Inzhener

Про 20-ки мнение авторитетов искать не буду. Это мое ИМХО. А вот есть один авторитет, который в противовес Вам говорит, что не все 40-ки г@vno.

Как на звук работы такой коктейль? В нем вроде молибдена не должно быть. Или есть?

Перевел на тариф X5 310 сначала свою супругу, потом сына. Переходы осуществляются быстро, все работает отлично. dobroset , огромное спасибо еще раз!

И что, сей факт автоматически переводит 0/5w30/40 в категорию "@овно"?

Их не рассматривают в эти моторы большинство, но, тем не менее...

Когда от меня услышите такой вопрос (ну, или найдете где я пытался доказать, что если в манувле есть 5wXX, то 0wXX нельзя), тогда и можно будет подискутировать. А сейчас - мимо. Такое впечатление, что Вы меня с кем-то путаете. Не исключаю такой вариант. Но постараюсь быть объективным.

Режимы на трассе какие? "Тапка в пол" или "режим пенс"?

Я из соображений: 1. В Спартаке снизить как ни крути накапливающийся кислотный остаток; 2. В Элантре замены хоть и раз в 5т.к. но 100% город. Да, и приятно, что после такой процедуры масло долго НЕ темнеет, чем без нее.

1. Нет, основные забеги - МСК-Ростовска обл-Краснодар-Мск, МСК - Саратовская обл-МСК. Иногда МСК-Рост.обл.-Сарат.обл-МСК. Не температурные перепады как причину ограничений 20-к, а все-таки их некоторую слабость, т.к. ограничения эти есть; 2.К анализам отработок у меня особое отношение, ввиду которого моих отработок тут нет.

Evpasat да, Ойлрайт потемнее будет.

У моего племянника такой авто, так вот по каталогам Exist и Емех бьется длинный 531-й фильтр. Что там родное стояло не знаю, покупали авто БУ.

Ойлрайт в тазике синим отливом отдает. Но даже после него новое масло очень долго не чернеет. Я вот 2 интервала отъездил, второй (перед этой заливкой) слегка затянул, не промыл, так как мою 1 раз в 3 интервала, вот, походу нынешнее быстро и потемнело. Возможно, присадка подействовала, создатели которой помимо усиления защиты еще и отличный моющий эффект задекларировали (собственно, только из-за моющих свойств ее и залил).

Расскажу как вижу для себя: 1. Наличие хоть каких-то ограничений по применению 20-к по регионам; 2. Наличие высоконагруженных условий эксплуатации моего автомобиля при почти 100% трассе на достаточно высоких скоростях при достаточной весовой его загрузке. Мне достаточно.

Уважаемые одноклубники, как думаете, чисто на промывку (не ездить, а пополоскать мотор 20минут) есть разница между М8В от Волга-Ойл и от Ойлрайта?

Делаю это же самое, только 1 раз в 3 интервала на Спартаке (100% трасса) и каждый раз на Элантре и Киа Каренсе (100% город).

В интернет магазине или где-то в местных магазинах? По чем? Если в интернете, то ссылку дайте, пожалуйста. А то моя 20-литровка М8В от Ойлрайта заканчивается.

Роман 73 в этом Вашеим посту очень много текста. Я вообще не сравнивал 0w20 и 5w20. Имел ввиду применение Вами с 20-ми В ОБЩЕМ ЕЕОТ, и загущение Вами 20-к в принципе. 0w20 я не собирался лить в принципе и нигде об этом не писал. 5w20 по дешману и только на промывочный интервал. Плохо помните. А точнее ничего не хотите видеть вокруг своих 20-к.

И действительно, с Вами не поспоришь. Если не упорю на нем двигатель (надеюсь, что за один интервал для промывки этого не случится), и если не будет расхода масла за этот интервал, то, ВОЗМОЖНО, я и поменяю свое мнение.

330 т.км на ВАЗ-2109, ХЗ сколько т.к. на Каризме, 170т.к. на Элантре на Хw30/40 А3 конечно же не аргумент. А пока того, что даже Вы 20-ки загущаете или добавляете ЕЕОТ, мне достаточно, чтобы сформировать отрицательное мнение о 20-ках.

Евген 48 оба фильтра угольные? Или нет?

Всякое @овно, типа хw20 - я не лил никогда. Только не выражаюсь подобным образом.

СИНТЭКС используете?

Что понимаете под "сомнительного качества"? Мотор или фильтра?