Перейти к публикации

mixanix

Пользователи
  • Публикаций

    844
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя mixanix

  1. pfta С таким расходом нет смысла лить дорогие масла. Присадки для промывки и промывки лучше не использовать: с задирами может увеличиться расход масла. Лучше мыть обычным дешёвым маслом (минералкой) если хочеться. На 0w-* расход может ещё больше увеличиться, лучше 5w или 10w (климат позволяет): LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 3148675 - молибден TATNEFT LUXE PAO 5W-40 - 12118 - молибден ПАО Polymerium XPRO1 5W-40 SINTEC premium 9000 5W-40 ВМПАВТО resurs 5W-40 С ними может меньше будет угар: - SINTEC PLATINUM 7000 10W-40 - LUKOIL GENESIS UNIV
  2. Ник всё правильно решили: раскоксовка, промывка и переход 5w30: - ZIC TOP LS С3 162612 - ПАО - NGN A-Line 5w30 C3 EMERALD -V272085323 - пао - KSMG Racing Ester+ 5W30 C3 - P05031KSM005 (5л) - молибден, эстеры - Nestro Optima Premium 0W-30 c3 - 1003461 - пао, антиокислители - Polymerium XPRO1 5W-30 С3 - молибден + эстеры - Reinwell Optimum 5W-30 с3 - 4954 - антиокислители, пао - SINTEC premium 9000 5W-30 C3 - 600131
  3. andyxab - KIXX 0W-30 c3 - L208144TE1 - ПАО - HITATSU c3 0w30 - 0W30H14 - пао, молибден - G-Energy synthetic super start 0W-30 - 253140488 - молибден, пао - Nestro Optima Premium 0W-30 c3 - 1003461 - пао - ZIC TOP FS 0W-30 - 162042 - KSMG Optimal BM 0W30 - P01331KSM001A
  4. Timsin6 Подороже: - MOBIL 1 c3 - 154285 - пао (gtl) + молибден - KIXX 0W-30 c3 - L208144TE1 - ПАО - ZIC TOP LS С3 162612 - ПАО - NGN A-Line 5w30 C3 EMERALD -V272085323 - пао - SHELL ULTRA ECT C3 5w-30 - 550050441 - gtl - SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 C3 - 550048035 - gtl - EUROL FLUENCE DXS 5W-30 - E1000764L - пао, эстеры - KSMG Racing Ester+ 5W30 C3 - P05031KSM005 (5л) - молибден, эстеры - Nestro Optima Premium 0W-30 c3 - 1003461 - пао, антиокислители Бюджетно, но хорошие: - Polymerium XPRO1 5W-30 С3 - молибден + эстеры
  5. urman тут нужно 2 уточнения: если трансмиссия 8-ступеней, то быстрая езда не так и страшна, т.к. на 200 км в час может быть 2500-3500 об/мин. И второй момент, если обороты все же большие (5000), то как долго длится эта езда: 10 минут за поездку не страшно, а вот по 2 часа за каждую поездку много хуже. Редлайн масла, которые тут были анализы: пао+эстеры+гора молибдена = суперпрочная масляная плёнка
  6. В.И. противоизноски zddp очень мало, дисперсантов мало (меньше многих ильсаков). Зато термостабильность высший класс. В простые моторы пойдет, но вот где есть нагрузки - рисковано.
  7. ISmolnikov уточнение, у них ещё может быть свой пакет присадок, не китайский. Хз что именно в этом масле. Последние анализы отработок вполне нормальные. Можно лить. Если хотите именно инфинeум можно попробовать: Sintec 9000 5w-30 C3 или Mirax MX9 C3
  8. ISmolnikov если собираетесь купить ngn за 2700, то лучше лить Лукойл. Ngn около 4000 стоит у оф. дилера. Сейчас пакет присадок опять меняют на инфиниум.
  9. usva 10w-40 лить круглый год - это насиловать современный двигатель. Если вы конечно не гонщик до отсечки. Ещё и переплата по бензину будет из-за большой вязкости. Вот хорошие масла для вас: Если хочется термостабильность как у минералки: - Hyundai Xteer G700 SP 5W-30 - 1041135 - вязкость, молибден, бор, минеральная основа - Polymerium PRO 5W-30 GF-6A - молибден, бор, антиокислители - Lukoil jp 0w30 gf-6a - 3173837 - молибден - SINTEC 0W-30 fg-6a - 963359 - молибден + ПАО - S-OIL gf-6a 0w-30 - E108284 - пао + молибден - Kixx G1 5w30 gf-5 - L530544
  10. Странно, что в книжке по эксплуатации полнозольные масла A3 и A5, но есть неплохие среднезольные: - Polymerium PRO 5W-30 C3 DEXOS2 - молибден, пао, антиокислители, бор - G-Energy synthetic super start 0W-30 - 253140488 - молибден, пао, бор - KSMG Racing Ester+ 5W30 C3 - P05031KSM005 (5л) - молибден, бор, эстер - Nestro Optima Premium 0W-30 c3 - 1003461 - пао, бор, антиокислители - Reinwell Optimum 5W-30 с3 - 4954 - бор, антиокислители, пао - KIXX 0W-30 c3 - L208144TE1 - ПАО - ZIC TOP LS С3 162612 - ПАО - NGN A-Line 5w30 C3 EMERALD -V272085323 - па
  11. Грек95 обычно после удаления катализаторов начинается масложор из-за уменьшения противодавления. У каких-то авто корректируется прошивкой, у каких-то нет. Вставьте ремонтный катализатор. Но перед этим нужно исключить масложер из-за задиров (смотрим эндоскопом) или залегших колец (проверка компрессии). Можете попробовать ради эксперимента 10w-40 (до -10° на улице): - SINTEC PLATINUM 7000 10W-40 - LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 10W-40 - ВМПАвто 10W-40 A3 - Kixx g 10W-40 - Shell HELIX HX7 10W-40 - zic x5 10W-40 - NGN Premium 10W-40 А вообще, ав
