Толстый Макс

Разъясните, пож-ста, в чем аналогия? PLM разве "базу" одну в канистрах продал, а остальное нужно на стороне искать? Там фосфора, здесь цинка и т.п.? Нет же. Полноценное масло.

Что-то жуть какая-то. Все равно, что блевоту после анорексички повторно умять (совершенно же не переварено).

Как бы произошел февраль 22го. Не все в РФ олигархи как оказывается.

Евген48 "Нектар" раскупили наверняка процентов на 80 в первые 2 дня после анонса. И 99,9% покупателей - это форум. Цена была 900 р. При цене 1350-1390 р перспективы дальнейшие призрачные. Форумчане наиграются, цена высокая, масло неуниверсальное. Или распродадут остатки и "аллес", или следующая партия будет ещё более ограниченной (эксклюзивной), а значит и цена (при сохранении прежних желаний о % прибыли) будет вровень с гидрокряком из Кореи. Пы.Сы.: чисто с позиции рядового покупателя, не приверженца PLM и не адепта минеральной секты. У меня 2 замены на 2 сезона, я точно наиграюсь.

Это как посмотреть, повезло. Оригинал турецкий наоборот должен быть кривым и косым. Если будет всё ровно, то есть повод задуматься.

Там гидрокомпенсаторы.

У меня такой же ДВС. Скриншот из руководства к нему я выложил выше.

Павел-1966 , я вот не знаю что нужно лить в Гранту, поэтому чтобы не быть посмешищем в темах о "Жигулях" не делаю такие вумные умозаключения:

Скорее всего допускается 5W-20, 5W-30 и 10W-30, а рекомендуется 0W-20.

Что же мы видим в мануале? А в мануале мы видим (из руководства к Королле, но двигатель тот же 1ZR-FE):

Как бы вот, я даже е стал другие бренды приводить в пример. Разница в 300 р, но здесь же собрались не "бичи, что на иномарках экономят 200₽ на масле". Нет7

Там и кат не меняли. Древний, рассчитан еще по "старым лекалам".

Это крик отчаяния? Или?

"Смешались в кучу кони, люди". Приверженцы минеральных масел отнюдь не тождественны фанатам Ойл клаба, которые в свою очередь не тождественны фанатам Полимериума. Кто лил М8 или М10Г2К, тот и будет его лить. Сабж и моноградные масло не одно и тоже. Это масло по пакету современное, отличается фактически только базой. Если масло на 1й группе по цене упирается в аналогичные масла на 3ей, то включается счетчик и возникает вопрос "зачем оно?". Вот каким образом вы оценили адекватность цены? Какие критерии были применены? Не ради срача вокруг Полимериума, а исключительно относительно Ваше

Кому "немецкое" масло за тыщу 4 литра? ROLF Масло моторное 3-SYNTHETIC 5W-30. Проверил, в корзину кладется 3,78 кг. Ещё и 200 баллов от продавца отыпят за отзыв.

Не особо ценитель, но прикупил пару канистр, по одной в вязкости 20 и 30 в Тойоту. До того как Атлант расправил плечи переосмысления ценовой политики. Как раз пора Зика сливать. Буду пребывать.

Было обещано уложиться в тыщу. Какое-то время так продавалось. Кто ждал, тот уже купил. Нонешная цена - для ценителей и эстетов.

На серу этому ДВС и кату - в общем не важно. Первым сериям этих ДВС "Опель" прописывал именно А3. Потом в рекомендациях перешел на D2 (С3) ничего не меняя. Видимо общая истерия от "зеленых".

Рекомендации нефтяных компаний вполне понятны. "Защита от дурака". Ибо дурак смешав 50/50, н-р, Илсак с каким-либо Лонг Лайфом будет катать его как Лонглайф, смешав минеральное масло "онли синтетик" будет катать как "онли синтетик". Но здесь же таких нет. А если есть, то сами виноваты, стеклянный МПХ им под мышку.

Напрасно потратили чернила и бумагу. Все нормально с маслом, здесь это видно.

"Замечательно. Какая прелесть."

А каков заход то был: С предъяв. Первое, все что вы делаете - ваше решение, ваша ответственность. Второе, 70 км - ищите проблему в железе, 70 км на промывочном а/м проедет без последствий.

Там был обратный счётчик (распродажа была), скорее всего он на ноль вышел.

А я эту не ткнул...