Толстый Макс

Спасибо. Вопрос возник по причине того, что пара литровых канистр есть (одна не полная) фирменного, для замены нужно докупить. И то ли купить ещё пару оригинала (но как обстоят дела с подделкой антифриза GM? так-то это не масло, но с GM всего можно ожидать, копеечные прокладки и те подделывают) или Кулстрим? Последний, конечно, безопасно, но можно ли смешивать?

Подскажите, вопрос больше к непосредственно причастным к бренду, есть ли у Кулстрим антифриз, который по составу идентичен фирменному от GM, точнее тому, который получается после разведения концентрата в пропорции 1 к 1, чтобы была возможность просто докупить антифриз от Кулстрим к уже имеющимуся концентрату?

Примерно до 110 тысяч в силу того, что маршрут "дом - работа - дом" позволял выдавать среднюю скорость около 40 км/ч, то и замена масла была всегда каждые 7,5 т.км. Это а/м жены, сейчас работа стала намного ближе к дому, средняя скорость упала до 20 км/ч, но замена также пару раз была через 7,5 т.км. Всё это время масло было GM D2. Сейчас перешёл на использование масел А3/В4 с заменой раз в 4-5 т.км (меняю сам, поэтому зависит от свободного времени). Масло Шелл Такси 5w-30 (закупался остатками из Торжка этим и НХ7/НХ8 замен на 6-7). Причина лака может в том, что фирменное масло GM действ

Сегодня поднял клапанную крышку с целью замены прокладки. Автомобиль обслуживался у дилера до 105 т.км. Замена масла каждые 7,5 т.км. Масло GM D2, как производства Бельгии, так и "Лукойл".

Ага. "Вычурный" дизайн для молочки в аж тройном формате или тип "чебурашка" единый для пива и лимонада. Плюсом серо-коричневая упаковочная бумага.

Тогда вспомигаеься другая поговорка: "вы или трусы наденьте или крестик снимите". И вообще вот сейчас обидно стало за японские, европейские и прочие а/м, для тех, кто льет А3. Сейчас то это стало просто А3.

В прошлый раз говорили "жидкое", т.к. написано А3/В4, сейчас - "густое", потому что "for korean cars". А льют "40ки" в "Рио" потому что "40" -"это мощная защитная пленка". Переиначивая поговорку: "можно вытащить человека из "Жигулей", но нельзя "Жигули" из человека".

Теперь еще только осталось найти корейские а/м, для которых это масло.

15w-40...

Сейчас тепло, на рабочую температуру выходит быстро, поэтому ИВ, только мое мнение, в данном случае дело 10е.

Ну как бы только из тех вводных, что Вы дали, следует, что Ваш двигатель в Ваших режимах эксплуатации "выкатывает" используемое Вами масло. ИМХО, но разумно на моменте, когда Вы замечаете такой резкий значительный угар масла планировать его полную замену, а не кроить с доливками. Так и двигателю лучше будет и не надо держать початую канистру на доливку. У Вас же не тот случай, когда масло начинает по пол литра уходить с первой тысячи.

Ну VladVovk грамотно все разложил. Упираться в эти 700 км если масло уже "устало"...

Огонь, но дороговато... Я X-teer в той же вязкости g500 купил по распродаже на 1000 р дешевле. Хотя если бы не мой запас масел, то скорее всего взял бы "на попробовать". (у меня гидрокряка ещё много от "16й" до "30й" вязкости).

Я также взял сразу думая намешать между собой.

Неа. КВ40 чуть больше 70, КВ100 около 9,5. Все подсчитано) Как раз 10w-30, но уже жиденько.

Вы же наверное видели какая это "30ка". Почти 95 сст КВ40 и КВ100 11,5. Мне как-то стремно 15W-30 лить "онли".. Поэтому и взял канистру 10w-20. 50/50 с 15W-30 - как раз норм, примерно 10w-30 Ilsac.

Тут вопрос, причина, почему приходится доливать и сколько уже проехали на Моли Грин? Может разумнее не ждать эти 1000 км и просто сменить?

Зачем мне что-то кроме ушей, чтобы слышать разницу? Ноту "ля" и ноту "си" я слышу по разному, хоть и не знаю какая из них та или иная.

Чтобы писать о дБ нужно из замерять. У меня не "Приус".

Потому что "Тихо" - вообще не параметр для инженера, во-первых. Во-вторых, исправный двигатель 5,7 от Форда будет работать громче двигателя кей-кара хотя бы потому, что движущихся частей в нем больше. это не к маслу вопрос Единственный двигатель, который "от природы своей" уравновешен - это рядная 6-ка (+ его вариации в 12ть цилиндров). Остальные нужно уравновешивать, н-р, 4-рядый может быть уравновешен просто противовесвми на КВ (что чаще, ибо дешевле, но эти противовесы рассчитываются исходя из множества дополнительных вводных), а может дополнительно валами. И последн

Огромное заблуждение.

1234 страницы. Все в Ваших руках.

borey залил бы 15w-40, ещё бы плюс пол литра было. И с чего бы Нектару быть тише XPRO2? В последнем небось Молибдена не меньше насыпано. Чтобы не было +0,5 к расходу есть хотя бы Нектар 10w-20 (или вообще М8В). А чтобы почувствовать разницу в акустике - это масло SL, SM поменять на ту же моноградку, она без Мо даст почувствовать разницу. Чисто мое мнение.

настоящая Турция.