Inzhener

Вы знаете, я живу в Подмосковье и не езжу на работу в Москву на машине (только электричка и метро), но так получилось, что по состоянию здоровья пришлось 2 недели поездить. Так вот средняя скорость оказалась 17км/ч. Так что и у ТС получилось ровно столько же. Моё ИМХО все верно. И по расходу топлива похоже, т.к. у меня на Элантре с Альфой на сороковке получился 12,5л/100км. Гамма-то с 0w20 поэкономичней должна быть. P.S. Ещё один ОЧЕНЬ показательный пример, что не ИЗ единым живы моторы H/K.

Не я первый про него в этот раз вспомнил...

Зато прогревов меньше, соответственно расход топлива должен быть поменьше, а вместе с ним и количество продуктов сгорания в топливе должно быть меньше.

Зато у Вас НЕ "особая любовь" к нему.

Вот как всегда, выгодное Вашей точке зрения Вы заметили, чОрным выделили, а вот это высказывание опять в упор не видите? А ведь речь о 30-ке...

Да нет, это не топливо виновато в таком кол-ве свинца! Это 30-ка настрогала с вкладышей.

Там же, где пресловутый суслик...

Никто и не собирается убить масло в хлам. Просто менять НОРМАЛЬНОЕ масло через 6т.к. чистой трассы - это мажорство. На форуме бытует мнение, что 200мч нормальное масло выдерживает. Так почему я должен его менять на 130мч? Если бы это была 20-ка, я бы к советам Sportage72 и Вован40 МОЖЕТ БЫТЬ и прислушался бы...

Причем тут зима? У меня авто гаражного хранения и 100% трасса.

У меня сейчас пробег на масле 9т.к., около 130мч. Мне что менять светлое даже ещё на холодном щупе масло?

Масло 5w30 должно быть маслом 5w30. Было уже: Красавцы, налить в канистру масло по низкотемпературным на класс лучше, а потом охать и ахать: "Ох, ах, какое классное у нас 5/10w30/40 получилось! Не чета другим!". А у других-то если на канистре написано 10w40, то там и есть 10w40. Если написано на канистре 5w30, то в канистре 5w30, а не эти псевдокакбысупермасла.

Да, отличный двигатель! Скоро скатимся до замен в 3т.к., а там не за горами и после каждой поездки в супермаркет.

Вы ещё предложите пожизненно банить, тех, кто не согласен с радикальными веретенщиками. Ну-ну...

Т.е. Вы тоже не видите нормальных анализов, имеющихся на этом ресурсе, на 30-ках? Их и без моих тут навалом. P.S. У меня большая проблема с отправкой проб, поэтому бегать и усир@ться, чтобы что-то доказать кому-то не собираюсь. На G4KD у меня города нет вообще. Зато есть Элантра (правда с, по мнению некоторых форумчан, рекомендующих и в нее тоже 20-ки, чугунной Альфой), 15 лет, 150т.к. на гуталине при 100% городе. Не стучит, масло не жрет от слова "совсем", гидрокомпенсаторы молчат, но "это же как сравнивать хрен с пальцем".

Вы намекаете на то, что нет моих личных анализов?

И без Вас таких как говорильщиков достаточно. Как-то команда радикальных веретенщиков справляется без Вас.

Ну-да, ну-да! С настолько узкой, что ничего кроме ИЗ 0w20 лить нельзя! Эдак, скоро докатимся до того, что будут рекомендоваться 20-ки с КВ100 именно 7,35, и не дай Бог маслоделу сделать замес с КВ100 7,36!

Ну и как это (Ваш пост выше) перекликается с этим (Ваш пост ниже)?

Поясните.

Особенно 0w30 Ilsac.

Так о чем и речь.

Всё, стопудово 30-ка виновата!