Перейти к публикации

rampageII

Пользователи
  • Публикаций

    328
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя rampageII

  1. Спасибо за ваш отзыв. У меня стоковый субарь и lionhad в одном из своих постов говорит что родной 5w30 за глаза хватит, посмотрим еще пока изучаю что лучше или хуже=) Масло и так буду менять к 5000км. Про промывки почитаю, еще раз спасибо.
  2. Ну вот я и выбрал 2 кандидата. Осталось только понять плюсы и минусы, того и другого масла. Очень понравилось как torcon всё по полочкам разложил. STV если вы компетентны в маслах, не могли бы так же расписать плюсы и минусы двух масел NGN Nord 5w30 и Shell Helix Ultra 5w40 PurePlus. Просто это более понятное сравнение для меня, потому что я в этих обозначениях не силен. а еще не могли бы вы подсказать вдруг в курсе. Если у NGN Nord нет одобрения renault, я могу его заливать в Nissan ( там двигатель от Рено стоит)? Просто хотелось бы купить масло и лить в одну и другую машину.
  3. А что мне делать чтоб не было закоксовки такой? Просто выхода у меня нет, так вот приходиться передвигаться. До 240(извеняюсь, выше чуток приврал) разогнали и сбросили газ, я не ехал долго на такой скорости, проверил запас.
  4. Где обсуждалось? Есть ссылка?
  5. Доброго всем времени! Произошла вчера такая ситуация, еду значит по работе, на улице солнышко, девочки в юбочках, окошко открыто, играет музыка, еду не спешу и тут смотрю на панель приборов а там вот такая порнуха горит . Я малость очканул, остановился заглушил машину и запустил, индикатор пропал. Понял что масла мало, но позвонил другу спросил про это и он подтвердил мою догадку. Доехал по работе до нужного места и оставил машину на ровном месте. Минут через 20 подхожу проверить уровень, щуп достаю, а уровень масла прям в притирку на нижней метке. Как так-то? я же недавно уровень прям по ве
  6. Очень не плохо тут отзываются о Shell Helix Ultra 5w40 with PurePlus она хоть и сороковка но ближе к тридцатке, поэтому твоему мотору будет приятнее. Да и по анализам и отзывам, народ радуется, ну и цена конечно.
  7. Спасибо огромное!!! буду пробовать. Скорее всего так и сделаю залью NGN и в субару и в ниссан. Или может быть скатаюсь в Россию куплю Шелл =) Время покажет. А Тотек УМТ Спорт я навряд ли у нас найду, только если под заказ или в России если буду встречу. Из-за нашего бензина я кстати пользуюсь ацетоном немного=) Тоже привожу его из России потому что у нас он запрещен в продаже.
  8. Огромное спасибо за разъяснение! Пробег в данный момент у меня 104000км. Есть еще на одну замену 5 литров Idemitsu, но его уже не хочу заливать отдам другу в 2jz. Zepro Racing манит, но обойдусь без него. Shell Helix Ultra AB 5w30 навряд ли я найду у нас, тут простой Shell Helix Ultra 5w40 трудно будет найти, только под заказ. Ультру нашел в одном магазине, но я вот вообще не уверен что там Shell залит, так как примерно знаю как раньше этот магазин продавал масла. Получается остается только 2 масла: NGN Nord 5w30 и Shell Helix Ultra 5w40. Их рассматриваю еще и из-за наших зим, текут они хорош
  9. Благодарю за ответ, ну раз пошла такая жара, а в субару ACEA A3 нормально или же хватит A5? не опираясь на мануал чисто ваше мнение.
