по отношению к времени работы в полностью прогретом состоянии при хорошей нагрузке.

Эксперимент ЗР по езде без масла после С...тека помните? Ни в коей мере не рекламирую его, т.к. сам ни разу не использовал, но факт остается фактом: первые признаки ненормальной работы дв-ля появились что-то после 50км пробега.

И что? Еще раз повторюсь, что во времени поступления масла к трущимся поверхностям не будет разницы по времени В МИНУТЫ. Если и будет то в секунды. Если, конечно, не сравнивать при -40грЦ.

Значит все - технологический (конструктивный) брак. И никаким маловязом их не спасешь. Как, собственно, и гуталином.

Откуда ему взяться в то время? Или А3 или С3. Тогда еще не вникал в эти вопросы. Методом научного тыка нашел масло, на котором перестали стучать гидрики, и стал его лить дальше. Ну, не знаю, я уже 8,5 лет на одном моторе езжу.

Я так лучше помолочу, зато потом втоплю, ни за что не переживая.

Не у всех и не каждый день -30грЦ и ниже. А при -20грЦ и на 0w40 масло на к/в и р/в будет через несколько секунд. Да, возможно, дольше, чем на 0w20 будет поступать к этим деталям, да, возможно, позже образуется масляный туман, но эта разница не будет исчисляться десятками минут.

Была у меня б/у Каризма (из немецкой прокатной конторы), которую я эксплуатировал в сильные морозы зимы 2005-2006г. на 5w30 (Кастрол), и ничего с японским мотором не произошло.

Этот пост к Селтосу никакого отношения не имеет. Не знаю, почему Вы его к нему привязали. Мой пост был связан с Вашим постом где Вы ссылались на опыты Белковода с запусками без КК. Так, вот, даже за 20 минут на холостом ходу БЕЗ НАГРУЗКИ двигателю ничего не будет даже без масла.

Ключевое слово. Изначально бракованный двигатель. Вот и все. Небракованному за такой пробег и на 10w60 в нынешнюю московскую зиму ничего бы не стало.

Он, что 13т.км без нагрузки ездил?

Однажды на автовыставке я 40 минут простоял у девятки, двигатель которой работал без картера и КК и с горящей лампой давления мамла. Стоял я и думал, когда же он остановится. А он работал и работал. На ХХ, да без нагрузки...

Переход на тариф Х5 310 произошел легко и быстро. dobroset большое спасибо!

Nickol не знаю.

Nickol

torcon тут EVO_VII обешал образцы MaxLife 0w20 и 5w30 FE. Перевел 300р.: -100р. - на 96) Valvoline Maxlife 0W-20 (API SN Plus, ILSAC GF-6/GF-5) свежее; -200р.- прошу открыть сбор на Valvoline Maxlife FE 5W-30 свежее.

Можно подробнее?

Уже на нем отъездили? Или только на него будете менять?

Лили? Что скажете?

Что Вы под этим понимаете? В моторе моего Спартака было 4 марки масел: HKS, Uzautooil 5w30, PC SS 0W30, а еще М8В Ойлрайт в качестве промывки. Ни на одном из них не было никаких вибраций двигателя (если Вы, конечно, это понятие вкладываете в слово "колбасило"), но вот Uzautooil 5w30 оказался самым громким из перечисленных, поэтому и слил его через 2500км.