rampageII

№1 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20840-vybor-masla-posle-remota-dvs-subaru-forester-sg-ej204/ №2 http://www.oil-club.ru/forum/topic/15533-subaru-forester-sh-20-atmo/ В Тюмени морозы жарят порой, вы в основном где катаетесь то город или трасса?

Да в том то и дело, но самое главное тут показывает что износ что на 30ке что на 40ке не меняеться . А вот масла пожиже трассу хуже переносят, поэтому делаем вывод кто в трассах много времени проводит ( я имею ввиду длительные поездки а не 20-50км) то льем погуще маленько(без фанатизма).. Про экономию это я не беру в расчет им надо было не по бк вычаслять, а по чекам, потому что там факторов тысячи, элементарно ветер будет дуть вот расход уже другой будет на 30ке, а на 40ке в попу дует и расход меньше =)))) Я вообще не заметил разницу между 30кой и 40кой, но машина веселее поехала именно на 40

не про субару, но тем не менее почитать будет не лишним. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=147860&SECTION_ID=8111

Честно, про масло LM, слова плохого не скажу. Была просто ситуация когда я купил машину и был зеленый в этом деле, первая моя машина Субарик. Ну да ладно посоветовали мне LM5w50 залить, я залил поездил совсем не много, двигатель очень сильно громко стал работать, тарахтеть. Слил считай промыл =) и залил Motul так на нем и ездил. После этого осадок какой то остался в голове, ну не хочу я его лить=))) Хотя по факту ничего против ЛМ не имею в плане негатива . Про уровень это я понял уже, какое бы в субаре супер пупер масло не использовалось, трасса и больше 3000 об/мин будет уходить масло. Я

Покатаю посмотрим, насчет колец думал, но опять же уровень падает только на трассе, в городе держиться. Я тоже мотюль уважаю, ездили у меня машины на нем, ничего плохого сказать не могу, но я почему то не хочу его лить, не могу объяснить, хотя негатива не испытываю. С Ликви Молли как-то не сложилось у меня в свое время, поэтому я его не рассматриваю. Но чего не отнять у Motul это канистры 5 литров, вообще супер это не 4+1 =)

Спасибо, ну докуплю литр масла долью до max посмотрю, в городе то может быть и будет он стоять. Просто я к тому вопрос задавал что остаться или немного добавить да влить уже другое масло. Разница в деньгах не прям уж велика 1 литр идемитсу и 4 литра шелл =)))

Странно у меня тоже не открывается, а вот у вас в сообщении жму на фотку открылось=) Вобщем с лицевой стороны примерно на середине между F и L, а с обратной стороны выше середины.

Доброго всем. С этим форуомо точно станешь каким то маслянным маньяком, раньше вроде так не заморачивался. Ну да ладно сейчас такой мини отчет и нужен совет. Вобщем машинка прошла на Idemitsu Zepro Racing 1500 км из них первые 800 км были город, с недельку у нас стоял мороз под -20( ощущения -30) всё пучком, крутилась легко, периодически давал под зад, уровень проверял, он стоял на метке MAX как вкопанный. На прошлой неделе ездил в Омск грубо говоря 300 км туда и 300 обратно, дорога скользкая очень, поэтому от Петропавловска до границы 130км мы ехали со скоростью 80 - 100 км/ч, а уже от грани

Если можно и будет время, расспишите плюсы его, и по каким параметрам он выигрывает рейсинг. В чем его сильная сторона, в чем хуже. Рассматриваю под турбо как альтернативу, пока Зепро Рейсинг тестирую, устраивает. P.S. В ЛС само собой.

а к чему тут про Zepro Racing?

Спасибо за ответ, ну а разве Idemitsu Zepro Racing не интересный продукт? и не интереснее например того же Петронасса в 5w40 или даже 0w40? мне кажется интереснее намного, кроме цены =) Но Petronas Synitum 0w40 я к себе в список записал как альтернативу, спасибо.

Порой эти неавторитетные сервисно гаражные любители могут вам машину сделать, а не сервисмены, ну это так к слову. Давай без пустых слов, реально скажи что будет от использования 40ки? Только объясни, что ты читал в книжках и как это подействует. Вы все сидите пишите, а по факту в лужу дуете, не можете и двух слов связать, услышали что все вязкость выше значит беда мотору износ и так далее. Я читал и видел кучу примеров с субарями, где раскладывали моторы на вязкости как 30 так и 40, а так же куча примеров где ДВС субару прошел далеко за 180 000 + как на 40ке так и на 30ке. Где истина? у всех

DOHC' овский движек у автора.

