rampageII

По вальволайну я и не говорю что это панацея, просто начал читать про масло изучать, кто лил их отзывы. Пока положительные. Я ж не говорю что всё пошел сливать и лить его. По поводу дедульки, сказки не сказки, но эти ребята довольно таки давно занимаются и знают свое дело. У меня не было цели показать что там аппарат прёт и на квотере входит в 12 секунд. Просто сделал упор что даже в такой раздутый мотор, они не отходят от стандартов FHI.

Ну наконец-то я встретил единомышленника=))) Была похожая ситуация, пригнали мне первого Outback 2.5, я к нашим спецам и говорят мол лей LM 5w50 и будет тебе счастье. Я ж от незнания налил его, вдруг через примерно 700км у меня двигатель стал по другому звучать, не очень приятно. Далее изучение материала и мат части и пришел к выводу что инженеры то не дураки давно уже всё продумали и протестировали. Докатал я 5w50 до 1000 помоему км слил и залил 5w30, прогреваться стала машинка быстрее!!! Расход упал!!! Шум двигателя ушел!!! С тех пор катаю на всех машинах только на рекомендованных производит

Тоже на субарике двигаюсь, точно так же придерживаюсь мануалов. эксплуатация - Северный Казахстан. Был опыт использования Motul Eco-Nergy 5w30 хоть что с ним не делай горит оно на субарях, на 5vz-fe (toyota 4runner) оно себя хорошо показало. В данный момент турбо легась катается на Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN, пока тепло нареканий нет, как только температура ниже -10 то начинается какой-то тугой первый запуск. Незнаю с чем связанно на сайте производителя потеря текучести аж до -42х написанна, но в -15 уже ближе к сгущенке. Пока изучаю вопросы по маслу и в планах хотелось бы попробовать http

это образно было сказанно. Среднее значение у масел с вязкостью 5w30,которая рекомендована в инструкции.

Долго выбирал в свою субу масло. Вот даже темка есть Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет. там я порядочно всем поднадоел. В итоге я остановился на Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN, заказал себе 8 литров + две баночки по 1л дали в подарок. 3000км назад залил масло, пока тепло оно жиденькое как вода, но стоит температуре приблизится до -10 и ниже как масло начинает конкретно густеть и цвет у него меняется, хотя на сайте написано что до -42х градусов, но оно уже в -15 как сопля тянется. Вобщем для себя вычеркнул это масло для зимы и нашего холодного климата (Северный Казахстан). Теперь надо заня

Спасибо большое. Т.е ничего криминального, но и ничего хорошего) пока как и думал мотя фаворит ток сократить замену до 5000 тыс

А что это означает высокая зольность? На что влияет?

Народ спасибо за советы по маслам. В нашем городе такие бренды трудно найти, только под заказ, а если вдруг понадобится, а нет его в наличии... Так что не подходит. Вобщем 2 масла к которым я отношусь очень хорошо. Motul X-Clean 5w30 и Mobil1 0w40. Просто подскажите мне какие будут последствия если я вместо рекомендуемого 5w30 залью более вязкое масло 0w40. Не ушатаю ли я мотор, будет ли ему тяжеловато работать, износ будет сильнее?

Ну дак хочется то определится с хорошим маслом которое мне подойдет. Чтоб машинка чувствовала себя хорошо. Вот и не могу решится. Просто тут турбо и как бы х.з что там нужно точно. По рекомендации написанно одно, официалы льют другое. Причем это другое есть в наличии всегда и судя по отзывам хорошее масло, но вязкость не как в книжке, вот и ломаю голову что будет если не угадаю с маслом, и 5w30 как я понял для сложных условий частые прогревы , маленькие пробеги, и т.д. тоже не есть хорошо =(

Петропавловск. Тут я бы не сказал что очень прям большой выбор, да еще и если не кантрафакт. Castrol чет не внушает доверия, видел фото, конечно может там случай такой запущенный, но всё же. NGN Смотрел но сейчас его в exist'е нет, да и потом из-за его не распространенности я его убрал из списка.

Доброго всем времени. Вобщем пока суть да дело всё в изучении, так и не решил по маслу, а менять уже нужно. Поездив по местным магазинам присмотрел на выбор два масла, у нас выбор скудный. И так первое масло как я писал выше Motul X-clean SM5w30 и второе масло Mobil1 0w40. Так же есть масла Liqui Moly, Mitasu, Castrol, ну и оригинальные масла можно найти в жестяных баночках. Вот последним кроме оригинала я не очень доверяю. Сейчас при наступлении холодов мой стиль езды будет не очень хороший, по работе прийдется очень маленькие поездки совершать около 2х-10 километров и потом машина будет ост

