Толстый Макс

Чисто ИМХО, продукция "с красной птичкой" - те же Фаберже, что и "КД", только + N рублей к цене.

Вы под принципиально неправильным углом смотрите на пользу введения QR-кодов. )) Не должно быть Вам (нам) лучше. Лучше должно стать ИМ.)))

lord0478 "Надежды юношей питают, отраду старым подают"

Чем лучше? Люди с ОЗОНА брать боятся, т.к. возможно палево купить. И вполне обоснованно. Но чтобы с ОЗОНА торговать нужно бумаги более менее нормальные предоставить. Вы думаете, что QR-код будет труднее получить? Так же в лабе, подобной той, что выдала заключение по "американскому" Мобилу, сделают анализ, получает через органы право лепить эти коды и вперёд, можно прибавить к стоимости пали + 600-1000 р, т.к. это теперь "оригинал". Оригинал, кстати, тоже подорожает.

Прямо как в детсаде нужно пояснять. Вы же при капитализме живёте. НДС тоже подняли всего на 2%, а на сколько выросла цена для потребителя? Будет примерно так. Для производителей это будет + 60 копеек, на выпуске с предприятия это станет + 6 рублей, от дилера + 60 рублей, от конечного барыги + 200-300 р для потребителя.

lord0478 ха-ха. Вы думаете, что правительство озадачилось проблемой контрафактного масла? Богоданное начальство решила в очередной раз залезть в карман податного населения. Как раз как это было с маркировкой молока, воды, акцизов на алкоголь. Это же не бесплатно, эти QR-коды, а кто в конечном счёте за все заплатит? Решит это проблему? Ага. Кого обяжут в первую очередь маркировать свою продукцию? Местных производителей, Лукойл, ГПН, РН, Обнинск, т.е. того, чья продукция на МПХ не упёрлась поддельщикам. Но мзду свою начальство возьмёт, которую троекратно компенсирует производитель за счёт п

И топикстартер не поймет, и Вы не понимаете. Потому что причинно-следственная связь нарушена. Не QR-коды проблемы решают, а принцип хозяйствования. Отмена частной собственности на средства производства решит 99% проблем и противоречий, в том числе и обсуждаемую.

Для меня это наоборот закономерно. Накрывают очередной "свечной заводик" по производству масел по мотивам Мобил, Шелл и т.п. , производители ГСМ Лукойл, ГПН, РН вещают "лучше уж наше из говна и палок, отставить, из риса и бамбука, чем подделка". Всем хорошо, производителю пали хорошо, прибыль есть, ответственность минимальна, владельцам газет и пароходов (скважин, НПЗ) хорошо. Только простому человеку не очень.

Они, поддельщики, нормальную каплю сделать не смогли. Но все эти защиты актуальны похоже только на территории РФ, т.к "мы, русские, друг друга не обманываем". Ушел Шелл из РФ и эта защита ему стала как 5я нога.

Еще на прошлой неделе оф.магазин распродажу делал. Но история с финским "Тебойлом", кмк, конечна.

Хозяин - барин. Есть и другое мнение. Лучше в "Жигу" (а куда еще лить 5w-40 А3/В4) купить масло на правильных пакетах за 1200 р. пусть и с криво наклеенными этикетками, чем Лукойл Армотек 5w-40 с ровной этикетной, но с неясным содержимым, то ли там будет очередной "Ричфуд" с вязкостью под 15 сст, то ли кастом с вязкостью 13 сст. А "Тебойл" финский за 1,5-2 т.р. скоро закончится (или просто закончится, не слежу за тем, как там заводик патриотов в стране НАТО "поживает").

Не, ну, Fujik , неужели Вы думаете, что турки налив непонятно что ещё и наклейки таким образом наклеили, чтобы разоблачители разоблачили, что там непонятно что? Самое разумное - масло SP, с допусками, которые указаны на этикетке с маркировкой SP, лепят то что есть. Видимо не парятся турки по этому поводу. Уверен, что масло этого бренда распространяют в основном на своих АЗС. В Европу, ту, что традиционно считают "Европой", они даже не лезут, смысла нет, там своего масла достаточно. А в РФ собралась компания людей, которые нашли этот бренд в Турции и везут сюда, т.к. после начала известног

Речь была о том, что до 12,5 - "30ка", больше - "40ка". В таком случае как у Вас получилось "35"?

Т9.

Не обязательно. Совсем черную и муторную работу или ту, для выполнения которой потребовалось бы дополнительного инструмента докупить можно сделать в сервисе. Опять же есть работы, которые сделать самому вообще никак (сход-разыал, н-р). Но во время проведения этих работ стоит в ремзоне находится, а не халявный кофе "3 в 1" пить в клиентской зоне.

Выбор масла для "Приоры"? Вторая генерация. Господа, как вы считаете? Что характерно, "АвтоВАЗ" в неопытных руках.

Ну как бы переходе, н-р, на SP закупаются бочки соответствующего пакета. Нет особого смысла параллельно иметь поставки SP и SN. А этикетки, они денег стоят.

С анализами вроде как норм. Присадки используют верно. С вязкостью косячат. Но не в плане, заявили одну, а сделали другую. Нет, заявляют для А3 вязкость как у А5 так и исполняют. У аукционного, кстати, вязкость также практически по низу для 40ки.

Заменил Зик 0w-16 на микс РН 10w-30 и РН М8В в пропорции 50/50. Все же в этом двигателе (1ZR-FE) по акустическому комфорту минеральное масло очень хорошо.

Оф.пред.(?), представитель магазина написал в ответах по этому поводу, что масло уже SP, но наклейки клеят какие есть пока не закончатся распечатанные ранее. Норм, видимо турки по этому поводу не парятся.

У Вас, судя по подписи, другой двигатель и другой кат. Я писал про Opel Z16(18)XER и GM F16(18)D4.

Шуточки да хахоньки были от того, что люди здесь на форуме щепетильно относятся к смене масла. Одни высчитывают моточасы, для других главный ориентир - количество сожженного топлива. Поэтому и забавны были Ваши плюс 210 км по трассе к запланированной замене. Но Вам удалось удивить аудиторию своим мазутом. Если Вы не сгущаете краски и дела обстоят именно так, то фирма-производитель масла имеет уже десятое значение. Вашему мотору уже требуется хоть какое-то свежее масло, хоть моноградка, как советовал _AI_ .

Не, ну если целых 210 км то о каком может идти речь? Это же Роснефть. Лукойл - это другое дело. Стоит ли рисковать? Может стоит организовать эвакуатор до ближайшей АЗС Лукойл? Скупой, как говорится, платит дважды.

Petrol Ofisi MAXIMA 5W-40 вернулся за акционные 1199р/4 л. Будет ли что-то интересное в "маловязе" по такой же интересной цене? (риторика)