Перейти к публикации

Maximan

Одноклубники
  • Публикаций

    757
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Maximan

  1. тоже в ситилинке взял 4+1 л, в метро - кидалово, ценники они видите ли перепутали.
  2. там же смотрю ))) но литруха в метро дешевле, но 4л нет. к ситилинку нет вопросов как к поставщику. 0-20 - пусть льют, у кого свербит
  3. сам на него смотрю, пока разумных по цене альтернатив из серьезных брендов не вижу. SHELL Helix Ultra ECT если и есть в продаже, то совсем не гуманный по цене, да с проверками на палево сложности.
  4. если что, на Teboil Diamond ECP C3 5W-30 уже скинулись, ждем анализа.
  5. AntonB Я брал у регионального. дилера, он мне видеоотчет прислал о проверке перед отправкой. Спишись - с вашим регионом: https://berezhok.club/
  6. на 160) Teboil Diamond ECP C3 5W-30 я могу добить если согласны на 5646 рублей
  7. Maximan

    Масла Teboil ОБЩАЯ

    отправил 300
  8. отправил 300 руб. на 160) Teboil Diamond ECP C3 5W-30
  9. пришел фильтр. ну что сказать, упаковка - на 5+, тут вам и коробка с окошком, и стрейч- термоусадка, запаяна аккуратно, не порвана. Геометрия остова фильтра выдержана правильно, высота 28, в пазы входит идеально. на боковину нанесена вся инфа, в т.ч. направление потока. Материал фильтра ярко оранжевый. И увы, он тонкий, на просвет полно пробоев на изгибах. Посему буду иметь ввиду только как бюджетный вариант на сырое межсезонье, .
  10. подержав в руках принцип прибора не поймешь, у него куча приборов, в т.ч. конвей - в его зоопарке самый дешевый и презираемый, у него есть ролики именно по темам чем мерить, и как это реализовано в разных, скажем так, ценовых сегментах. затрагивает он и тему нагрузочной вилки.
  11. Hollden в целом - да, так и есть, емкость обычно рассчитывают по току разряда при определенных условиях. Если прям интересно, то поищите на тытрубе канал akb master. он не то, что бы прям истина в последней инстанции, но доступен и весьма познавателен.
  12. в осень - зиму беру обнаковенные, они не так гигроскопичны и стекла изнутри не потеют.
  13. AMENG возьму на пробу 4690 на Tucson TL рест, на сайте http://ameng.kr размеры указаны правельные.
  14. я доволен, размеры выдержаны, встал как влитой, на просвет на солнце пробоев нет. тяжелый, две боковины из толстого пружинистого материала, хорошо облегает прижимную планку ,которая фиксирует фильтр в пазах. угольный RU54 после недельного использования отправляется в пакетик и на полку с пометкой "авось пригодится"
  15. Но ТО 15 000 залил это масло, (успел выхватить в ситилинке акционку 4+1 в начале марта за 2900). Пока доволен, масло тихое, крутит очень легко. ОД уверяет, что на 7500 км заливали (брал у них) точно такое же. тогда после замены первые 1500 км двигатель работал очень жестко, особенно на холодную.
  16. в продолжение - цены на штатные расходники приспустились с небес, заказал на ТО2 родной, пришел весь в MOBIS- ах (оф поставщик киа/хендай) оф дилер даже не пикнул. Покрутил я в руках - Nordfil и штатный (mann+hummel), всё не плохо, но нет, не готов я уходить со штатного.
  17. Maximan

    Nordfil - салонные фильтры

    Салонник отработал достойно, лето весьма сырое, летние коврики даже не доставал еще. с выходных + 38 обещают, поменял на РУ 54 угольный. В целом, в качестве бюджетного на мехсезонье NORDFIL вполне себе подойдет. это относится к моторному, в салон штатно идет кореец за космические деньги.
  18. да ладно, знает он, мультик пропихивает, и не он один, есть похожий ролик из новой зеландии, тоже этот мультик льют.
  19. что то в этом духе: новое масло применяется на Кворисах, Экусах, Генезисах и Мохаве. Почему-то нет Прайма, Санта Фе, спортажей, тушканов и т.п. корейцев на 8 ступках…пологаю потому что там стоят автоматы ZF! Не корейского производства и двигатели в этих авто и АКПП расположены продольно…в наших же авто переднеприводная компановка и АКПП иная — корейская. Этим может и обуславливаться разница в маслах.
  20. опять таки упираемся в гарантию. главное ,чтобы все записи в сервисной книжке были!
  21. скорее всего, но может чего то добавляют, момент считай в 2 раза больше.
  22. нет пруфа, не помню, но это было не просто чей то "имхо". Я не заморочился сохранить, у меня 6 ступка, а менять (хотя и предлагали) на новую ген 4 не хочу, во первых не особо понравился, во вторых - новую модель до первого рестайла, как винду до первого СП - ни-ни, зарекся. Посему и посоветовал - купить жижку и менять только у официала, чтобы он на себя всю ответственность взял. а если рискнуть и заняться самодеятельностью, то уже с качественным апгрейдом. Кстати перегрев коробок на ген4 всплыл очень быстро после отгрузок первых партий в штатах. и они признали, что - да, температура выше, че
  23. читал я о проблемах с перегревом на 4G, но чтоб до 134 град - это прям перебор. По поводу SP-IV-RR - я читал, что это не для туксанких 8 ступок, но пруфа не будет, не помню где попадалось. Если решил менять с сохранением гарантии, то лей то, что навязывает дилер, причем у него. Или решай 3 вопроса:1) радиатор, никакими маслами такой перегрев не уберешь. В аккорды вкрячивали радики от сх 5 или 7, точно не помню, поищи на драйве. 2) фильтр крайне желателен. в обратку, опять таки на драйве есть решения, я еще не поставил, хочу ТО сначала пройти. 3) если лить что-то лучше родного, то лучше "пао
  24. calvin-kirya 5w30 A5/B5 или ilsac 5/6. 5 тыс мало, если только не пердеть по долгу в пробках. если только купил машину, то советую проехать 700 - 1500 км на 20 - ке, чтобы смыть легкорастворимые отложения. лак и прочие - это делается с присадками, по долгу, если нет масложора и перегрева ,то забей на лак.

×
×
  • Создать...