Maximan

поддержу. я доволен. но беру только расходники типа втулок на стабы, если что посерьезнее - не рискну, только оригинал.

1) правильно - DenSo. а то найдешь хз что. 2) подделок на денсо и бош - мильон. Если что - здесь целая ветка про проверенных поставщиков в емексе и автодоке.

поставил такой угольный. по качеству - нет вопросов, встал как влитой, упакован очень хорошо. запаян в пленочный пакет + коробка.

все брали Purflux, но повалил такой вал контрафакта, что все ринулись искать замену, тогда и всплыл Fram. я юзал один раз. вроде сносный, как то не вызвал почтения. Полно достойных альтернатив - VIC, NITTO, MICRO, mahle. есть свежий распил шикарного OC-194, хотя он не совсем полный аналог по посадочному месту, но на аккорды и срв его ставят многие, довольны.

плановая смен артикула. https://avtoparts.biz/p283987381-motornoe-maslo-honda.html может меняли производителя. это евроканистра, ее льет в основном тоталь,, но есть и немцы. Тебе зачем летом в Волгограде двадцатка, да еще и нулевка? двигатель какого поколения?

а сколько ему годов?

я писал: 10.04: любителям вваливать в поворотах - подойдет, зацеп уверенный, но боковина очень тонкая, так что лучше взять с макс. скоростным индексом, хоть она и тяжелее. за 4 не скажу, не знаю, но на 3 в сложных маневрах начинали подламываться "квадраты" внутреннего рисунка протектора. они под пальцами гуляли слегка. аккордоводы это обсуждали. может только на тяжелых моноприводах проявлялось.

а чего хотел от минералки? ищи синтетику. Саму рейку перебирали? стук и без "нуля" может быть. может "недотянули" при регулировке , чтобы крутилось легче. обычно перетягивают перед продажей чтобы "молчала".

по 617 были проблемы, читал. по этому фильтру - не встречал. Пользуется устойчивой популярностью у аккордоводов,, хотя не под всю линейку двигателей предназначен.

предлагаю этот распил добавить в ветку "Сравнение масляных фильтров для Honda - Mahle OC617; Fram PH-5317; Bosch F026407077; Nitto 4HM-113; Champion COF100208S, Mann 610/6" чтобы тем, кто подбирает фильтр было проще сравнивать и сделать выбор. его часто ставят вместо 617, хотя по каталогу он не аналог, геометрия немного отличается. но я откатал на нем 10,5 тыс на масле с ПАО - все гут.

что и требовалось доказать. Поздравляю с удачным выбором, надеюсь не разочаруешься.

обратная сторона медали. ничего не поделаешь. тогда, полагаю, спорт 4 не разочарует.

считай - одноклассник. это как ездить будешь. любую можно укатать за 30 тыс. Хочешь износостойкость - бери праймаси 4. Её анонсировали как долее стойкую чем 3 -ка. сейчас как обстоят дела - не знаю.

пока ничего критичного не. заметил. но производители обычно не ставят износостойкость во главу угла в премиум сегменте. для это есть праймаси 4. заявили выше износостойкость, в цене добавили ровно столько же в процентах. не вижу что за тачка, какой типоразмер нужен? опять таки - какая в основном эксплуатация. и учти - ранфлэт дороже и шумнее. обычно его покупают, потом всю линейку хают.

второй сезон катаю, до этого - праймаси 3. особо претензий нет, хорошее среднебюджетное решение, но не на аккорд с чипом. что могу сказать: стритсракерам не подойдет - очень цепкая. первые 500 км. как будто с зимней липучки не слез. по влажному асфальту - на отлично. по лужам - тоже. на удивление нет рысканья когда всплывает. любителям вваливать в поворотах - подойдет, зацеп уверенный, но боковина очень тонкая, так что лучше взять с макс. скоростным индексом, хоть она и тяжелее. в целом - 100% премиум. все патроны ушли в тишину и сцепление с покрытием. отсюда минусы - не экон

в целом - не нравится. Ассортимент, контингент. Не охота туда ехать. даже если это и снобизм. а ради масла - мне по времени и по бензу - то на то и выйдет.

на подарунок то, себе любимому, мог бы и FB9000 взять. она топовой линейкой считается, кроме старт стопов. я 4 года юзаю. по сравнению с испанской вартой - прям шедевр. (хотя и жалею, что DEKA не взял).

возможно, но мне лента - дальше, не удобнее, да и магазин - как то "не очень".

в metro взялСastrol Magnatec 5W-30 AP 4л за 1600 и литруху за 400+. в общем где то 2100 за 5 литров получилось.

по моему есть линейки стекломоек с нашатырем, посмотри в хозмагах. грасс - лоупрайс лютейший. попробуй ReinWell делают у нас, вроде как дочка LM.

я сильно не вникал, но насколько я понял, платинум - это нашлепка на минусе. по цене - как две ТТ. с учетом того, что менять у нас свечи не сложно, предпочел вариант с потенциально меньшим пробегом, но современной модификации. а когда выкрутили свечи, с которыми брал машину, то еще больше укрепился в своем мнении. Бош платинум, точно модель не скажу, выкинул. Пробег не менее 80 тыс. на трех из четырех свечах минусы идеальные, пятачки целые, а вот центральный выгорел на всех. зазор не менее 2 мм. Лучше каждые 40-50 тыков менять и не напрягать катушки на пробой увеличенного зазора.

вот неплохая брошюрка по Денсо на инглизе. https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/pdf/t-manual.pdf стр 48 - ответ на вопрос. там же по маркировке калильного числа с кроссами и пр. себе неделю назад поставил IK20TT - иридиум, с двумя тонкими электродами - и плюс и масса. Заявляют на 120 тыс, но проверять не берусь ))) взял 20 - ку, потеплее в зиму+короткие поездки. http://www.denso-am.ru/produkty/zapasnye-chasti/zazhiganie/svechi-zazhiganiia/iridium-tt/

на осень/зиму ставлю без угля. купил на пробу SCT. упакован на 5, запаян в пакет+ коробка, встал рамку идеально. на фото - вид "сверху" ,со стороны забора воздуха. белые уголки - как в каталоге, видимо не дают коробиться. На просвет - изгибы не идеальны, но явных просветов нет. угольный Zekkert отработал хорошо, но "обычный" ставил - не понравился. посмотрим как этот отработает.

поищи в metro, правда ценник - больше рубля за литр. новое там по акции 4+1 за 3999.

мне емекс предложил уведомить при поступлении. мне откровенно не нравится писулька в "Официальные одобрения". ни шапки, ни печати, интересно, на оф сайте она есть где нибудь? и что с литрушками? мне 4 мало, а 8 не вперлось.