Вобщем до сегодняшнего дня я все еще изучал что же лучше для турбо движка. Так долго потому что пока не изучу этот вопрос не успокоюсь. Сначала смотрел на одно, потом на другое и вот только сейчас понял что именно нужно. Самый главный параметр для турбо движка это HTHS чтоб был в районе 3.5 и получается то что я хотел и планировал отпадает. Возьмем масла которые я рассматривал. Motul: 8100 X-CLEAN 5W-30 - C3 Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,5 мПа.с 8100 ECO-CLEAN 5W-30 C2 Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.0 мПа.с 8100 ECO-NERGY 5W-30 Вязкость HTHS при 150°C

Да почему все советуют такую вязкость для Трубо, если черным по белому в сервисном мануале написанно 5w30! Можете мне объяснить? Сейчас сидел изучал масла: Вот к примеру в книжке Subaru Legacy написанно для Turbo model (1) 5W-30 (synthetic oil) Required API standard: Those with the API standard SM “Energy Conserving” or SN “Resource Conserving” logo. ILSAC standard: Those with the ILSAC standard GF-4 or GF-5 “starburst mark” displayed on top of the container. Залез на сайт Motul: 8100 X-CLEAN 5W-30 - C3 ACEA Стандарты: ACEA C3 API Стандарты: API SM/CF 8100 ECO-CLEAN 5W-30 C2

Torcon вопрос конкретно к вам) Предположим что вы владеете турбовой субару. Какому бы бренду вы бы отдали предпочтение если выбирать из motul или mobil? И почему? И ещё какое бы масло по вашему мнению лучше залить?(возможно другого бренда) Ещё рассматриваются масла идемитсу, но определится не могу и родное субаровское масло вот с ним кто как говорит, находил такие мнения что это полусинтетика хотя на банке написанной что 100% синтетика. Какое по вашему мнению есть хорошее масло со чтоб двигатель сберечь, почистить если он зарагажен, чтоб сказывалось все хорошо. Интервал замены сокращу до мини

bardahl у нас в продаже есть, ребята из Алматы очень его хвалят (субаристы) многие катают, я почему-то не хочу его лить незнаю объяснить не могу, просто не хочу. Народ подскажите может кто знает тут были темы по поводу масла в жести Subaru? всё уже перерыл не могу найти

Спасибо большое! А почему New Life еще куда не шло? оно плохое для турбо движка?! я так примерно прикинул с оригинальным маслом Субару в жести примерно параметры сходятся. Да и сайт его выдает. Не могу тут просто найти тут проверяли масло в баночке Subaru жесть?

Народ ещё два кандидата нарисовались mobil1 new life 5w30 и mobil1 esp formula 5w30. Если кто в курсе подскажите какое из них лучше защищает двигатель от износа, в морозы до -35 лучше. Читал что есп формула больше для защиты катализатора. И офф сайт мне по подбору выдаёт только 5w30 x1 (new life). интересует то масло которое больше будет направлено на защиту именно ДВС. И еще подскажите нигде не могу найти для субару какие одобрения производителей?! где посмотреть какие масла подходят

Благодарю. Мне бы желательно более менее именитые бренды, чтоб в случае чего была возможность найти их в продаже.

Еще раз спасибо. А вот у меня есть куча примеров людей которые ездят на турбомоторах, отжигают на них и вязкость у них такая как с завода 5w30. Еще вылез один кандидат по маслу. Mobil 1 x1 5w30 раньше я как понял оно называлось New Life. Ездил кто-нибудь на таком?! как ощущения?!

Да я и не собираюсь экономить, я ж написал что хотел x-clean, но потом тут на форуме наткнулся на какие-то анализы Motul и там написали мол это не чистая синтетика, мол не соответствует этикетке. Я начал дальше искать и наткнулся на NGN по отзывам вообще чуть ли не эталон который шпёхает именитые бренды, начал читать на других ресурсах особо инфы нет, а та что есть там льют в основном в росс автопром и приблеженные к ним. А почему именно 5w40 а не 5w30 как японский инженер рекомендует?! Подскажите кто в курсе Масла фирмы Motul это ПАО или Гидрокрекинг?! интересует именно серия x-clean

Доброго всем времени. Недавно приобрел себе автомобиль Subaru Legacy 2.5 GT 2010 г.в. Планирую замену масел. Обычно заливаю то что рекомендует производитель, для EJ255 это 5w30 круглый год. Летом до + 38 бывает, а зимой до -38. 95% город и 5% трасса. Планирую менять через 7000 - 8000 км. На счет производителя масла как бы не думал. Уже давно все мои авто ездили на Motul. Subaru Legacy Outback 2.5 ej251 - Motul Eco-nergy 5w30 круглый год., Toyota 4runner 3.4 5vz-fe - Motul Eco-nergy 5w30 круглый год., Honda Element 2.4 K24A4 i-VTEC - Motul Eco-lite 0w20 круглый год. Двигатель: Прошлым хояин