Inzhener

Возможно, в HX8 база попроще (больше гидрокрекинга), а в SHU покруче (больше GTL), поэтому разница в цене. А может тупо мАркетинг...

5w20 МаксЛайфа я не видел. Думаю, что если бы он такой был, то светился бы тут

А как же то, что масло начинает работать только через 50 часов эксплуатации?

Просветите о каких закладных идет речь?

Strela , Вам уже все разложили по полкам: если опираться на предоставленные Вами характеристики, то в Ваш дв-ль эти масла зайдут нормально, учитывая, что у Вас подогреватель. Но, даже учитывая это, в зиму лучше 0w. А свой пост могу "подрасшифровать" только тем, что выбранные Вами масла имеют неплохие низкотемпературные характеристики. Но щелочное число показывает, что масла на не очень большие пробеги - по городу 5т.км. По чистой трассе тысяч 8 выдержат. Опять же какое топливо, какие режимы и т.д. .

С такой температурой застывания (-47гр.Ц) и CCS (5690 мПА/с) и минералка?

500р. на

Смотрю я анализы, и понимаю, что скоро я стану закоренелым веретенщиком, т.к. придется слезть с тридцаток, которые скоро станут вязкостью 11,9, на двадцатки вязкостью 9,29. А если серьезно, то кто может пояснить тенденцию на "угущение" масел?

"Мыть" как собираетесь? Эксплуатацией на каком-то пробеге или поосто прополоскать минут 15-20 на ХХ?

Это у слабаков всего только на 2 года.

Снизить вязкость и зольность масла.