  10. Во спасибо огромное! Глянул Shell Helix HX8 5w-30 и Shell Helix Ultra AB 5w30 они идентичные все параметры 1 в 1. так что на выбор теперь: 1. NGN Nord 5w30 2. Shell Helix HX8 5w-30 3. Bardahl Technos C60 5w30 4. Shell Helix Ultra 5w-40 5. Idemitsu Zepro Racing 5w40 и еще один вопрос назрел, такак как хеликс от шелл 40ка почти подходит под 30ку. Какое масло лучше подойдет для субарика? 2 или 4 и почему?
  11. У меня тоже в мотор рекомендуют амеры ilsac 5w30, хорошо хоть как то свела меня судьба с этим форумом и офф сайтом субару где я нашел мануал по врх у которого на 30 лошадей меньше и там указанно что импрезы простые без б лейте А5, но в турбу A3, а у автора летом жара до +50 как он писал, хотя какая разница какая на улице жара=) Вязкость то по температуре двигателя же мерится, а там за 100 градусов. Вот очень хорошо рассписал на форуме lionhad это правда для субару, но думаю интересно будет почитать http://www.oil-club.ru/forum/topic/14430-maslo-dlja-subaru-legacy-b4/page__view__findpost__p
  12. Спасибо огромное, а где взять их тех данные? И еще если не брать в расчет цену то почему Shell, а не NGN Nord к примеру который с высокой вязкостью и очень любим тут на форуме? ну и с другими маслами сравните? Зашел в тему анализы Shell Helix HX8 5w-30 там все так грамотно пишут, что для тупых как я это вообще темный лес, причем таких людей тут очень и очень много. Неужели оно такое прям хорошее что всех конкурентов вшатает? мне ровно какое масло будет по цене в пределах разумного, лишь бы двигателю было хорошо и чтоб масло его там смазывало и защищало хорошо. Почему столько вопросов у в
  13. Вадим извеняюсь что в этой теме. Но для такого жаркого климата и для турбо в 240 лошадок разве ACEA A5 нормально, почему не ACEA A3? уже голова кипит от выбора. Идемитсу тоже маловязкое и еко нерджи так же, причем на субаре простом ej251 оно горело сильно. а я напишу свой выбор из своей темы может что понравиться. 1. NGN Nord 5w30 A3 2. Shell Helix Ultra 5w40 A3, Shell Helix Ultra AB 5w30 нигде не могу найти в продаже. У 40-ки вязкость ближе к 30ке. 3. Bardahl Technos C60 5w30 в новой канистрочке C3 в старой он был A3 4. Idemitsu Zepro Racing 5w40 ну это для жестких я думаю отжигов
  14. В других темах спецы общаются между собой, на свои темы Noak, бор, мор и так далее, для большей части форума эти слова не понять что к чему. Поэтому приходится в своей же теме срач устраивать. В идеале хотелось бы заказать одно масло и для Subaru и для Nissan'a: 1. NGN Nord 5w30 A3 для Субаря подходит, для Nissan'a нет одобрения Renault RN0700/RN0710 - Можно ли его без последствий заливать в Террано? просто тут нет этого одобрения а у NGN Profi к примеру есть (заказ через exist) 2. Прочитал пост пользователя/субариста с ником lionhad очень понравился его ход мыслей и он очень сильно хвал
  15. Я вот в этих обозначениях не разбираюсь? Что прям действительно такое хорошее масло? P.S. Я одно масло для себя найду, ищу инфу, читаю, анализирую. Вроде уже на нем остановился , как появляется масло еще лучше=))) Старое в топку смотрю на новое. Теперь снова два конкурента, а решать надо в ближайшее время что заказывать=))) torcon извеняюсь что вечно темы засоряю своими постами, просто реально охото очень и очень хорошее для машины найти.
  16. rampageII

