mixanix

Любознательный да почти братья близнецы. Тут наверно маркетинг для владельцев гибридов. Но вот вспышка хуже, хотя зачем она гибридам. Окисление чуть выше, может больше антиоксидантов.

АндрейDD такую шутку про взрыв испортил

Довольно много щелочного осталось, если убрать завышение (из-за не того метода): 5-6, а по паспорту 7.2. Т.е. -2 и это за 250 мч. Очень круто!

Тут кто-то говорил что льющая топливо Мазда - это миф. Ну-ну. Температура вспышки 140 гр. Один раз двигатель перегреть, и он взорвется

Я сам много лет на лукойле ездил, отличное масло. Пробовал лить wolf a5, разницы не заметил с лукойлом. Продолжайте лить genesis fd. Фокусы любят масла по-жиже. Я бы больше 8000-9000 т.км не ездил - это как раз 250-300 мч. Если хочется импорт, лейте это: - FORD Motorcraft A5 5W30 - 15F1CF (5л) или 15CF54 (5л!)- молибден, бор, антиокислители - Shell 5w30 A5 - 550046289 - пао (gtl) + молибден, бор - TOTAL a5 5w30 - 175393 (5 л!) - молибден, антиокислители - ZIC 5w30 A5 - 162615 - молибден, антиокислители, бор - VALVOLINE fe 5w30 A5 - 872552 (5л!) -

Мотор с цепью и железа всего 2? Это же вроде мотор убийца масел? Такое масло и продолжайте лить. Мне кажется тут оно и 350 мч выдержет

Температура вспышки 235 - классная, ноак 9.6 - всё очень термостабильно. Температура замерзания -54 и пик 1.2 - похоже около 25% пао. Много дисперсанов - бор. Причем по графику дисперсанов не на все 440 бора, видимо здесь бор как модификатор трения. Окисление 10.4 - похоже много антиоксидантов. Цена хорошая: 2700. Великолепное масло!

ilan12 точно! Всё время забываю. Тогда это точно SP. Вот например ZIC SP 5w-40 очень похож.

Я так понимаю SN только из-за завышенного zddp, так бы это был SP. По сравнению с 2023 годом пакет сменили, щелочное повысилось, остально плюс-минус тоже самое.

Спасибо за аналмз. Двиг полное г... в этом авто, столько топлива налить это надо постараться. А масло хорошее, с учётом того что МИЦ обычно занижает щелочное, его тут осталось около 5. Т.е. до 300-350 мч хватило бы.

Спасибо. Нормальное масло 0w20, по классике. Даже температуру вспышки не завалили. Тут хотя бы молибден положили, в отличие от других масел бренда.

В целом нормальное масло, но вот в с3 дисперсантов пожалели. Несмотря на завышенный пик, похоже пао всё же есть (ноак ниже 10), но мало.

Спасибо за анализ. А что с термостабильностью? Почему такие плохие результаты? Растровителя, депрессора много добавили может - Интекс вязкости высокий. И вишенка на торте: пик 1.05, должно быть пао, но цифры в анализе это не подтверждают Чур меня.

Все классно. Мне кажется до 300 мч можно было ездить. И почему пользозольник не используете? Можно A3 лить, раз удалена вся экология. С таким объемом масла в картере его до 350-400 мч хватать будет.

Всё красиво. Понять не могу, это масло такое крепкое, неубиваемое? Или большой объем масла в 8 л. спас ситуацию? Металлы я так понимаю для этого авто в норме.

АндрейDD я про содержание топлива и вспышку в анализе. КВ100 от партии к партии может меняться, может там было 8.6-9.

Спасибо за анализ.

Зачастили с анализами Shell'a. Как всегда всё супер. Где уже подделки?

Спасибо за анализ. Все красиво. Свои 250 мч спокойно бы прошло масло. Могло бы и больше, но топливо льет.

torcon да, своевременная замена масла решает. Но конкретно это масло спасло его большая вязкость при 100 гр.: 11.2 - что уже ближе к с3, и антиокислители. А ведь ещё в некоторые ильсаки добавляют бор и эстеры - что тоже играют роли дисперсантов. Такие масла очень близки к с3 мне кажется.

Лейте лучшие из A5: - FORD Motorcraft A5 5W30 - 15F1CF (5л) или 15CF54 (5л!)- молибден, бор, - POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A5 - молибден + ПАО + эстеры - Shell 5w30 A5 - 550046289 - пао (gtl) + молибден, бор - Rosneft Magnum Ultratec A3 (хотя это A5) 0W-30 - 40816842 - молибден + ПАО, бор - ВМП-АВТО 5w-30 A5 - 9215 - молибден, пао, эстеры, бор, антиокислители - COMMA 0w-30 A5 - VTC5L (5л!) - пао, антиокислители - Comma XTech 5W-30 A5 - XTC4L - бор, антиокислители - VALVOLINE fe 5w30 A5 - 872552 (5л!) - молибден, бор, антиокислители - ROLF Ultra 0W30 A7 -

nameivan моя тема с моим Фордом)) Вот моя коллекция: FORD Motorcraft A5 5W30 - 15F1CF (5л) или 15CF54 (5л!)- молибден, бор, антиокислители POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A5 - молибден + ПАО + эстеры POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 - молибден + эстеры Polymerium PRO 5W-30 A5 - plmp530a54 - молибден, бор, антиокислители Shell 5w30 A5 - 550046289 - пао (gtl) + молибден, бор Novus MOTION 5W-30 A5 - молибден + эстеры, бор Lukoil Genesis FD 5W-30 - 3149878 - молибден, бор Lukoil Genesis Universal 5W-30 - 3148621 - молибден, бор, вязкость 9.6, антиокислители TOTAL

Несмотря на моточасы, масло то слито вовремя: топливо много налило (вязкость, вспышка). Смысла лить дорогие масла никакого нет: можно самое бюджетное из 20ток, 30ток.

Спасибо за анализ. Очень круто, что почти 300 мч. А то тут на форуме прямо в пеной у рта доказывают, что ильсаки нельзя в дизельные авто. Оказывается можно, если осторожно

Из бюджетных: - POLYMERIUM XPRO1 0W-20 - SINTEC PREMIUM 0W-20 600135 - Teboil Diamond Carat FE 0W‑20 - HAVENS Triple C SAE 0W20 - NOVUS URBAN 0W-20 Из подороже: Shell Helix Ultra SP 0W-20 - 550060355 Toyota 0W20 SP/GF-6A - 0888084355 Замена: каждые 5000 км, в городе только так.