Не стоит тут себя считать умнее других, есть люди к которым уважение, а есть вот такие высокомерные, я не буду долго это слушать, по другому разговор пойдет, пусть банят меня. Я не спец и не скрываю этого и не ору что я много чего знаю, я все сравниваю методом тыка, а не пустыми словами, чтоб хоть иметь какое-то представление я тут и зарегестрировался, но тут очень много народу теоретики, еще раз повторюсь всё что касается субару меня интересует, сколько раз я интересовался про 40ку вы так и не смогли мне ответить, просто разговор сливали в воду. Чем 40ка может навредить? ответ ничем, смотри

что не норма то? освежил человек себе головы. Причем тут 40ка? Он на трассе порой под 5000 об шпарит, там 30ки будут испаряться как вода, к 200 000 вкладыши редко у субарей выживают, недавно по этому вопросу со спецами разговаривал.

что-то между 5w30 и 5w40 это скорее всего 0w40 =) и зимой спасибо скажет и летом чутьбольше 30ки. мисс ПАО 0W-40 (либо ПАО + гидрокрекинг) Valvoline Synpower 0W-40 Castrol Edge 0W-40 NGN Synergy 0W-40 Motul 300V Trophy 0W-40 Татнефть Синтетик 0W-40 Mobil1 0W-40 ©torcon + вроде не плохое масло Petronas Syntium 7000 0W-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20098-petronas-syntium-7000-0w-40-svezhee/

Че накинулись на человека, посмотрите сколько символов накатали, не лень? лучше бы масло ему посоветовали, в каждом случае своя ситуация. Относитесь по людски и с вами так же будут. Я лично по маркам мало знаю, но у меня кент на 3.0 литровом катает, как на Motul Eco-Nergy 5w30 прекарсно чувствовал себя марк, так и на Idemitsu Zepro Touring 5w30, любит дать жару.

Чем оно лучше показало? почему вы недолюбливаете масла идемитсу?=) ведь сами занимались ими и знаете что они хорошие.

Ну судя по тестам да у него не плохая текучесть в морозы ( без фанатизма) до -30 я так думаю, сам не пробовал. Многие хвалят Шелл только покупайте в проверенных местах, torcon писал что в Ашане или Ленте помоему оригинал,или на сайте посмотрите офф представителя у себя в городе, я сам из другой страны поэтому не подскажу, Я сейчас Зепро Рейсинг тестирую=) а так кандидат у меня был Shell helix Ultra 5w40 GTL, по отзывам отлично справляется в турбомоторах и он идет на GTL + AN, а они вроде как получше эстеров. Из всего что я тут читаю я так понял что от масел на гидрокряке сальники немного ра

А что вы так на автора, ну хочет человек на 40ку, это его право, тем более 0w40 не так далеко ушло от 5w30, да 5w40 такие как Shell helix Ultra тоже на нижней грани 40ки которая ближе к 30ке. Мое мнение ничего плохого прям уж не будет, если условия эксплуатации тяжелые, то повыше вязкость даст лучше защиту. Ему на субарике эта фулл экономия никак не отразится, я ездил на 30ке и сейчас залил сороковку, разницы в экономии топлива никакой не почувствовал, как жрала в районе 20ки в городе и 7-9 на трассе, так и жрет. Да не надо при пробегах повышать, надо смотреть как вы эксплуатируете машин

Ну а чем предыдущие масла не устраивают, если они ходят свой интервал и не кушает их мотор? смысл прыгать по маслам.

97000км - 100100км Motul 300v power racing 5w30 ничего не доливал, / (лето - осень) /замена 4 литра 100100км - 104500км Idemitsu Zepro Touring 5w30 3000км уровень держался, выехал на трассу под 200+км/ч - 1 литр до замены. / (осень - зима - весна) / замена 4 литра 104500км - 110020км NGN Nord 5w30 1700км держалось к замене чуть больше 2х литров / (весна - лето - осень) / замена 4 литра 110020км - ............... Заменены маслосьемные колпачки, Idemitsu Zepro Racing 5w40 700км уровень на max / (осень - ...) / так как ДВС снималось то 5 литров.

Да 1 литр это по божески, при отжигах. Если его меньше жрет чем идемитсу и ценовой вопрос решает, то шелл явный фаворит( хотя я на нем не ездил, сам на Zepro Racing 700км прошел). А звук это не показатель.

А сколько на Shell'e откатали по километражу и сколько долили?

Всё нормально с ним, как было в продаже так и будет. Недавно себе его залил, так для сведения может кому пригодится, сегодня на улице было -20 (по ощущениям -30) крутит бодрячком, Zepro Touring'у в такую погоду тяжеловато было.