Inzhener

А вот интересно, почему с 7,5 до 37,5 тридцатки и сороковке задиров не наделали при городской эксплуатации?

Все то же самое на этом же масле, только без присадки. В субботу заменил, проехался для прогрева двигателя, заехал в гараж - шелестит мотор. Никакой разницы между старым и отработкой по звуку не заметил. А на старом проехал 9 178 км в чисто трассовом режиме. P.S. Никому не советую это масло особенно на лето, т.к. в нем один голимый загуститель!

Ребята на Спортаж 3 клубе подсказали - гидравлическая. И вполне может потечь.

100% не мог. И никто не мог, т.к. Обнаружил этот подтек еще до слива отработки, и масло на вкус горькое и абсолютно прозрачное. И самое главное, что подтек совсем свежий, даже не припылился.

Здравствуйте! Чтобы не плодить лишних тем, решил задать свой вопрос в этой теме, т.к. здесь присутствует очень много людей, которые эксплуатируют Kia Sportage SL с дв-м G4KD. Вчера менял масло на своем авто в гараже и заметил снизу подтек свежего масла по внутренней стороне правого верткального пластиково пыльника. Осмотрев двигатель с помощью зеркала со стороны ремня я выяснил, что подтёк не от двигателя, т.к. всё заремённое пространство абсолютно сухое. Проследив путь этого подтека я обнаружил лужицу масла в углублении под правой внешней опорой двигателя (на фото внизу видны свежи

Как оказалось не совсем клон. Всунули кореяки все-таки где-то поганую хромосому...

Прикреплённую Вашу же цитату прочтите и поймёте.

А кто оплатил Ваши выпады?

300км наматывал по Москве и области за ночь.

Да-да, щас ещё набегут 20-точники и будут утверждать, что такое невозможно на 30-ке в принципе, что такое возможно только на 20-ках.

Хотите сниму со своего руля оплётку и покажу фото руля 7-летнего авто? Злой мух не сидел, а если и сидел, то в тапках.

Имею Спортаж, 100% трассовой эксплуатации, от замены до замены масла средняя по бортовикуиот 69 до 74км/ч. Скорости 130-140 с поклонами камерам.

Я когда бомбил без отрыва от службы, так 80-95т.км в год наматывал по Москве.

Я всегда присутствовал до выезда из ремзоны. Один раз было поползновение, типа сначала оплатите, а потом выгоним авто из ремзоны, такия подошёл, клацнул замком АКПП и капота и пришлось им меня ждать, пока я не оплачу их пипец какие недешевые работы! Начали было гундеть, типа зачем, почему, так я им откровенно сказал, что не доверяю им и не хочу, чтобы какие-либо манипуляции делались под капотом в мое отсутствие и при отсутствии моего визуального контроля за авто. Погундели, покривились, ну а что они сделают, если авто не на подъёмнике с заблокированными АКПП и капотом?

На злющем гуталина 30-ках А5, Илсак

Как раз замена раз в год- 9-11т.к., 150-180мч. Делись опытом и ощущениями - буду признателен, т.к. взял на заметку.

Все фигня, кроме пчел! А если подумать, то и пчелы такая фигня! Словарь терминов: "Пчелы" - Идемитсу Зепро ЭКО медалист 0w20. "Все фигня" - любые другие масла (кроме "пчел").

Я хоть и ездил к дилеру, но всегда 100% со своими материалами, и всегда присутствовал при обслуге от открытия капота до выезда из Рем зоны. Потом шел оплачивал работы, и забирал авто. Может поэтому наши с тобой моторы ещё живы.

Из синей банки?

Не понял о чем речь, ну да ладно. А что, он масло менял раз в 100мч, или 30-ки предпочитал? Или что? Что нас "роднит"-то?

Я тоже за этот вариант.

SMT2 добавил?