  12. Или слабая 0w В споре рождается истина. Давайте с вас два разных масла 5w, я оплачу пересылку и анализ CCS при -30 и -35 у обоих. Чтобы узнать разницу и пополнить базу знаний ойл-клуба.
  13. Любознательный чтобы сдать стандарт ccs, значение должно быть не более 6600, от него и нужно отталкиваться. Зависимость не линейная, поэтому в ваших примерах разница не большая. Возьмите 5w и поверьте ее при -25, там css будет 2000-4000. Тоже самое для 0w: нужно брать не -30 для сравнения, а -40. Там увидите кратную разницу
  14. Лукойл свои масла по двум температурам проверяет, разница в 3-5 раз. Примеры: один, два, три, четыре. Поэтому данное масло ближе к 0w, чем к 5w. Вот с кремнием косяк, но мы не знаем сколько там загрязнения, а сколько база. Если база 30 и + 30 загрязнение, то я считаю это допустимо. Это масло просто находка для любителей минералок (привет 2я группа) и прожарок масел (100% чисто сгорит). Я масло добавил в закладки, цена ещё упадет при акции, и я возьму себе для миксов
  15. Сейчас у этого масла цена 1500 за 5 литров. Вообще все претензии снимаются за такую цену. Состав то неплохой. Скорее всего ПАО есть, раз температура замерзания такая, но немного: вряд-ли более 10-15%. Также история и с нафталинами (15 сст) которых вполне может быть 2-3%, но которых не видно на графике. У меня теория такая: хотели сделать масло на 2й группе (пик 0.86) + ПАО (дотянули пик до 0.92). Минимум загустителя. В теории все должно было сработать, но видимо сэкономили на количестве ПАО и поэтому CCS стал 9000. Что немного не уложилось в 6600. Разница 38%. Если бы это
  16. Malicious Для Москвы 7500 много, 6500 км думаю самое оно. Вот неплохие представители 5w40: - Rolf Ultra 5W-40 A3 - 323106 - gtl(пао) - TAIF VIVACE 5W-40 - 211026 - пао, эстеры - LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 3148675 - молибден - LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40 3150665 - ПАО - SINTEC PREMIUM 0W-40 322778 - молибден ПАО - TATNEFT LUXE PAO 5W-40 12118 - молибден ПАО - Polymerium XPRO1 5W-40 - эстеры - POLYMERIUM XPRO2 5W-40 - ПАО, эстеры - MOBIL 0W-40 - 150031 или 152081 - молибден ПАО - ZIC 5w40 a3 162682 - молибден, пао, бор - K
  17. afiks1 Лейте по мануалу 5w-20: - Petrol Ofisi MAXIMA 5W-20 - POLYMERIUM XPRO1 5W-20 - Kixx G1 5W-20 - CNRG N-Force Special Asia 5W-20 - XTeer G800 SP 5W-20 - 1041001 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-20 - E108288
  18. krash13512 они могли изменить рецептуру и добавлять больше эстеров (в больших дозах как промывка) или добавлять немного растворителя (для профилактики отложений в кольцах, тоже как промывка). Мы же не видели состояние поддона на этих авто "до".
  19. Sarkhasm в гибрид и в такие морозы как у вас можно лить 0w-16, вот годные: - Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-16 - арт MOSYN16C20 - 5L - R EFE 0W-16 - арт 1111103004 - Toyota Motor Oil 0W-16 - 0888013105 - Polymerium XPRО1 0W-16 - на таком ездят форсированные бензиновые, вот анализ 288 мч
  20. Щелочное похоже из 2022 года, но кальций не совпадает. Очень странный анализ. Деньги потрачены зря, тут сложно делать выводы. Похоже лаба уже на праздниках и за результат не отвечают
  21. krash13512 слейте и сдайте в лабораторию чтобы узнать в чем дело. Здесь были анализы отработок, которые были не прозрачные, цвета мазута. А результаты анализа хорошие. Есть ещё простой капельный тест, почитайте о нем, доступен каждому. Хотя я бы перебздел, и промыл движок 5-минуткой и промывочным маслом перед следующей заменой.
  22. Все хорошо: износа масло, запас по щелочному числу остался, вязкость просела слабо. На форуме любят лабу УРЦ, на нее и ориентируемся, МИЦ обычно щелочное занижает на 1, а кислотное завышает на 1.
  23. Спасибо за анализ! Дорогой мобил, должен работать по-полной.исвои 300-350 отработать должен. Судя по анализу запас есть.
  24. Вот неплохие бюджетные варианты в дополнение к Синтеку: - MIRAX MX9 5W-30 GF-6a - часто бывает 5 литров по акции 4+1 - Xteer g800 GF-6 - есть 6 литров - Xteer g700 GF-6 - полусинтетика, тоже 6 литров
  25. 270 тыс км и не есть масло. Чудо масло - такое и лейте! Ссылку уже дали. Насчёт интервалов замены вы непонятно написали. 5000 км это если тяжёлые условия: 100% город (20 км/ч средняя скорость), 100% горных дорог. 15000 км это лёгкие условия (60 км/ч средняя скорость): загородная трасса с минимумом пробок без превышения скорости. 10000 км - это 50 на 50: лёгкие и тяжёлые условия. Все масла, которые предложили на замену - хорошие, можно их брать.

×
×
  • Создать...