Maximan
-
Публикаций
757 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Maximan
-
вряд ли, хотя на внутренний рынок может и делают.
-
A.L.I. у DY2015 есть версия 12 - 24 В и, по моему, его тоже сделали с портом для обновления. У меня вроде как должен быть распаян на плате, но программный апгрейд не возможен.
-
SELENGER Konnwei - пижонский, дорогой пластик, цветной дисплейчик, чехольчег. DUOYI DY2015 - рабочий, пролетарский, в обрезиненном корпусе, может в гараж - сервисе на 3-5 подъемников вполне себе жить.
-
Это - вполне достойное. У меня еще DUOYI DY2015 есть, ещё со старым интерфейсом. Очень хороший корпус и провода, хотя и громоздкий, но не так рисковано уронить или запачкать.
-
У меня версия без 6 В. В целом - годный, обновы выходят регулярно, но ни логов ни анонсов, ничего. Цветной экран на солнце слепнет, даже в тени капота. по реальным возможностям - это бытовой прибор, не более.
-
Dimmy не у всех. AMD и Filtron в этом плане получше. При том, что конвейерный шел вообще с перфорацией ))) аккуратные такие дирдочки, разбросаны по всему полотну. При этом был весьма эффективен и неплохо боролся с запахами. Но ценник ((( - как 3 моторных. а у нас штатно - mann+hummel, не тяп ляп.
-
купил фильтр, по подбору на сайте. Все на очень хорошем уровне, и материал, и укладка ,и корпус с уплотнителями, НО смущает не родной механизм прижима фильтра, есть такая приблуда на моем авто, и на родственных в концерне. Буду разбираться.
-
Купил и салонный и моторный. В целом, видно - люди конечно стараются, пытаются уложиться в низком бюджете. салонник очень хорошо выдержан по размерам, вся инфа на боковине есть, фильтрующий материал хороший, но увы, на изгибах есть пробои, даже в пасмурный день на просвет видны. Поставил, на сырое межсезонье пойдет. Кстати, хороший е- каталог на сайте. выбрал модель, в списке - даже оговорки - как партнамбер фильтра соотносится с регионом производства авто, весьма полезно для глобальных брендов.
-
Honda ATF DW-1 свежее
Maximan ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
DDR ничего ему не будет, лишь бы не подделка. -
заказал этой фирмы в салон и в двигатель. пока едут. в автото может еще гуманнее ценник. но не факт, емекс прям сильно стал прибиваться в цене.
-
не должен, разница в пиковом токе - не большая, а сколько будет брать аккум в реале - вообще открытый вопрос. Не закрывай до конца капот, БЛ - ку ставь на ребро, у неё греются в основном верх и низ, (или дно, как кому удобнее.)
-
Таблица аналогов Hyundai/KIA ATF SP4
Maximan ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
Hsk я бы подумал о переходе на жижку с ПАО. и машина тяжелая, и дизель момент дает - не чета бензу. но это так, мысли вслух, без рекламы. -
Таблица аналогов Hyundai/KIA ATF SP4
Maximan ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
ясн. к радиатору коробки? А давление не упадет? у меня 10 мм намерили. хочу внешний фильтр поставить, как штатно на аккорде был. ездил в проверенный гараж-сервис, замеряли патрубки перед заказом фильтра. -
ни божеж мой, что касается вика - проблем таких не было. Правда, он вроде раньше черный был, хотя утверждать не берусь. А кто поставщик? забей, не бери да и всё. аналогов - море.
-
Таблица аналогов Hyundai/KIA ATF SP4
Maximan ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
Это как? на драйве есть с фотоотчетом7 бублик снимать? или так - промывкой при замене жижки -
поддержу, годная вещь, у меня с завода под капотом такая, только без крышки. аккум - не агм, обычный, Са/Са.
-
таки ДА, на ФБ 9000 просто пленка самоклейка. Под ней обычные под крест крышки. НО надо отдать должное - самоклейка офигенная, не отклеилась ни под капотом, ни в гараже за несколько лет. Нет никаких лабиринтов. но крышки с очень качественной резьбой, никаких болтанок. и никаких испарений и вздутий. Гонял БЛ на всех программах, кулоном - на 15,9 В. Только потом вскрыл и на приокрытых бережком до 16,2 В больше - не вижу смысла, видимо оплыла масса. Если разобью корпус - сфоткаю. Поэтому - не бери, нет смысла за 9000 серию переплачивать. или возьми 7000, НОВА или как там она называется,
-
Я не помню такие тонкости, как буду в гараже, померяю ФБ 9000, на неё нужны были проставки. как деку поставил, все безо всяких проставок затянулось, как на варте, с которой брал машину.
-
это хонда!!! (шутка) У штатного аккума полярность (т.е. расположение плюсовой и минусовой клеммы на корпусе) - азия, а размер клемм - европа. Есть такой стандарт. Его производят и европейские бош/варта. и корейцы, и япы - панасоник шёл штатно на конвейеры на 7 и 8 ген. аккорды. Подъедь к любому ларьку, продающему аккумы, они тебе точнее определят, как именно у тебя организовано. Если начнут навязывать переходники на контакты - значит у тебя клеммники на проводах - родные, под европу, они по диаметру бОльше, чем азиатские. ты их тупо не затянешь на азиатских (по диаметру) клеммах. На кор
-
Arthurmgnv судя по фото, у тебя все родное. т.е. формат аккума - ШТАТНЫЙ - B24L. расположение клемм - азия, но диаметр клемм - европа. Я с кожухом отъездил и продал, все норм. Чтобы точно подобрать максимальный размер, надо снять аккум и мерять площадку. и с высотой не промухай.
-
Вот Deka в штатное место 551RMF 50 Ач или 651RMF 55 Ач - великолепна, но ценник не гуманный.
-
не вздумай. не за что переплатишь. штатный размер 24, полюсовка - азия, но клеммы - европа, во всяком случае поставленные официально. Если предыдущий хозяин не менял провода или клеммники, то лучше найти аккум с такми клеммами. переходники - денег стоят и контакт по любому ухудшают. по вопросу - какой макс. размер можно поставить - на http://accord-russia.ru есть пост в профильной ветке на 7 поколение, поищи.
-
щас найду, ждите, как никак 7+ лет отъездил
-
Таблица аналогов Hyundai/KIA ATF SP4
Maximan ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
Hsk колоть коробку без явных проблем - боль. Нужен очень проверенный сервис. с адекватными мастерами. Это проблема даже для мегаполисов. не говоря о замкадье. альтернатива - частая замена жижки, заливка более стойкой жижки, установка внешнего фильтра. Кстати, у вас слабое место - гидромуфта заднего привода. она такая же как у креты и тусана, но вес машины и момент у дизеля, мягко говоря поболее будет. Она типа неразборная, спецжижка - на весь срок, а там она к 50 тыков уже у многих черная. -
нет, а автомате можешь ограничить напряжение. ток - только в ручном.