Inzhener

А каково Ваше отношение к Тотал или Татнефти? Тотал - я использовал, только положительные впечатления. Татнефть - уже закупил на 2 заливки (3 канистры по 4л). Буду пробовать. Кау Ваше мнение - ...@вно?

Это вряд ли, т.к. Я в то время работал у оф. дистрибьютора ГАЗа и ЗМЗ по запчастям и наш "снабженец-масленщик" закупал все масла только у дистрибьюторов.

У меня был не слишком положительный опыт (жестяная банка), связанный с низкотемпературными свойствами. Правда давно это было. Хоть с тех пор ZIC в моих глазах реабилитировал себя АТФками, но к моторке ZICa отношусь до сих пор с опаской, несмотря на нынешние хорошие и отличные анализы (ложечки нашлись, но осадочек-то остался). P.S. Это мое сообщение прошу НЕ рассматривать как рекламу или антирекламу ZIC. Это просто опыт.

С этим согласен, но не стоимость масла. С чего бы это?

Стоит только прикинуть стоимость масла к стоимости соженного топлива за период нахождения этого масла в картере и осознание дороговизны масла уйдет в небытие. Кмк, дело тут в другом.

ИЗ 0w20 сумасшедшей скоростью маслопотока!

Это Вы внимательно читайте то, что пишут другие. В минеральной теме человек пишет, что "влияния кислоты на металлы (читай химической) никто не оспаривает" и что "влияние кислоты на износ (читай от трения) не доказано". Для Вас же это одно и то же. Да ещё и откланиваетесь при этом. Из чего делаю вывод, что это именно Вы не особенно внимательны.

Никто и не оспаривает именно это. Вы ОЧЕНЬ правильно сформулировали "до 4000 об/мин"! Но ни один здравомыслящий человек не будет ездить при обкатке авто с оборотами 4000 об/мин ПОСТОЯННО. Так, может тапнет на обгоне несколько раз и обратно в режим "пенс/овощ" до 2-2,5 тыс об/мин максимум.

Вот про эту разницу я и сказал, что она ни о чем.

А чо не 14+3=17?

7+3=10.Такое и лью.

Что это, если не описание режима "овощ/пенс"?

Бубуйня чистой воды. 3сСт - вообще ни о чём.

Т.е. Вы считаете, что на 150км/ч (даже при 3000об/мин) нагрузка на дв-ль мала? Или еще один вопрос: как по Вашему мнению, одинакова ли будет нагрузка на дв-ль про 3000об/мин на 1-й передаче и на 6-й? А вот на Ваше "Ну нет такого что 20 это прям вода а 30 гуталин." сообщаю, что НЕ я это утверждаю...

Скажите, что написано в РЭ про режимы во время обкатки? Жарить по трассе 150км/ч? Часто очень интенсивно (с кикдауном и загоном стрелки тахометра в красную зону) разгоняться? Правильно - нет такого в мануале. В мануале написано (утрированно): " На время обкатки - включите режим овощ/пенс". Какое масло справится в этом режиме?

Kalinidos , да нормально, кмк, для 500км, т.к. потемнело чуток. Все равно, если не пользуешься жидкими промывка и, постепенно идет накопление черной несливайки и раз от разу несливайки будет все чернее и чернее. Я вот что замечал, если прополоскаешь ("промыть" здесь не подходит, т.к. не моют жидкие промывки) жидкой промывкой, то новое масло не темнеет долго. А вот если применяю LM 1990 (на 200км), а потом жидкой, то новое масло темнеет значительно быстрее. ИМХО, это происходит из-за того, что LM 1990 что-то отмывается, а что-то "размягчает" что ли, и поэтому низкощелочная жидкая промывка уноси

Если человека укусит вампир, то человек становится вампиром. А тебя похоже укусил Ва...м? Или пришло прозрение? P.S. Без обид? Это просто шутка.

Данунафих! Там просто особенные маслонасос и умный редукционный клапан, которые обеспечивают высочайшую скорость маслопотока и беспрецедентное охлаждение ЦПГ на абсолютно любых оборотах. Шутка, если что.

1.Прекрасно понимаю о чем пишу. Если Вы не поняли, то это был стёб. 2.Да так же, как и Вы замечаете только то, что от 20-к нет задиров, а вот то, что 30-ки и 40-ки А3 беды не наделали - в упор не видите.

У него спокойная размеренная езда, и на 40-ке при таких оборотах вообще "скорости маслопотока" быть не должно. Человеку просто повезло с дв-м, вот и все! И в этом случае ему не страшны никакие (даже низкие) скорости маслопотока.

Газпромовский бензин - та еще субстанция! https://m.zr.ru/content/articles/605575-rasxod-topliva-vtoroj-glavnee-pyatogo/

Вот это все идет вразрез с усиленно декларируемой здесь скоростью маслопотока.

Это всё? А как же 40-ка, которая должна была перегреть двигатель при спокойной городской эксплуатации с хреновейшей скоростью маслопотока?

Эндоскопия была, как я понял, в 90т.к. - задиров нету, хоть и ездило авто с 7,5 до 37,5 на 40-ках и 30-ках, с 37,5 до 90т.к. (н.в.) на 20-ках. Я это понял именно так. И нетрудно сделать вывод, что если в дв-ль не залазили, в 90 задиров нет, значит их не было и в 37,5.