    Масла Idemitsu Общая

    Я если честно сам долго выбирал масла, потом уже когда увидел мол Zepro Touring Sn в продаже, залез характеристики посмотреть а там -42 потеря текучести. Все думаю наконец то нашел то что хочу. Купил, залил. 4 литра влезло 1 литр кинул в машину, на всякий случай. Потом вот этот человек который делал тест попросил меня отлить ему грамм 150, на улице было где-то -12/-15, мы баночку вскрыли начали переливать, а оно не прозрачное и течет не так как в машину заливали, кисель киселем. Я тоже заводился в лютые морозы, но первый запуск всегда был очень тугой. Заказывал в Exist'е: я не думаю что
  17. Ну если честно я там насмотрелся таких картинок. Есть же масла которые так не делают. Там колбочки чистые. Просто уже голова ходит кругом от выбора хорошего масла.
  18. Искал инфу по Шеллу как вариант его рассматривал и вот что нашел в интернете. Это чего с ним такое твориться?
  19. rampageII

    Масла Idemitsu Общая

    было бы очень интересно увидеть результаты, не думаю что ПАО в -12 течет как кисель. Вот кстати если интересно я с литрушки отливал для теста. http://www.drive2.ru/l/5448838/
  20. есть опыт с Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN, сейчас оно залито в двигатель. Залил его в начале зимы, на данный момент масло прошло 3600 км., к 5000 буду менять. Начал присматриваться к другим маслам, потому что нашел мануал и там для турбо ежика ACEA A3 желательно, и еще такая фишка, на сайте написанна потеря текучести до -42 помоему, масло по ощущениям после -12 и ниже начинает превращаться в какой-то кисель. Хотя даже в -28 я заводился с первого раза, правда у меня там еще bardahl full metall влит. Вообще вот примерный список масел которые я начал сейчас рассматривать, может пригодится: Val
  21. В двиг на свое усмотрение 5w30 acea A3, я в данный момент тоже ищу такое на выбор у меня NGN Nord 5w30, Valvoline synpower 5w30 и почему-то я начал смотреть в сторону Shell helix ultra AB 5w30 c pureplus. в акпп по-любому Subaru 5-ATF или же ATF-HP ( стало заливаться после 2008 года даже в 4ступп акпп) в дифф и редуктор опять же по своему усмотрению 75w90, у меня очень хорошо чувствовал Motul gear 300 75w90 зимой замечательно отходил и на предыдущем субаре и на внедорожнике.
  22. Вы короче конкретно обо..али сейчас собеседников, torcon уважаемый конечно человек на этом форуме, но вам тут тоже компетентные люди подсказывают, а вы их мимо ушей пропускаете. У вас не турбо же, простой. Чего тут выдумывать отлично вам подойдет Subaru OEM 0w20 SN или тот же Idemitsu Zepro Medalist 0w20 ( у меня друг на таком же форике езидет только 2.5 и льет его, и радуется) Я вот сам сижу заморачиваюсь по поводу масла, если б мне мануал не попался со значением ACEA A3 то вполне возможно ездил бы на Subaru 5w30 и в ус не дул.
  23. Ну и как ощущения? Сколько уже откатали? Тоже в 255 ежик ищу масло.
  24. Итак почитал, посмотрел, поизучал. В данный момент два пути у меня. Первый это докатывать Idemitsu ZR 5w30 SN и как пробег на нем будет ближе к 5000км, сменить еще раз, а потом уже думать. Вариант второй заказывать масло и для Subaru и для Nissan. Вот составил примерный список масел 5w30 ACEA A3: 1. NGN NORD 5w30 2. Valvoline Synpower 5w30 3. Motul 8100 X-clean 5W30 оно С3, но в описании оговорка (Возможно применение в бензиновых и дизельных двигателях, требующих моторное масло класса качества ACEA А3/В3, А3/В4. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации авт
  25. Доброго всем времени. Давненько тут не появлялся. В прошлый раз долго выбирал, в итоге выбрал. Заказал 2 канистрочки жестянные по 4 литра, масло Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN, два литра мне подарили вроде как. 3300 км назад я залил масло, это было в начале зимы. Не скажу что прям уж рад ему, потому что к -12 - -15 градусам масло становится густоватое и первые запуски после ночной стоянки туговатые были порой, но даже так машина всегда заводилась с первого раза даже в -30!!! ( крутила стартером около 5 секунд ), за эти километры масло совсем чуть чуть начало уходить ближе к 3000 и я долил где

×
×
  • Создать...