Inzhener

Какую краску предпочитаете? Обычную? Металлик? Хамелеон?

А Вы его в этом посте озвучивали?

Ну, расскажете потом (после вжаривания, как у Вас уже было один раз...) о результате.

Вот этот пост, где рассказал об опыте применения ER в 2109.

Ну, во-первых, не только про Элантру (смотрите выше), но и про 2109 и Каризму. Забыл ещё указать 21099 с пробегом 295т.км. без ремонта с применением кондиционеров металла.

Ну, уж хоть бы написали, что это для Вас ничего не доказывает, а то "эффективный продукт с недоказанной эффективностью"... Звучит примерно как "моторное масло, предназначенное не для моторов"...

Ваш пример, мне тоже ничего не доказывает, т.к. я 330т.к. с ERом проехал и продал авто - при продаже диагностика показала отличное состояние двигателя. Режим такси, 100% город (пробищща), интервалы 7-8т.к., минералка 10w40, спокойный запуск до -30гр.Ц.

А от золы сульфатной зависит то какое масло перед нами - высоко- или низковязкое? Прогресс не стоит на месте и если ранее, чтобы добиться щелочного 10 зола должна была быть высокой, сейчас - нет. Какое к этому имеет отношение вязкость масла? Ну, положили в масло вместо сульфонатов салициллаты, снизили зольность, но от этого масло с щелочныи 10-12 не стало малозольным. Опять вопрос: какое отношение к этому процессу имеет вязкость?

Анекдот: Приходит пациент стационара психиатрической больницы к доктору и спрашивает: -Доктор, а почему Вы мне препарат заменили? Доктор спрашивает: -А с чего Вы это взяли? У вас изменилось состояние? -Нет, доктор, ничего не изменилось. Просто таблетки, которые мне давали раньше в унитазе плавали, а те, которые стали давать сейчас - в унитазе тонут...

Если учесть приведенный Вами пример ввиде Лукаса - не слишком ли много исключений?

У меня вот SMT2 закончился, так сразу заметил на том же самом масле без SMT2, расход топлива стал заметно выше, чем на том же самом масле (по 1-й канистре масла никогда не покупаю) с SMT2. На щелочное посмотрите!

Вы меня победили (у меня нет технических возможностей противлпоставить Вам что-то) , но не убедили. Я остаюсь при своем мнении. Еще раз сообщу Вам: это мое личное, выработанное годами, мнение До свидания!

А каким еще являеися масло с щелочным 12?

И что здесь такого? Только секта радикальных веретенщиков рекомендует (и считает панацеей от всех бед) 20-ки, априори являющиеся низковязкими, и "случайно" забывающие о том, что есть полнозольные низковязкие А5.

Встречный вопрос на встречный вопрос А5 это какое масло? Высоковязкое? Малозольное?

Мне тоже не интересно, т.к. походу для Вас и это масло не пример полнозольного и низковязкого:

А почему не А5 и Илсак? Причем здесь масла А3?

В том, что "лично Вы" записали масла А5 либо в малозольные, либо в высоковязкие. Вальвик FE 5w30 для Вас какое масло?

А5 Ключевые слова в Вашем спиче.

Доказывать Вам ничего не собираюсь. Только личный опыт, показывающий, что без ER и SMT2 было хуже - ресурс на моих дв-лях ниже, разгон хуже, расход топлива выше.

Не понимаете о чем речь? Об этом Вашем аысказывании, которое является Бредом с Большой Буквы.

Для меня лично - да. Если для Вас нет , то забудьте.

Вы меня пугаете!

С3 - это низкозольное масло высокой вязкости. Связывате вязкость с тем полнозольное или малозольное масло?

А как насчет низкозольников С3? Ну, или как насчет полнозольников А5?