Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Inzhener

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 833

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Inzhener

  1. Inzhener
    torcon , а этот CRC CGI IVD, можно и для MPI-двигателей применять? Ну, так сказать для профилактики и очистки днища поршня и камеры сгорания? Если будет сбор на покупку документа - я готов поучаствовать.
  2. Inzhener
    0w30 от Valvoline порекомендовал ошибочно. Конечно же хотел порекомедовать 5w30 FE, т.к. Вы спрашивали именно в этой вязкости. Не отмечено на нем у форумчан, его использовавших, высокого угара. Если все же хотите тишины по причине наличия молибдена, и не стоит вопрос денег, то попробуйте PC SS 0W30. Тихое масло - на холодную тише, чем HKS, на горячую так же. К тому же у него хорошая база и невысокая зольность.
  3. Inzhener
    Если найдете, то мне напишите - бываю в Новочеке - проверю.
  4. Inzhener
  5. Inzhener
    Особенности эксплуатации - не понял о чем Вы. Манерае езды- 100% трасса на скоростях 130-150 (если есть топливо в масле, то процентов 1-2%, т.е. 60-120мл). Масло - сплошь середняки. Топливо - 92-е г@мно. Стоит уровень, гад, хоть ты тресни! С особенностями дв-ля согласен - нет стабильности качества у Кореяков. Кончилось.
  6. Inzhener
    слава911 , если не смущает, что будут немного громче работать, чем на маслах с молибденом, то попробуйте эти: Mobil подделывают часто, а про HKS Вы и сами правильно написали. Я хоть и эксплуатировал его 5лет (50т.к.), но ушел с него именно по этим причинам, хоть и не могу сказать про него чего-то плохого. Масло нравилось - работало тихо, не угорало, отложений не оставило, сливалось всегда светлое (замены были раз в год, 9-11т.к., 160-180мч, но 100% трасса). Сейчас PC SS 0w30 - 130м.ч., 8,5т.к., режим тот же. Светлое, но уже некоторые форумчане рекомендуют заменить... P.S. Двадцаток
  7. Inzhener
  8. Inzhener
    Какие они умные эти углеводороды, что пополняют уровень масла ровно настолько, насколько масла израсходовалось! Была у меня машина на газу - уровень 150т.к. стоял как вкопанный.
  9. Inzhener
    А если вообще не уходит то, что двигатель в помойку?
  10. Inzhener
    Ну, а если использовать другие статистические методы, как, например, если взять отношение кол-ва имеющихся доказанных задиров к количеству постов, то, Гаммы просто нервно курят в сторонке со своим рекордом. Двухлитровики со своим ПЕЧАЛЬНЫМ соотношением действительно рекордсмены.
  11. Inzhener
    О как! Тоже хотелось бы понять, что это значит. Изменение рецептур (глобально, с уклоном в низкозольност,, например, и как следствие уменьшение скорости обрастания клапана), или применение при каждой замене масла, отличающегося о предыдущего?
  12. Inzhener
    Согласен, но только с целью получения тишины, т.к. полно анализов на маслах без молибдена, показавших очень низкие износы.
  13. Inzhener
    Да хоть на каком круизе езжайте! На трассе по любому масса обгонов в режиме "тапка в пол". Поэтому про "без разницы" я бы не был так категоричен. Не, ну, если ехать по М4 за КАМАЗом 60км/ч, с плавными обгонами до 90км/ч, то, может быть, и все равно.
  14. Inzhener
    Совершенно с Вами согласен! А то, мля, ИЗ в каждом посте уже надоело. Шумит, на нем после 200мч, горит у некоторых одноклубников, но (как те мыши из известной поговорки), все советуем и советуем его, выискивая причины, "А почему это оно горит? А ну-ка расскажите нам про режимы, про свечи, про топливо какие применялись?".
  15. Inzhener
    И что? Гаммы НЕ дерёт, а тема 2000 страниц наберёт "с минуты а минуту или даже раньше".
  16. Inzhener
  17. Inzhener
    Во-во, я даже догадываюсь у кого...
  18. Inzhener
    Здесь одним анализом никого ни в чем не убедить, т.к. начнется песня усталого монгола - типа, один анализ фигня, надо 20 с одного дв-ля и из-под одного водителя, в одно и то же время года, с одним и тем же кол-во мч, заправка только на одной АЗС, воздух должен быть один и тот же и прочее, прочее, прочее. К чему мне эти стрессы?
  19. Inzhener
    Вы про это за несколько минут сказали в нескольких темах. Что-то это попахивает... Ну, сами догадаетесь чем. Поискал, но не нашел анализов Вован40 (извините, если плохо искал), тем не менее его мнение воспринимаем за аксиому. Но как только появляется либо хороший анализ на не Вашем любимом масле, либо отзыв о масле не Вашей любимой вязкости, сразу начинается песня усталого монгола - то не так сидишь, то не так свистишь, ну в смысле дай вагон и маленькую тележку доказательств. Политика двойных стандартов?
  20. Inzhener
    Понято. Жаль только растворится Ваш отзыв в куче ссылок на отзыв Вован40 об Идемитсу 0w20. Вопрос: у кого масло отработало и защитило дв-ль лучше? У того, у кого пробег 150т.к. и расход (ну, ладно уж не буду называть жОром) масла 500мл на 5т.к. пробега, или у того, у кого пробег 140т.к. и расход 200мл на 8-10т.к.?
  21. Inzhener
    А мне, вот, порекомендовали масло поменять на 130мч чистой трассы...
  22. Inzhener
    И весь пробег на 30-ках?
  23. Inzhener
  24. Inzhener
    А вот я лил в Каризмовский 1,8 GDI (4G93) дорогую синтетику (Кастрол 5w30 какой-то, было это в период 2003-2006гг, т.к. на нем замолчали вечностучащие на этом моторе гидрокомпенсаторы), и получил шубу на впускных клапанах за 70т.к. пробега по России. В гребанном московском Анк...ре пытались развести на съем ГБЦ для чистки - не получилось. Пришлось им просто "помыть" впуск и впускные клапаны, промыли форсунки, заменили свечи и машина полетела. За 3 года проехал на ней по РФ 96т.к. пока мне ее не разбили - ни разу не подвела. С ТНВД и другими элементами топливной системы двигателя ничего не слу
  25. Inzhener
    Именно это я и хотел сказать. Ошибся в слове "рециркуляции". Надо было написать вентиляции картерных газов. К примеру, сейчас у меня двигатель не GDI, хотя ранее был такой, есть система (с клапаном) ВКГ, патрубок которой выходит во впуск перед ДЗ. Почему-то ДЗ время от времени приходится чистить (раз в 20т.к.) хотя EGR у меня нет. А из системы ВКГ пары масла всё-таки тянет во впускной.

×
×
  • Создать...