Inzhener

А чего бы для повышения КПД не разработать дв-ль сразу под 0W без всяких 20/30/40?

А вот интересно было бы на сколько он ушел за 127т.к.

Уж будьте любезны! Только с приложением вырезки из мануала, где есть хоть слово про КПД. На 0w16, 0w10 КПД будет вообще огонь! Где они в рекомендациях, если уж, по Вашему мнению, все упирается в КПД? P.S. Продолжайте и дальше додумывать за составителей корейских, американских, японских, австралийских (на какие там ещё радикальные веретенщики любят ссылаться?) мануалов.

Свечи были одной иридиевой иглой? В каком состоянии визуально были свечи? Зазор не меняли на родных свечах после замены?

Ну, если только такие

Сарказм?

Ну, раз никто не желает ответить человеку, то отвечу я. Нормальный вариант, только режимы у Вас какие, основное место обитания (город/трасса), регион, интервалы какие и т.д.?

Во времена, когда был дефицит, у на 2109 в 1999-2000гг. на одном к-те самых обычных (НЕ иридиевых, НЕ многоэлектродных) свечах проехал 90т.км. Каждую замену масла вынимал их, очищал, выставлял зазор и опять в мотор. На 90 сколько-то одна свеча всё-таки померла. Пришлось заменить весь комплект. А жаль - я так к ним привык...

У меня свечи с иридиевыми тонкими иглами на обоих электродах исправно работают уже 45т.к. Авто в мороз запускается на раз.

Вы знаете, я с Министерством обороны за квартиру бился 5 лет, 8 судов (вплоть до Верховного, правда, не дошло) - насмотрелся... И с четвертой женой своего покойного отца за наследство бился - 4 суда. Когда дело доходит до чтения документов, то убедился, что читают именно БУКВАЛЬНО, а не "имеют свое мнение или даже несколько". P.S. Дальше с Вами спорить не собираюсь, т.к. я чист и в баню не хочу. До свидания!

Нееее, нельзя хлеб у Вадима отбирать... Это как у Жирика фраза "Подонки! Однозначно подонки!" (с), наверняка запатентована...

Да что Вы говорите? Ну-ну... Мне, вот, интересно, а есть юристы на сайте? Кмк, все юристы читают документы БУКВАЛЬНО, т.е. написано, что "для экономии топлива" - значит для экономии топлива (всё, точка!), и не стоит додумывать, мол, если топливо экономит, значит дв-лю хорошо, если топливо экономит, значит это оптимальная работа дв-ля, если топливо экономит значит это максимальное КПД и т.д.

Перечитал пост, теперь дошло, что погрешность увеличивается с ростом скорости, что она до 120 км/ч - 4% после 120км/ч - уже больше. Я-то подумал сначала, что была 4%, а с течением времени (Вами было написано слово "дальше", а не "быстрее", не "на более высокой скорости") увеличивается.

Ну, раз погрешность в измерении скорости спидометром увеличилась.

Резина сточилась?

На 5т.к. этот вариант под Ваши тр-я нормальный: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35359-s-oil-dragon-sn-5w-30-api-sn-svezhee/ И на подделку нарваться риск вообще минимален. Я 13 лет на Элантре в Альфу лью 40-ки. Сейчас 150т.к. общий пробег - движок шепчет и масла не берёт вообще. Учитывая "возрастность" маслосъёмных колпачков и заднего сальника коленвала решил попробовать Valvoline MaxLife 5w30. Впервые в этом моторе будет такое "жидкое" () масло. Это НЕ совет Вам. И вообще никому.

Я Вас не понимаю. До свидания.

Я просто пошутил на фразу "Чтоб меня покрасили". Вообще безотносительно к озвучиваемому маслу.

Вот и я использую в качестве поджопника Элантру с Альфой G4ED и не тужу. И совсем не факт, что продам ее раньше Спартака.

Если честно, то вообще не понял к чему этот Ваш пост.

Ааааа, понял! Наверное, "Радикальный черный цвет. Контрабандный товар... Тсссс"(с).

Нарекания на работу дв-ля на Киксе есть? Если нет, то продолжайте в том же духе.

Наверное, проставку из нескольких прокладок замутил между поддоном и БЦ... Ну, или заткнул все отверстия в дв-ле (так сказать загерметизировал его!) И кааааак дунет компрессором, что поддон аж разбух! Раньше так в металлических канистрах объем увеличивали...